[汽车之家 百科]  自动驾驶辅助路段，指的是能够使用高级辅助驾驶的路段，通常分为高速和城市。

    最初的高级辅助驾驶（NOA）依赖于高精地图，只能开放高速和部分城市高架路，后续越来越多的厂家开始支持无图的高级辅助驾驶，配合着高精地图数据增加，城区也逐渐开放，辅助驾驶能够覆盖的范围更广。

    自动驾驶在中国相比欧美有更大的挑战，一方面中国地域广大，想要完全依靠高精地图并不现实，另外由于处在高速发展阶段，所以交通设施变化很快，需要频繁更新地图。不完全依赖于高精地图的城市NOA，对于在中国推广高级辅助驾驶很有帮助，另外从未来自动驾驶落地来看，最终会像人一样去驾驶，不完全依赖于地图数据。当然，完全实现自动驾驶，也需要法律法规的完善和规范，另外即使能够实现自动驾驶，是否还需要数据和设备上的冗余来保证安全，也是需要考虑的问题。