[汽车之家 百科]    按照汽车之家产品库的规范，目前车辆能源类型有：汽油、柴油、油电混合、纯电动、插电式混合动力和增程式。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下新能源车类型： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     目前市面上绝大部分车型都需要使用化石燃料，即汽油或柴油作为内燃机的燃料来驱动车辆行驶。随着能源价格的上涨、排放和燃油消耗标准的提升，油电混动、插电式混动动力、增程

     [汽车之家 百科]    按照车身受力情况可分为承载式车身和非承载式车身两种。     下面这段家家百科视频，带您快速了解车体结构： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     承载式车身     承载式车身没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身还兼有车架的作用并承受全部载荷。     将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部

    [汽车之家 百科]    最大马力是指的一辆车可以实现的最大动力输出，单位：Ps，和最大功率数据是一个意思，1Ps等于0.735kW。 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

    [汽车之家 百科]    车身高度是车辆的一项重要数据。汽车之家数据中的“长、宽、高”是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。 高度(mm)     车身高度是指一个车在水平路面上，轮胎充气为厂商规定的标准胎压情况下，从地面到车顶最高点的垂直距离

    [汽车之家 百科]    车身宽度是车辆的一项重要数据。汽车之家数据中的“长、宽、高”是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。 宽度(mm)     宽度是车身外侧钣金最突点之间的距离，一般车的前轮眉位置是最宽的，一般反光镜不计入车身宽度。

    [汽车之家 百科]    车身长度是一项重要的车辆数据。汽车之家数据中的“长、宽、高”是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。 长度(mm)     汽车之家产品库的长度数据是指的一款汽车从车头的最前端到车尾部最末端的距离。

    [汽车之家 百科]    汽车的排放标准是为控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国等国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。我国排放标准制定借鉴了欧洲标准。目前常见的有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准，从2019年1月1日起，北京等城市将率

    [ 汽车之家 百科]     挡位个数，是指有级齿轮变速箱所具有的挡位的数量。     手动变速箱的挡位个数多为5或6挡，而自动挡多为4-8挡，有些车还配有9挡、10挡变速箱。挡数越多，汽车对行使条件的适应性越好，油耗越低，但变速器也越复杂，操作不便，成本也高。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡

    [ 汽车之家 百科]    新能源车需要充电才能完成能源补给，通常需要花费30分钟至数小时的时间。一般新能源车支持快充、慢充两种形式，一般快充为大功率直流充电，在当前技术条件下，快充到一定时间后，为了保护电池，充电电流必须变小，即进入慢充。快充电量百分比，即使用快充电桩给车辆充电，结束快充时能给电池补给电量占总电量的比例。

    [汽车之家 百科]    工信部纯电续航里程是指由国家工信部网站公示，汽车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程，国内数据以NEDC（New European Driving Cycle，新欧洲行驶循环测试，简称NEDC）工况为标准而界定。该测试流程设置了4个市区和1个市郊循环，相对贴合日常用车，但也存在一定局限性，与实际情况有一定出入。     注：实际续航里程因工况环境

    [ 汽车之家 百科]    电池充电时间，即电池充电所花费的时间，一般分为快充和慢冲两种。快充和慢充是相对概念，一般快充使用大功率直流充电，较短时间内可以将电池从30%左右充至80%，慢充使用交流电，充电过程需6小时-8小时或更长时间。电动汽车充电快慢与电池容量、充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。在当前电池技术水平下，即使快充也需要一定时间才能将电池充至容量的80%，超过80%后，

    [ 汽车之家 百科]     百公里耗电量即指电动汽车行驶100公里所消耗的电能多少，单位是kWh（千瓦时）。一般厂家会提供根据工信部标准测试出的百公里耗电量，相当于燃油车的百公里油耗。由于测试环境与条件，与每个人实际驾驶的环境和条件有所区别，同时还与驾驶人的用车习惯有关，最终情况可能是实际使用百公里耗电量与厂家提供的有一定出入。厂家提供的数据仅供参考。

    [ 汽车之家 百科]     随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。     我们这里所指的“后电动机最大功率”是指仅向后轮输出动力电机的最大功率。如果该车型仅有一台只向前轮输出动力的电动机，那么该车型的“后电动机最大功率”则为0。（文/图 汽车之家）

    [ 汽车之家 百科]     随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。     我们这里所指的“后电动机最大功率”是指仅向后轮输出动力电机的最大功率。如果该车型仅有一台只向前轮输出动力的电动机，那么该车型的“后电动机最大功率”则为0。（文/图 汽车之家）

    [ 汽车之家 百科]    随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。     我们这里所指的“前电动机最大扭矩”是指仅向前轮输出动力电机的最大扭矩。如果该车型仅有一台只向后轮输出动力的电动机，那么该车型的“前电动机最大扭矩”则为0。（文/图 汽车之家）

    [汽车之家 百科]    随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。     我们这里所指的“前电动机最大功率”是指仅向前轮输出动力电机的最大功率。如果该车型仅有一台只向后轮输出动力的电动机，那么该车型的“前电动机最大功率”则为0。（文/图 汽车之家）

    [ 汽车之家 百科]    驱动电机数，顾名思义即驱动车辆行驶的电动机数量。目前有单电机、双电机、三电机和四电机等四种常见类型。通常随着驱动电机数的增加，车辆的价格和性能也会增加。下图中红色部分为驱动电机：

    [ 汽车之家 百科]    电机布局方式，即电动机放置在车辆底盘上的位置。通常有前置、后置以及前置+后置三种。

    [ 汽车之家 百科]    电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。电池组质保就是出现自身品质问题时可以进行免费修理及更换，不管是国内还是国外，电动机、电池组等不易损坏的部件保修期要较长些。电池组质保这个数据来自于厂商对外公布的质保周期或公里数。 一般来说八年10万公里、8年12万公里不等，也有部分厂商提供不限里程/不限年限电池组质保。

    [ 汽车之家 百科]    我们可以将电动机看作是电动车的“内燃机”，电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。     按照电源类型可以分为直流电机和交流电机，按照电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。 4种典型电动机的性能特性 性能及类型 直流电

    [ 汽车之家 百科]    电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。出于对目前实际应用情况的考虑，我们只对化学电池进行详细介绍。 一、锂电池     锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅

    [汽车之家 百科]    在汽车之家发动机的燃料形式分为：汽油、柴油、油电混合、纯电动、插电式混合动力、增程式和燃料电池等。 一、传统燃油车型     我们目前见到的车大多都是以汽油和柴油为燃料，而随着油价的升高以及对环境的污染，油电混合、插电混合动力车、增程式以及纯电动车开始慢慢走近我们的生活。 【传统燃油车】 二、油电混动车型     混合动力汽车（Hybrid Electrical

    [汽车之家 百科]    扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。最大扭矩转速单位为rpm，表示发动机在此转速下出现最大扭矩。

    [汽车之家 百科]    发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。因此，发动机在达到最大功率时对应的转速称为最大功率转速。一般在汽车使用说明中转速的单位用r/min来表示，如最大功率为100Ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

    [汽车之家 百科]    最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。     一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。（文/图 汽车之家）

    [汽车之家 百科]    转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。     当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。     转弯半径直接影响汽车的机动

    [ 汽车之家 百科]    为了更接近真实的日常用车环境，汽车之家将分别测试纯电动车低速工况和高速工况的续航里程，低速工况的平均时速在30km/h左右，包括城市一般道路、环路等路况。高速工况的平均时速保持在90km/h左右，主要是高速公路况。     低速续航测试是从车辆从满电开始，以平均速度30±2km/h的车速进行测试，一直跑到剩余电量低于15%或者表显小计里程达到200km为止；高速

    [ 汽车之家 百科]    变速箱简称，是对变速箱形式的一种称呼，简称组合为挡位数+变速箱形式，展现形式比如：     6挡手动：拥有6个挡位的手动变速箱     8挡手自一体：拥有8个挡位且能实现手动换挡功能的自动变速箱     8挡CVT手自一体：能模拟8个挡位的无级变速箱     7挡双离合变速箱：拥有7个挡位的双离合变速箱     5挡AMT：拥有5个挡位的机械式自动变速箱    

    [ 汽车之家 百科]     汽车之家测量车辆离地间隙用的是市面上很普通的一种激光测距仪。属于“民用”测量方式，单位：mm。 汽车之家实测最小离地间隙(mm) 目的 测量出车辆地盘到地面最小的距离 方法 目测出地盘最低的两点，如果不明显可找三点。分别测量各点的离地间隙，取读数最小的一点。          由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的

    [ 汽车之家 百科]     整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是3年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。     整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。     动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，

    [ 汽车之家 百科]     汽车之家油耗实测方法：我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶110公里左右后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。     在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，高速公路，国道等。     下面

    [ 汽车之家 百科]     此数据是汽车之家评测团队对该车进行的真实路况下的100-0km/h制动(m)刹车成绩。 汽车之家0-100km/h实测 使用仪器 V-BOX  路面条件 沥青 天气条件 无风、无雨 测试次数 10次 取值逻辑 取10次成绩中较为稳定的几次成绩中的最好成绩     刹车踏板的脚感有了很大改善，但踩到底会有明显ABS弹脚的感觉。在车内全力制动时仍然有一种从二楼向下

    [ 汽车之家 百科]    此数据是汽车之家评测团队对该车进行的真实路况下的实测0-100km/h(单位：s，秒)加速成绩。 汽车之家0-100km/h实测 使用仪器 V-BOX  路面条件 沥青 天气条件 无风、无雨 测试次数 10次 取值逻辑 取10次成绩中较为稳定的几次成绩中的最好成绩      下面以奔驰 G级 2019款 G500车型为例，讲解汽车之家实测0-100km/h：  

    [ 汽车之家 百科]    工信部规定，从2010年1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度，除了在工信部网站公示外，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，消费者对所购买车辆的油耗情况将一目了然。在购车后，消费者可自行撕下该标识。     工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。该通告发布的数据是经

    [ 汽车之家 百科]    “官方0-100km/h加速(s)”是厂商官方角度给出的该车型0-100公里/小时的最快加速时间，单位/秒，是对汽车动力最直观的体现。     厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相

    [ 汽车之家 百科]    电池充电时间，即将电池从零充至满所花费的时间，一般分为快充和慢冲两种。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，

    [汽车之家 百科]    汽车之家的最高车速数据以厂商官方公布的该车型最高车速为准，单位是公里/小时，遇到外国车型只有英里/小时的最高车速单位时，我们也将换算后再录入。需要注意的一点，此最高车速不代表汽车之家的实际测试值，是厂商数据，仅供大家参考。

    [汽车之家 百科]    汽车的变速箱，可分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下变速箱： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 变速箱作用     依据不同驾驶状态，车辆的速度以及动力需要

    [汽车之家 百科]    电池能量也就是一块电池组中究竟蕴藏了多少电量，衡量它的单位我们用kWh，1kWh也就是我们常说的1度电的能量。目前，国内普通的纯电动汽车的电池能量通常在20kWh左右，所以其续航里程也就只有100多公里，而像特斯拉 MODEL S的85和P85版车型的电池组能量则达到了85kWh，所以其续航里程可以达到400多公里。     而对于混合动力车型来说，其电池组的能量

     [汽车之家 百科]    车辆驱动形式可以分为：前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱、后置四驱、双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱、电子适时四驱。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下车辆的驱动形式： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 前置前驱      前置前驱（Front-engine Front-wheel drive layout， FF

    [汽车之家 百科]    从汽车之家的参数配置表中会看到手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱、序列式变速箱……它们在结构上和使用方面到底有什么不同？ 下面先通过这段《家家百科》视频，快速了解一下变速箱类型： ​ 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 变速箱作用     在了解变速箱的结构之前，我们首先要知道为什么需要变速箱，它的作用是什么。依据不同驾驶状态，车辆的速度以及动力需要

     [汽车之家 百科]    在讲解差速器有哪些类型之前，首先我们来了解一下什么是差速器？     在转弯时，左右半轴间的车轮、同侧车身前后车轮的行驶轨迹都是不一样的。如下图这辆右转的汽车，弯道用黄色标记，靠近弯道的蓝色车轮其行驶轨迹要远远小于远离弯道侧的车轮，因此如果两个车轮间只存在一个硬轴相连，那么转弯时外侧车轮就会因为转速差的缘故产生滑动摩擦，这样不仅乘坐舒适性不佳，车辆稳定性不好，还

     [汽车之家 百科]    前面说到四驱也是分为不同形式的，其主要指的是四轮介入时间，从这方面分类，目前市面上四驱可以分为三种形式，即全时四驱、分时四驱、适时四驱。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下常见的四驱形式： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 一、全时四驱     代表技术：纵置发动机的大众4MOTION、奥迪quattro、奔驰4MATIC等     技术特点：反应速度

     [汽车之家 百科]    相信大家都有过翻看车辆宣传彩页的经历，其中悬架结构这一项往往都是被宣传或者描绘的神乎其神的项目，看似相同的悬架结构到不同厂家的嘴下，似乎各不相同。其实，悬架没这么复杂，这次我们就帮您化繁为简。 下面先通过这段《家家百科》快速了解一下悬架类型： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     给悬架分类的方法有很多种，这次我们就根据汽车两侧车轮运动是否关联，这个评判标

     [汽车之家 百科]    相信大家都有过翻看车辆宣传彩页的经历，其中悬架结构这一项往往都是被宣传或者描绘的神乎其神的项目，看似相同的悬架结构到不同厂家的嘴下，似乎各不相同。其实，悬架没这么复杂，这次我们就帮您化繁为简。 下面先通过这段《家家百科》快速了解一下悬架类型： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     给悬架分类的方法有很多种，这次我们就根据汽车两侧车轮运动是否关联，这个评判标

     [ 汽车之家 百科]    相信大家对于方向盘都不陌生，不过对于这么一个看似习以为常的事物，您真的了解吗？它为什么转动起来如此轻松？为何车辆熄火状态“打方向”很沉？配置单上写着的机械液压助力与电子液压助力是一回事吗？电子液压助力又和电动助力是一个概念吗？今天我们就来讲解一些转向助力类型有哪些？ 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下有哪些转向助力： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

    [汽车之家 百科]    前面讲述了轮胎相关的参数，再让我们了解下备胎部分。虽然在常见的参数配置表上，它或许只能挤在一个不起眼的角落，但它将会直接影响到您在紧急状态下的使用。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下备胎： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     备胎可以分为：全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种。前者顾名思义与车辆使用的轮胎规格一致，后者尺寸则小于正常使用的轮胎。备胎的轮胎

    [汽车之家 百科]    提及轮胎，我们都不陌生。作为车辆与路面唯一接触的部分，在这块不大的面积上，它不仅要承受车身的重量，还要过滤掉一部分振动。因此，我们有必要看懂轮胎上的参数。     下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下轮胎规格： ​ 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 参数哪里找     和车辆铭牌类似，轮胎也有自己的“身份识别系统”。不过稍有区别的是，轮胎的这套身份识别系统

    [汽车之家 百科]    提及轮胎，我们都不陌生。作为车辆与路面唯一接触的部分，在这块不大的面积上，它不仅要承受车身的重量，还要过滤掉一部分振动。因此，我们有必要看懂轮胎上的参数。     下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下轮胎规格： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 参数哪里找     和车辆铭牌类似，轮胎也有自己的“身份识别系统”。不过稍有区别的是，轮胎的这套身份识别系统数字

    [汽车之家 百科]    刹车卡钳是向刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘。     也许有些读者会产生疑问，为什么我们看不到活塞在哪里？原因很简单，普通家用车刹车卡钳的活塞只在卡钳的一侧，通常是刹车盘后面的那一侧，所以从外面我们只能看到卡钳和卡钳上固定的刹车片。 ​     不过也有例外，那就是很多高性能车上采用的对向多活

    [汽车之家 百科]    目前，前轮制动器类型有盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型，对于大部分车型来说常用前两种类型的制动盘，后两者常见于性能车。 鼓式     作为目前最常见的两种制动器中的一种，鼓式制动器可谓历史悠久。1902年这种设计便被应用在部分马车上，到了上世纪20年代后，当时还是新兴事物的汽车亦开始应用。     鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄以及驱动制动蹄动

    [汽车之家 百科]    目前，前轮制动器类型有盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型，对于大部分车型来说常用前两种类型的制动盘，后两者常见于性能车。 盘式     与鼓式制动不同，盘式制动的旋转元件是刹车盘，与其摩擦的变为了制动钳。当车辆需要制动时，制动钳被液压力推动，上面的摩擦材料（制动衬块）夹住转动的刹车盘。这个过程十分类似于我们自行车的制动过程。     在车辆制动时

    [汽车之家 百科]    谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    

    [汽车之家 百科]    一般来说，车辆的电动机会放置于车底盘前部或者后部。不过随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，这时可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。      我们这里所指的“电动机总扭矩”是一个和值，即提供前轮动力的电动机输出的最大扭矩+提供后轮动力的电动机输出的最大扭矩。如果该车型仅仅有一台电动

    [汽车之家 百科]    一般来说，车辆的电动机会放置于车底盘前部或者后部。不过随着电动车、混动车的发展，越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机，这时可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电动机输出的动力仅传递到后轮上的情况。     我们这里所指的“电动机总功率”=传递前轮动力的电动机功率+传递后轮动力的电动机功率。如果该车型仅仅有一台电动机，那么这台电动机的功率也被视为该

    [汽车之家 百科]    变速箱是车辆的重要组成部件，变速箱挡把是操作变速箱换挡的机构，随着车辆工程以及内饰设计的发展，变速箱挡把类型也越来越丰富。目前常见的有：机械挡把、电子挡把、怀挡、旋钮式、按键式等。 机械挡把 电子挡把 怀挡 旋钮式 按键式

    [汽车之家 百科]    在发动机上，活塞在气缸内做往复直线运动，其中气缸的直径简称缸径。 ​     在不考虑其它因素的前提下，单纯来看缸径和行程的大小，我们可以得到：在排气量不变的前提下，“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。     反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高

    [汽车之家 百科]    行程是活塞从上止点运动到下止点的距离。     在不考虑其它因素的前提下，单纯来看缸径和行程的大小，我们可以得到：在排气量不变的前提下，“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。     反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起

    [汽车之家 百科]    发动机中配气机构的作用是按照各个气缸的工作顺序以及工作循环的要求，定时开启和关闭每个气缸的进、排气门，使新鲜空气或混合气进入气缸，废气从气缸排出。     按照配气结构内包含的凸轮轴数目，顶置凸轮轴可分为以形式：单顶置凸轮轴（Single overhead camshaft, SOHC）和双顶置凸轮轴（Double overhead camshafts, DOHC

    [汽车之家 百科]    活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时气缸内的最小容积之比，即为压缩比，压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。 ​     压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。不过压缩比也不能提得过高，因为这将会给汽油发动机带来爆震，这种现象会严重影响