指车内座椅、储物等物理结构的灵活变化。汽车通过电动调节、滑轨等技术，实现多样化的座椅布局。

车载地暖是一种将地暖概念引入车内的新型供暖技术，它通过在车内地板下铺设发热元件来加热地板，热量自下而上均匀传递，实现类似家庭地暖“温足而顶凉”的舒适体感。

原厂车顶帐篷与车身结构一体化设计，是一种直接在车顶上的折叠式露营装置，通过整车级安全验证，不影响整车质保，帐篷能与车辆电源、空调、音响等系统深度联动，提供车内直通的舒适空间。

    [汽车之家 百科] 悬架简单讲就是车身与车轮之间连接装置的总称，由减振器、导向机构和弹性元件组成，空气悬架广义上就是用空气弹簧作为弹性元件的悬架。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下空气悬架： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     空气悬架中用空气弹簧取代了普通弹簧作为弹性元件，由于气体具有可压缩和可膨胀性，使得空气弹簧除了可以起到在车身与车轮之间作弹性联系，承受和传递垂直载

功放最大输出功率是指功率放大器在特定条件下能够输出的最大功率值，它通常用瓦特（W）作为单位来展示。

扬声器布局指车厢内部扬声器布置方式，通过类似“5.1”及“7.1.6”简单描述，即可快速直接表达一辆车的音响的结构。 以7.1.6的音响布局为例：其中“7”是指7个水平环绕声道、“1”是指1个低音声道、“6”是指6个顶置声道。

座椅集成式环抱气囊，将气囊集成在座椅内部，无论你是正常坐姿还是半躺的"零重力"姿势，气囊都能从座椅内部弹出，从头颈到胸部给你全方位的包裹保护，触发展开后形成一个U型或C型的环抱结构，它比传统气囊防护更周全。

电子液压悬架是一种结合了传统液压悬架和电子控制技术的主动悬架系统。它能根据车辆行驶状态和路面情况，实时、主动地调整悬架的软硬、高低甚至阻尼力，以平衡车辆的操控性与舒适性。它的核心工作原理是：通过电子控制单元（ECU）接收来自方向盘转角、车速、车身加速度等传感器的信号，判断驾驶意图和路况，然后控制液压执行元件（如液压泵、控制阀等）去主动调整悬挂的支撑力或车身高度。

UWB高精度雷达是一种利用超宽带电磁波脉冲进行探测的“全能型”传感器。发射纳秒级的极短电磁波脉冲，然后接收这些脉冲被物体反射回来的信号。通过分析反射信号的时间、能量和频率变化来感知世界、距离测量精度可达厘米级，运动探测精度可达毫米级目前，UWB雷达正凭借其独特的“感知+定位”融合能力，从高端汽车和智能家居开始，逐步进入主流市场。

    [汽车之家 百科]    前方碰撞预警系统（FCW），是指通过环境感知技术来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，需要注意的是预警系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。     前方碰撞预警系统通常会采用超声波传感器、毫米波雷达、激光雷达以及光学传感器等来实现车距的实时监测和识别，通过不断获取目标障碍物的距离信息，进行

    调光隐私玻璃可以看作是传统隐私玻璃的“智能升级版”。它最大的特点，是能像“智能变色镜”一样，通过电控技术让车窗在透明和完全不透明之间无级调节。     目前最前沿的调光隐私玻璃技术，主要体现在这几个方面：     一键切换，极速响应：从全透明切换到最隐私的遮光状态，速度可以快到0.16秒，几乎是瞬间完成，无需再等待物理遮阳帘缓慢开合。     “车外看不见，车内看通透”：这是它最核心的能力

    车外语音交互，简单说就是在车外通过语音指令，让车完成一些操作，比如打开后备箱、车窗、甚至泊车。这项功能确实方便，但也伴随着一些安全风险，目前有的车企提供多重安全防护，比如声纹识别、修改唤醒词、车外唤醒防御等。

    [汽车之家 百科]  自动驾驶辅助路段，指的是能够使用高级辅助驾驶的路段，通常分为高速和城市。     最初的高级辅助驾驶（NOA）依赖于高精地图和记忆，只能开放高速和部分城市高架路，后续越来越多的厂家开始支持无图的高级辅助驾驶，配合着高精地图数据增加，城区也逐渐开放，辅助驾驶能够覆盖的范围更广。     自动驾驶在中国相比欧美有更大的挑战，一方面中国地域广大，想要完全依靠高精地图并不现实

    [汽车之家 百科]  前方最大探测距离是指车载传感器（激光雷达、视觉摄像头等）能够稳定、可靠识别前方目标，并输出有效距离、轮廓或类别信息的最远距离，是衡量车载感知系统性能的核心指标之一，直接决定自动驾驶车辆的制动、避让等决策的反应时间与安全冗余。 影响前方最大探测距离的因素     1.发射功率：激光雷达发射的激光脉冲功率越高，探测距离越远。     2.接收器灵敏度：接收器的灵敏度越高，

    [汽车之家 百科]     目前市面上常见的钥匙有机械钥匙、遥控钥匙、触控液晶屏钥匙、智能手环钥匙，卡片钥匙，蓝牙钥匙等，无论何种类型的钥匙，其基本功能都是打开车门和给车辆通电，部分遥控和触摸液晶屏钥匙可以实现自动泊车、查看车辆信息功能。 机械钥匙 遥控钥匙   遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和

    [汽车之家 百科]    可自动调节开合度的格栅，称之为主动闭合式进气格栅。     主动闭合式进气格栅有两个好处：     1、冬天车辆启动时可以更快热车，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态，暖风更快送入车内；     2、高速行驶时，闭合进气格栅也可以为车辆带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性。

    [汽车之家 百科]  哨兵模式/千里眼，是指当车辆处于驻车状态时，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，目前有些厂商可以实现：通过手机APP/短信通知车主，车主通过手机实时查看车身四周摄像头的视频信息，同时在车机上也可以查看录像。     此外，车主还可以通过手机控制车辆鸣笛、闪灯以及远程喊话，进阶版本当车辆监测到车外对车辆构成威胁的危险动作，此时会发出警报并提示该车摄像

    [汽车之家 百科]  车内USB/Type-C最大充电功率由输出电压和输出电流共同决定，功率大小决定着手机充电速度，目前很多车型已经可以达到60W。     随着智能手机性能提升，运行的程序对性能要求越来越强，电耗也因此上升，所以大部分新车型的充电功率都比以往有大幅度提升，以避免充电效率低，越充电越少的情况。     大充电功率可以给手机快速补充电能，满足在使用导航等软件的前提下，还能保持

    [汽车之家 百科]  手机无线充电功率是由充电电压和充电电流决定，充电功率大小决定充电速度，早前无线充电功率较低，仅能保证略微补充，而如今充电功率也大幅度增加，而为了避免大功率导致的发热问题，还提供了散热风口。目前手机无线充电功率最大可以达到50W，足够在开车过程中的电能补充。     相比线缆连接的充电，无线充电具备灵活性以及整洁性，对于极简风盛行的数码领域，非常的受欢迎。不过由于没有线

      [汽车之家 百科]    后排液晶屏是放置在前排座椅的头枕后部、或放置在后排车顶、或后排中央扶手等位置，主要用于切换多媒体功能，方便后排乘客操作。

后轮转向角度是指汽车后轮在转向系统作用下，相对于车辆纵轴线所能偏转的最大角度。这一技术主要应用于配备后轮转向系统（Rear Wheel Steering, RWS）的车辆中，用于提升操控灵活性或高速稳定性。

    [汽车之家 百科] 全景平视显示系统，采用黑色遮蔽区域设计，降低环境光干扰，显示对比度和清晰度显著提升，强光下仍可清晰读取信息，显示区域横向贯穿整个前挡风玻璃，支持动态分区显示和主题切换，可同时呈现导航、多媒体、电量等多类信息，信息直接投射于驾驶员视平线位置，减少视线转移时间约70%，降低驾驶分心风险，技术创新解决了传统HUD的强光干扰、信息局限性和空间占用问题，为智能座舱交互提供了新方向

    [汽车之家 百科]    目前感应后备主要开启方式方法：1.在感应钥匙随身携带的情况下，让车主不需要用双手，只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱盖便会自动开启，在此系统帮助下，大大方便了双手持物的车主装载物品。2.遥控钥匙或支持UWB手机钥匙，可以在车机系统内打开此功能，靠近后备箱并站稳3秒，随后发出蜂鸣声或闪双闪后打开后备厢。     使用条件     1、钥匙在测控范围，尾门距离0

     [汽车之家 百科]    随着技术的发展，车辆人机交互也发生了不小的变化，除了常见的物理按键、触摸按键和语音控制外，目前有不少部分车辆开始装备手势操作。通过摄像头、传感器接收手势操作，然后开启相应的车辆功能，随着新能源汽车的发展，很多车企在车机系统里面设置手势，达到更快的人机交互。

    [汽车之家 百科]   面部识别是科技发展的趋势，从面部识别考勤打卡、手机屏幕解锁，到现如今越来越多的汽车厂商，将面部识别应用到汽车中，通过面部识别功能，对驾驶者进行认证，确认不同驾驶员身份，实现汽车启动、座椅位置记忆调节、进入多媒体系统、驾驶员状态监测等等。面部识别功能提升了安全性、私密性、便利性。不同车型面部识别能实现的功能会有所不同，建议参考车辆使用说明书。

 [ 汽车之家 百科]    DeepSeek R1 是由中国杭州的深度求索（DeepSeek Inc.）公司研发的新一代垂直领域大语言模型（Domain-specific LLM），这款智能工具具有强大的自然语言处理能力，它利用深度学习和自然语言处理技术，为用户提供快速便捷的信息检索和知识图谱构建服务，旨在解决传统通用模型在汽车领域存在的专业性和实时性不足问题。      DeepSeek可以快

    [汽车之家 百科]   零重力座椅是一种结合了零重力原理和人体工程学设计的汽车座椅，旨在通过多角度调节和优化支撑结构，使乘客在乘坐时能够感受到类似太空失重环境下的舒适体验。这种座椅的基本原理是让座椅表面与人体曲线匹配，从而释放压力并均匀分散身体重量。     此外，零重力座椅还具备多种功能，如加热、按摩、通风等，以满足不同乘客的需求。在一些车型中，零重力座椅可以一键调节到特定角度，使大腿与

    [汽车之家 百科]   模拟声浪系统，又名主动式声浪设计（Active Sound Design），简称ASD。主要用于改变或增强车辆内外的声音，随着汽车行业对燃油经济性的要求不断提高，以及汽车电动化的高速发展趋势，大排量引擎所带来的浑厚排气声也逐渐淡出人们的视野，这使得模拟声浪系统成为了部分运动型汽车画龙点睛的配置。     模拟声浪系统通过虚拟合成的方式，来填补引擎声音的缺失，能够带来

    [汽车之家 百科]    PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。细微颗粒物对人身体会产生较大危害，尤其是敏感人群，所以部分厂家会在车内加装PM2.5过滤装置。

    [汽车之家 百科]  前方感知摄像头，是位于车辆前方，通常安装在前风挡顶部的摄像头，是辅助驾驶的重要一环，通常有双目和单目两种摄像头组合方式。 决定感知摄像头性能的因素     分辨率：摄像头的分辨率决定了它能够捕捉到的图像细节的清晰度。高分辨率摄像头可以提供更清晰、更详细的图像，有助于更准确地识别和分析车辆周围的环境。     视场角（Field of View, FOV）：视场角是指摄

    [汽车之家 百科]  环境感知摄像头像素通常以百万像素（megapixels, MP）为单位，它表示摄像头传感器上能够捕捉到的像素点的总数。例如，一个8百万像素（8MP）的摄像头具有800万个像素点。环境感知摄像头会布局在车身四周，捕获车身周围的信息，通过芯片来处理图片信息，实现辅助驾驶功能。     对于摄像头来说，图像清晰度决定了能够捕捉多少周边环境信息，越清晰越能提供更多有用的信息，

    [汽车之家 百科]     运动外观套件是指通过加装外部扰流装置和分流装置，以提高车辆空气动力学性能，降低空气阻力，并提高视觉冲击，运动外观套件包括了包围、尾翼、后视镜样式、更动感尺寸更大的轮圈、熏黑大灯饰条等。常见的品牌如奥迪、宝马可分别提供S-Line和M套件等。 奥迪S-Line套件 宝马M套装

[汽车之家 百科]    膝部气囊是膝部安全气囊（Knee Airbag，KAB）的简称，是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。膝盖部分的气囊位于前排中控台下方，打开时能够有效保护驾乘人员的下肢体部位，能缓解来自正面碰撞的前冲力。目前膝部气囊有主驾驶和副驾驶两种，目前主驾驶位膝部气囊更为常见。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下安全气囊： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道  

    [汽车之家 百科]  V2X通讯，是指通过使车辆与其他车辆及其环境进行数据通信，提高车辆对周围环境的态势感知，以增强道路安全性和交通效率。     V2X最早是由通用汽车提出的，并在凯迪拉克车型上做出了展示。主要是因为当年美国一十字路口发生一起交通事故，满载学生的校车与卡车在路口相撞，导致车内学生全部死亡。由此，美国国家运输安全委员会提出，如果事发时车辆均安装可与其他车辆实时通讯的系统，那

    [汽车之家 百科]  方向盘离手检测，指在启用驾驶辅助（ADAS）功能时，用来监测驾驶员双手是否握在方向盘上的技术。当检测到双手离开方向盘超过一定时间后会进行报警，以确保辅助驾驶状态下驾驶员对车辆的控制状态。     在L2及以下自动驾驶级别中，驾驶员双手不允许离开方向盘，如果开启ADAS的部分功能，驾驶员离开方向盘一定时间，车辆是需要预警提示的，因此根据国际相关规定，提供车道保持辅助系统

    [汽车之家 百科]  后排投影系统，就是在第二排安装了一套投影娱乐系统，扩展娱乐种类。由于芯片技术提升，车机的娱乐功能也变得更强，屏幕尺寸更大，清晰度更高，响应速度也更快，为更多的娱乐项目提供了可能性。     而对于后排乘客，以往两块单独的屏幕虽然能够做到互不打扰，但尺寸无法做大，还是有提升的空间。于是不同厂商给出了不同的解决思路，宝马和小鹏在第一排头顶后方设计了一个可以折叠的屏幕，使用

    [汽车之家 百科]  多指飞屏操控，是一种车机的手势控制功能，它与以往的手势控制不同，它更多是将信息在各个屏幕之间去切换，例如详解享界S9、星途揽月等都有此功能。这项通能的通常需要配备2块或者更多的屏幕，从而实现将信息从一个屏幕转移到另一个屏幕的能力。     随着车机系统性能的大幅度提升，娱乐性也成为重点的发展方向。更多的屏幕使得车内乘客可以互相欣赏自己的内容而互不影响，而多指飞屏功能，

     [汽车之家 百科]    中控液晶屏分屏显示，即主副驾驶看同一块中控屏，但观看的内容并不相同，可以实现在车辆行驶时驾驶员看到导航信息，而副驾驶可以看视频内容等。分屏显示的原理是通过在同一屏幕发射两个视频信号，同时根据驾驶者与乘客的角度不同，配备不同的滤镜，可以将其中的一个信号过滤掉，来达到在某一位置显示一个画面的效果，而且这两幅画面的方向性比较强，这样不同座位上的人才可以各取所需，互不干

    [汽车之家 百科]  空气质量检测是车辆通过空调系统实时侦测车内空气质量，当车内空气质量不好时，会进行提示，建议开启净化空气的功能。     对于空气检测的实现，首先是需要空气质量传感器，它是检测车厢内空气质量的核心组件，这些传感器能够检测多种空气参数，比如PM2.5、二氧化碳，挥发性物质等。通过控制单元负责接收和处理来自传感器的数据，再由空气过滤系统过滤掉空气中的颗粒物和部分有还物质，从

    [汽车之家 百科]  主动式环境氛围灯指的是能够根据当前车辆状态调整显示形式的氛围灯，以提供给驾驶员更多的信息和更好的驾驶环境。     最早的氛围灯只是为了在夜间让车内不太昏暗，通过一些光亮来增加高级感。目前随着技术的发展，氛围灯有非常大的性能提升。从最开始只有集中颜色，到目前可以调成出上百种，展示形式也变得更多样。同时氛围灯也开始跟一些车辆功能相结合，表达当前的行驶状态或者为驾驶者提供

    [汽车之家 百科]  前后移动中央扶手箱是指它具有移动功能，并非固定在前排中央，可以兼顾前后排乘客需求，这类扶手箱多用于第二排是两个座椅布局的车型，例如荣威iMAX 8，官方称之为魔吧。     可前后移动的中央扶手箱工作原理与电动调节座椅差不多，都是靠预先设计的滑轨配合电机驱动，让扶手箱可以在第一第二排或者第三排穿梭。荣威的魔吧还可以支持语音操控，操作上更方便。移动扶手箱如果内嵌冰箱这类

    [汽车之家 百科]  车载KTV指的就是通过车机的娱乐系统，加入唱歌的功能。为了增加娱乐属性，通常厂家会配备原厂麦克风，并且通过软件实现打分等一系列功能，让使用的满意度提升。另外如果没有配麦克风，也可以通过车载麦克风系统来实现KTV功能，但体验上肯定有所区别。

    [汽车之家 百科]  可见即可说指的是通过语音操控车辆功能时，不需要在先通过固定的呼唤语音，例如“你好，XXX”，可以直接说“空调调到25℃”，车机便可完成对应的指令操作。     随着技术的进步，现在已经可以实现连续说出多个指令，车机会按照先后顺序分别完成，不再需要每个指令之间留一个间隔，等待完成后再执行下一个。此外如今车机对于方言的识别能力也在提升，中国地大物博，虽然推广普通话，但发音

    [汽车之家 百科]  语音连续识别是指在语音操控中，不需要等待上一条指令执行完毕，可以连续说出一连串指令，车机会按照操作指令先后顺序完成。     语音连续识别与语音操控在底层功能上是一致的，凭借更加优秀的语音交互性能，让乘客提出指令的过程更为流畅和自然，不需要刻意的等待。连续识别提升了语音操控的顺滑性，也让人与车机的对话更为自然，不再像是刻板如教科书一般，也是未来语音操控的发展方向。  

    [汽车之家 百科]  语音分区域唤醒识别指的是位于车内不同位置的乘客发出的指令，例如“空调风量降低”，系统可以根据发出指令的位置调节该区域的空调风量。     语音分区域唤醒识别是在语音控制基础上，通过位于前后排位置的麦克风来识别指令位置，继而系统发出指令，完成操作命令。这项功能相比以往更加智能，例如以前如果后排左侧乘客想打开车窗，需要发出“打开后排左侧车窗”的命令，而现在只需要说打开车窗

    [汽车之家 百科]  语音免唤醒词指的是无需先给一个呼叫的口令，例如“你好，Nomi”等，直接说出自己想要操作的功能，例如“导航到飞机场”，系统变会自动识别，完成该指令。     语音操作免唤醒词需要车机系统有持续处理语音信号的能力，即使在没有明确发出指令时，也能识别和判断是否需要响应。当说出指令后，能够立刻识别出用户的关键需求，立刻给出对应的操作指令，完成动作。     随着智能化的发展

    [汽车之家 百科]  语音助手唤醒词，就是你想用语音操控之前需要说的词语，系统通过收到这个词语来判断你需要语音控制车辆功能。语音助手唤醒词有很多种，常见的比如“你好Nomi”、“你好奔驰”等，当然有些车机系统也支持你自己更改唤醒词，比如“你好，XXX“。     由于每个厂家对于权限的把控级别不同，所以不同品牌的语音操控范围会有比较大的区别，有些可能只能进行空调、音响、导航等操作，而有些则

    [汽车之家 百科]  HUD抬头显示尺寸的测量，其实跟中控屏幕的测量方式相同，也是对角线的长度，但与中控屏尺寸有差异的地方则是HUD有一个投影距离，测量时需要按照实际投影距离处的面积来测量。     最早的HUD只能显示一些基本的行车信息，例如车速，后来随着技术提升，HUD的尺寸逐渐变大，能够显示的信息也更多，例如音乐、导航等都可以投射在驾驶员面前。目前HUD的性能，已经支持播放视频等功能

    [汽车之家 百科]  屏幕防窥是一个很常见的技术，通常手机电脑上用的比较多，目的是保护隐私避免被周围人看到，而如今在汽车上也开始有防窥技术，目的不是保护隐私，而是避免主驾驶开车时看副驾驶屏幕而导致事故。     通过特殊的光学技术，从而实现屏幕不能被从非常侧面的角度观看，保证行车安全。当早前车内只有一块屏幕时，为了防止驾驶员在开车时看视频，所以娱乐系统会在行驶时禁用视频播放功能。如今随着娱

    [汽车之家 百科]  触屏振动反馈，指的是按下屏幕虚拟按键后，会有一个振动反馈到手指，让操作人员了解到操作成功。由于开车时需要将更多的注意力放在道路交通上，并且开车时操作触屏并不像用手机那样流畅，所以振动的意义非常大，能够提醒驾驶员是否操作成功，提升盲操作的效率，避免驾驶员分神，减少安全隐患。     振动反馈依赖于振动马达来提供触觉反馈，常见的马达类型分为电磁振动马达和线性振动马达，其中

    [汽车之家 百科]  屏幕刷新率，通常以赫兹（Hz）为单位，指的是显示屏每秒钟更新图像的次数。刷新率越高，意味着屏幕每秒刷新的次数越多，显示的图像就越流畅，特别是在快速移动的场景中，如视频游戏或高速运动的视频播放。     刷新率高的屏幕，在显示时会减少图像模糊和拖影，另外延迟也会减少，从而视觉上看起来会更舒服。常见分辨率大多为60Hz、120Hz、144Hz、240Hz等，目前应用于手机

    [汽车之家 百科]  车机系统存储指的是车机的存储内存，和手机一样，车机也需要有足够的内存来储存数据，包括软件和相关的数据信息，目前通常会使用256GB的存储容量，未来随着技术发展，存储容量也会越来越大。

    [汽车之家 百科]  车机系统内存，像手机和电脑一样，分为运行内存和存储内存，系统内存多指的是运行内存，也叫做RAM（Random Access Memory）。理论上内存越大，运行程序会更流畅，性能更强，当然这也与操作系统的优化有关，例如iPhone的内存拼不过Android手机，但运行流畅性和性能却并不弱。目前市场主流内存为8GB和16GB，这与手机相似，未来随着功能的提升，可能会有更

    [汽车之家 百科]  由于当前的车机系统，大多数都基于Android开发，所以在应用程序上可谓是大大的丰富，以前有个地图就不得了了，现在一秒钟变K歌房和电影院。     为了安装程序更方便快捷，所以车机系统会提供一个应用商店，从商店安装的程序会更适配屏幕尺寸以及性能，从而发挥出更好的效果。     移动互联网的发展和芯片技术的进步，车机系统的性能快速提升，除了在辅助驾驶领域大步向前之外，在

    [汽车之家 百科]  声纹识别是一套生物识别技术，通过分析和识别个人的声音特征来验证个人身份。每个人的声纹都是独一无二的，就像指纹一样，因此声纹识别可以作为一种安全的身份验证手段。     在汽车上应用声纹识别系统，最早应该是在电影《2012》里，富豪的那句带有俄罗斯口音的英文“engine start”印象很深刻。     随着技术的进步，现如今的车机系统已经有了巨大的提升，所以声纹识别

    [汽车之家 百科]  中控屏幕提升了车辆的娱乐性，不过有些时候过于密集的信息反而起到反作用，例如当你专注于高速驾驶时，太过花哨的屏幕反而会影响驾驶员的专注度。所以一些注重操控性的车型，会提供折叠式中控屏幕的配置，例如路特斯ELETRE和布加迪-Tourbillon等。     能够折叠收纳的中控屏幕，除了能够简化信息，让驾驶员在激烈驾驶时更专注之外，也能够让整个内饰整体性更强。随着车机娱乐

    [汽车之家 百科]  中控屏幕对于当前的汽车来说是非常重要的，承载了大量的驾驶和娱乐功能，通常来说，略微倾斜于驾驶员一侧的屏幕，有助于驾驶时的功能操控，但副驾驶的娱乐属性就被削弱。于是有了能够随时调整角度的向日葵屏幕，例如深蓝SL03就有这个配置。     通常向日葵屏幕可以默认设计为启动自动转向驾驶员，在行车途中如果副驾驶有需求，那么则可以由副驾驶操控屏幕进行调节，避免了需要驾驶员操作而

    [汽车之家 百科]  副驾屏幕指面对副驾驶的屏幕，其屏幕分辨率，指该屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示外，还常见

    [汽车之家 百科]  副驾屏幕像素密度，指副驾显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显示等级 每英

    [汽车之家 百科]  仪表盘屏幕像素密度，指显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显示等级 每英寸