[汽车之家 百科]  屏幕分辨率，指屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示外，还常见有1080P、2.5K、4K、6

    [汽车之家 百科]  可升降前后排车厢隔断，常见于豪华型商务轿车、MPV车型，隔断可以完全将驾驶舱和后舱分离，部分车型还合理的利用了隔断作为升降电视，在提供私密性的同时进一步丰富了后舱娱乐配置，营造出商务、豪华的乘坐氛围。

    [汽车之家 百科]  单踏板模式，是基于制动能量回收系统而开发的辅助配置，指驾驶员可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，踩下踏板即加速，抬起踏板则是刹车，制动能量回收与单踏板模式都是新能源车的新技术之一。     值得注意的是，单踏板模式是车辆辅助功能之一，具备该功能的车型依然配置有独立的刹车踏板，不过一般情况下只需要使用一个踏板就能控制汽车的加速和刹车，传统刹车踏板在紧急制动的情况下

    [汽车之家 百科]  激光大灯，指采用激光二极管为元件光源的照明系统，拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点，相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这样的改变会留给外观设计师更多施展才华的空间。     除了体积激光大灯显著优势是在发光效率方面，一般的LED

    [汽车之家 百科]  氙气灯（High intensity Discharge Lamp） ，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯，在灯泡内部充满高压氙气来替代传统的钨丝。其原理是采用高压电流激活氙气，形成一束电弧光，在两电极之间持续放电发光。能够提供更高色温、更聚集的照明。      氙气灯相较于传统钨丝灯耗电量更低，可明显减轻车辆电力系统的负担， 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯

    [汽车之家 百科]  卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。其原理是在灯泡内注入碘或溴等卤族元素气体，当灯丝发热时，钨原子被蒸发后与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，不仅能够避免钨丝过早断裂延长使用寿命，同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。     卤素灯是白炽灯的改进，它保持了白炽灯所具有的优点

    [汽车之家 百科]  自动空调，指可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定的空调系统。其与手动空调最明显的区别在于自动空调可以调节具体的温度数值，手动空调仅支持调节温度取向及风量吹风模式等。     自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行

    [汽车之家 百科]  手动空调，顾名思义就是空调的所有功能都需通过手动操作实现，比如空调的风量、吹风模式以及温度控制等等，并且手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。     值得一提的是，目前很多厂家把手动空调的面板集成为电子化，同样通过按键或触控的形式进行操作，让人误以为是自动空调，但无法自动调节风量并锁定车内温度的仍属于手动空调。

    [汽车之家 百科]  速度感应式雨刷，指能够随着车速变化自动调节雨刷摆动频率的雨刮器。在雨天行车过程中，车速越高，雨刮器就运动越快频率越高，为驾驶者在不同行驶速度下提供清晰视野，提高行车的安全性。     速度感应式雨刷其运行逻辑并不复杂，在实际使用雨刮器的过程中，随着车速变化，前风挡装风速度也在不断增加，因此便需要更快的雨刷工作速度，相较于雨量感应式雨刷他的优点体现在小雨环境下，受限于传

    [汽车之家 百科]  雨量感应式雨刷，指能通过雨量传感器感应雨滴的大小及频率，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野。     目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。     在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存

    [汽车之家 百科]  流媒体后视镜，指运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的时时图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升，达到了80°，更有利于行车以及泊车的安全。     随着电子技术、视频影像以及车内通讯等方面的技术不断发展和成熟，流媒体后视镜已经被广泛应用。利用流媒体技术可以提升驾驶员的观察范围，并且不会被车内的人或物品遮挡，提高行

    [汽车之家 百科]  多媒体后视镜也可称为智能后视镜，指在后视镜中植入一套处理器和一块显示屏，部分产品还集成有行车记录仪等功能，可以提供更多信息，相较后装设备多媒体后视镜解决了布局杂乱、可靠性不稳定等问题。

    [汽车之家 百科]    车内后视镜便于司机观察车后方情况的一项配置，有手动防眩目、自动防眩目两种。随着科技的发展，目前有不少功能被集成在内后视镜上，如倒车影像、指南针、行车记录仪等，另外有些车还配有流媒体后视镜。 手动防眩目     通过光学原理抑制眩目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率

    [汽车之家 百科]  内后视镜手动防眩目功能，指通过光学原理抑制眩目，后视镜采用双反射率的镜面，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。     它使用起来很简单，遇到后方有刺眼强光时，用手往自己怀里方向掰一下车内后视镜上的小黑钮，你会发现后视镜向上微微翻起一个角度，这时候看到镜片里的影像就变暗许多，刺眼的

    [汽车之家 百科]  自动防眩目工作原理与手动防眩目车内后视镜有较大区别，它在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目的目的。     自动防眩目系统有两个光感元件，分别位于后视镜正面及背面用于感知前后光线环境，这两个光感元件是同时工作的，根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。     车头光线强度大于后方光线强度：不