[汽车之家 百科]  倒车影像，是驾驶辅助系统中的重要配置项之一，在车辆倒车时可通过装备在车辆后方的车载摄像头，将车后状况实时显示在中控或后视镜的液晶显示屏上，方便驾驶员观察，提高驾驶的安全性。     倒车影像比倒车雷达更加直观和实用，倒车雷达依靠回音探测距离并通过不同频率的声音进行提示，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也会存在误差，而倒车影像视频使车后状况一览无余，

    [汽车之家 百科]  胎压显示，指直接式胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。     直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，

    [汽车之家 百科]  胎压报警，通常指间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。     间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，优点是仅需依靠ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次

    [汽车之家 百科]  后排液晶屏幕尺寸，即车辆为后排乘客提供娱乐功能的液晶屏幕尺寸大小。通常以屏幕对角线长度计算，单位为英寸。

    [汽车之家 百科]  第三排座椅调节，即通过手动或电动的方式，对座椅前后、高低、左右、靠背角度、腰部、肩部和腿部进行调节，部分MPV车型第三排采用独立座椅，不仅乘坐舒适度更高，而且能够提供更多向的调节空间，以满足更多用户对座椅的需求。

    [汽车之家 百科]  信号灯识别，是指能够识别城镇中的交通信号灯的智能辅助驾驶功能，在交通信号灯与所行驶的车道相关性很强时，车速和距离控制系统会自动记录信号。如果交通灯是红色，系统就会让车辆减速至静止状态。如果是绿灯，就会让车辆继续向前行驶。     在比较复杂的十字路口上，由于不同的交通信号灯会适用于不同的车道，系统会让仪表盘显示所行驶车道的交通灯信号。驾驶员可以确认该信号，并继续利用自

    [汽车之家 百科]  AR-HUD增强现实抬头显示，是AR增强现实技术和HUD抬头显示功能的结合，将计算机生成的虚拟信息叠加在三维道路环境中，视觉特效与真实道路元素相匹配，不仅能够拥有更大的视场角和更远的成像距离，而且能够提供更丰富、更直观的信息展示。     在导航方面，AR-HUD可以更直观的显示路况信息，比如拐弯时，AR-HUD能够在道路的表面显示出一排箭头，指导你应该在何处进行转弯

    [汽车之家 百科]  记忆泊车，全名停车场记忆泊车功能（Valet Parking Assist），是在自动泊车功能的基础上，通过路线记忆、辅助驾驶等功能，实现更加全面、自动的停车场景应用。     记忆泊车功能可分为两大部分，首先是学习泊车路线，首次使用，需驾驶员手动驾驶车辆行驶一遍停车路线，在地库或停车场门前进行记忆设定，并在泊车后完成“记忆路线”的完整过程。     使用记忆泊车时，

    [汽车之家 百科]   模拟声浪系统，又名主动式声浪设计（Active Sound Design），简称ASD。主要用于改变或增强车辆内外的声音，随车汽车行业对燃油经济性的要求不断提高，以及汽车电动化的高速发展趋势，大排量引擎所带来的浑厚排气声也逐渐淡出人们的视野，这使得模拟声浪系统成为了部分运动型汽车画龙点睛的配置。     模拟声浪系统通过虚拟合成的方式，来填补引擎声音的缺失，能够带来

    [汽车之家 百科]  车道居中保持，又名车道居中辅助(LCC)，是辅助驾驶员在驾驶的过程中使汽车保持在车道的中间行驶的舒适性辅助驾驶功能。     激活车道居中保持（LCC）后，如果汽车偏离车道的中心，车道居中辅助系统就会自动的施加转向力使汽车重新回到车道的中心，以此来保障汽车的行驶安全。     需要注意的是，此功能并非以自动驾驶为意旨，因此车道居中辅助（LCC）启用时，驾驶员仍需始终保

   [汽车之家 百科]   行李厢12V电源接口是一项非常实用的配置，此配置在中高端SUV当中十分常见，小部分两厢车及三厢车也有配备。位置一般是在后备厢左右两侧设置。其作用非常多，例如可以为车载冰箱、吸尘器、充气泵供电，是一项非常实用的配置。但也请注意一定避免使用大功率电器在这个电源接口，以免带来不必要的损失。

    [汽车之家 百科]  摄像头数量，是指车辆上安装的用于满足各项配置功能的车载摄像头，根据安装部位的分类，我们主要分为前视摄像头、环视摄像头、后视摄像头、侧视摄像头以及内置摄像头五种类别。     前视摄像头，主要用于防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等；环视摄像头用于全景泊车；后视摄像头用于倒车影像；侧视摄像头用于盲点监测；内置摄像头用于疲劳提醒。需要注意的是行车记录仪不属于智能硬件设备

    [汽车之家 百科]  电子外后视镜，是由高清摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等零件组成的电子后视镜系统，相较于传统的后视镜，电子外后视镜不仅能够更符合空气动力学设计，而且在可视角度、夜间宽容度上都有不小的提升。     传统后视镜其镜面形状已经确定，因此受镜面曲率限制，存在一定范围的视觉盲区。虽然部分车型在后视镜外侧边缘增加镜片曲率，通过牺牲画面的完整性来换取更大的视野，但带来的畸变

    [汽车之家 百科]  激光雷达，是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。它的优势在于能够精确获得前方物体的三维位置信息，同时不受光线等环境因素的影响，因此激光雷达是高精度识别的必须产品。     在车用雷达装置中，从近到远，分别是超声波雷达-激光雷达-毫米波雷达，毫米波雷达虽然可以对更远的障碍物进行判断，但很显然它的局限性较大，比如路牌，红绿灯，或者横在道路上的货车车厢等，毫

    [汽车之家 百科]  与超声波雷达发射的机械波不同，毫米波雷达收发电磁波，根据接收回波与发送之间的时间差测得目标位置距离数据。相对来说，毫米波雷达指向性更强、探测性能更好，能够准确地辨别障碍物的相对位置，且距离更远，一般的探测距离在0-300米之间，是目前在辅助驾驶领域使用最多的探测技术。     但毫米波雷达也存在一些固有的缺陷，例如毫米波雷达发射功率、探测距离以及天线排布、探测角度之间