[汽车之家 百科]    PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。细微颗粒物对人身体会产生较大危害，尤其是敏感人群，所以部分厂家会在车内加装PM2.5过滤装置。

    [汽车之家 百科]  前方感知摄像头，是位于车辆前方，通常安装在前风挡顶部的摄像头，是辅助驾驶的重要一环，通常有双目和单目两种摄像头组合方式。 决定感知摄像头性能的因素     分辨率：摄像头的分辨率决定了它能够捕捉到的图像细节的清晰度。高分辨率摄像头可以提供更清晰、更详细的图像，有助于更准确地识别和分析车辆周围的环境。     视场角（Field of View, FOV）：视场角是指摄

    [汽车之家 百科]  环境感知摄像头像素通常以百万像素（megapixels, MP）为单位，它表示摄像头传感器上能够捕捉到的像素点的总数。例如，一个8百万像素（8MP）的摄像头具有800万个像素点。环境感知摄像头会布局在车身四周，捕获车身周围的信息，通过芯片来处理图片信息，实现辅助驾驶功能。     对于摄像头来说，图像清晰度决定了能够捕捉多少周边环境信息，越清晰越能提供更多有用的信息，

    [汽车之家 百科]   零重力座椅是一种结合了零重力原理和人体工程学设计的汽车座椅，旨在通过多角度调节和优化支撑结构，使乘客在乘坐时能够感受到类似太空失重环境下的舒适体验。这种座椅的基本原理是让座椅表面与人体曲线匹配，从而释放压力并均匀分散身体重量。     此外，零重力座椅还具备多种功能，如加热、按摩、通风等，以满足不同乘客的需求。在一些车型中，零重力座椅可以一键调节到特定角度，使大腿与

    [汽车之家 百科]     运动外观套件是指通过加装外部扰流装置和分流装置，以提高车辆空气动力学性能，降低空气阻力，并提高视觉冲击，运动外观套件包括了包围、尾翼、后视镜样式、更动感尺寸更大的轮圈、熏黑大灯饰条等。常见的品牌如奥迪、宝马可分别提供S-Line和M套件等。 奥迪S-Line套件 宝马M套装

[汽车之家 百科]    膝部气囊是膝部安全气囊（Knee Airbag，KAB）的简称，是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。膝盖部分的气囊位于前排中控台下方，打开时能够有效保护驾乘人员的下肢体部位，能缓解来自正面碰撞的前冲力。目前膝部气囊有主驾驶和副驾驶两种，目前主驾驶位膝部气囊更为常见。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下安全气囊： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道  

    [汽车之家 百科]  V2X通讯，是指通过使车辆与其他车辆及其环境进行数据通信，提高车辆对周围环境的态势感知，以增强道路安全性和交通效率。     V2X最早是由通用汽车提出的，并在凯迪拉克车型上做出了展示。主要是因为当年美国一十字路口发生一起交通事故，满载学生的校车与卡车在路口相撞，导致车内学生全部死亡。由此，美国国家运输安全委员会提出，如果事发时车辆均安装可与其他车辆实时通讯的系统，那

    [汽车之家 百科]  车内USB/Type-C最大充电功率由输出电压和输出电流共同决定，功率大小决定着手机充电速度，目前很多车型已经可以达到60kW。     随着智能手机性能提升，运行的程序对性能要求越来越强，电耗也因此上升，所以大部分新车型的充电功率都比以往有大幅度提升，以避免充电效率低，越充电越少的情况。     大充电功率可以给手机快速补充电能，满足在使用导航等软件的前提下，还能保

    [汽车之家 百科]  方向盘离手检测，指在启用驾驶辅助（ADAS）功能时，用来监测驾驶员双手是否握在方向盘上的技术。当检测到双手离开方向盘超过一定时间后会进行报警，以确保辅助驾驶状态下驾驶员对车辆的控制状态。     在L2及以下自动驾驶级别中，驾驶员双手不允许离开方向盘，如果开启ADAS的部分功能，驾驶员离开方向盘一定时间，车辆是需要预警提示的，因此根据国际相关规定，提供车道保持辅助系统

    [汽车之家 百科]  后排投影系统，就是在第二排安装了一套投影娱乐系统，扩展娱乐种类。由于芯片技术提升，车机的娱乐功能也变得更强，屏幕尺寸更大，清晰度更高，响应速度也更快，为更多的娱乐项目提供了可能性。     而对于后排乘客，以往两块单独的屏幕虽然能够做到互不打扰，但尺寸无法做大，还是有提升的空间。于是不同厂商给出了不同的解决思路，宝马和小鹏在第一排头顶后方设计了一个可以折叠的屏幕，使用

    [汽车之家 百科]  多指飞屏操控，是一种车机的手势控制功能，它与以往的手势控制不同，它更多是将信息在各个屏幕之间去切换，例如详解享界S9、星途揽月等都有此功能。这项通能的通常需要配备2块或者更多的屏幕，从而实现将信息从一个屏幕转移到另一个屏幕的能力。     随着车机系统性能的大幅度提升，娱乐性也成为重点的发展方向。更多的屏幕使得车内乘客可以互相欣赏自己的内容而互不影响，而多指飞屏功能，

     [汽车之家 百科]    中控液晶屏分屏显示，即主副驾驶看同一块中控屏，但观看的内容并不相同，可以实现在车辆行驶时驾驶员看到导航信息，而副驾驶可以看视频内容等。分屏显示的原理是通过在同一屏幕发射两个视频信号，同时根据驾驶者与乘客的角度不同，配备不同的滤镜，可以将其中的一个信号过滤掉，来达到在某一位置显示一个画面的效果，而且这两幅画面的方向性比较强，这样不同座位上的人才可以各取所需，互不干

    [汽车之家 百科]  空气质量检测是车辆通过空调系统实时侦测车内空气质量，当车内空气质量不好时，会进行提示，建议开启净化空气的功能。     对于空气检测的实现，首先是需要空气质量传感器，它是检测车厢内空气质量的核心组件，这些传感器能够检测多种空气参数，比如PM2.5、二氧化碳，挥发性物质等。通过控制单元负责接收和处理来自传感器的数据，再由空气过滤系统过滤掉空气中的颗粒物和部分有还物质，从

    [汽车之家 百科]  主动式环境氛围灯指的是能够根据当前车辆状态调整显示形式的氛围灯，以提供给驾驶员更多的信息和更好的驾驶环境。     最早的氛围灯只是为了在夜间让车内不太昏暗，通过一些光亮来增加高级感。目前随着技术的发展，氛围灯有非常大的性能提升。从最开始只有集中颜色，到目前可以调成出上百种，展示形式也变得更多样。同时氛围灯也开始跟一些车辆功能相结合，表达当前的行驶状态或者为驾驶者提供

    [汽车之家 百科]  前后移动中央扶手箱是指它具有移动功能，并非固定在前排中央，可以兼顾前后排乘客需求，这类扶手箱多用于第二排是两个座椅布局的车型，例如荣威iMAX 8，官方称之为魔吧。     可前后移动的中央扶手箱工作原理与电动调节座椅差不多，都是靠预先设计的滑轨配合电机驱动，让扶手箱可以在第一第二排或者第三排穿梭。荣威的魔吧还可以支持语音操控，操作上更方便。移动扶手箱如果内嵌冰箱这类

    [汽车之家 百科]  手机无线充电功率是由充电电压和充电电流决定，充电功率大小决定充电速度，早前无线充电功率较低，仅能保证略微补充，而如今充电功率也大幅度增加，而为了避免大功率导致的发热问题，还提供了散热风口。目前手机无线充电功率最大可以达到50kW，足够在开车过程中的电能补充。     相比线缆连接的充电，无线充电具备灵活性以及整洁性，对于极简风盛行的数码领域，非常的受欢迎。不过由于没有

    [汽车之家 百科]  车载KTV指的就是通过车机的娱乐系统，加入唱歌的功能。为了增加娱乐属性，通常厂家会配备原厂麦克风，并且通过软件实现打分等一系列功能，让使用的满意度提升。另外如果没有配麦克风，也可以通过车载麦克风系统来实现KTV功能，但体验上肯定有所区别。

    [汽车之家 百科]  可见即可说指的是通过语音操控车辆功能时，不需要在先通过固定的呼唤语音，例如“你好，XXX”，可以直接说“空调调到25℃”，车机便可完成对应的指令操作。     随着技术的进步，现在已经可以实现连续说出多个指令，车机会按照先后顺序分别完成，不再需要每个指令之间留一个间隔，等待完成后再执行下一个。此外如今车机对于方言的识别能力也在提升，中国地大物博，虽然推广普通话，但发音

    [汽车之家 百科]  语音连续识别是指在语音操控中，不需要等待上一条指令执行完毕，可以连续说出一连串指令，车机会按照操作指令先后顺序完成。     语音连续识别与语音操控在底层功能上是一致的，凭借更加优秀的语音交互性能，让乘客提出指令的过程更为流畅和自然，不需要刻意的等待。连续识别提升了语音操控的顺滑性，也让人与车机的对话更为自然，不再像是刻板如教科书一般，也是未来语音操控的发展方向。  

    [汽车之家 百科]  语音分区域唤醒识别指的是位于车内不同位置的乘客发出的指令，例如“空调风量降低”，系统可以根据发出指令的位置调节该区域的空调风量。     语音分区域唤醒识别是在语音控制基础上，通过位于前后排位置的麦克风来识别指令位置，继而系统发出指令，完成操作命令。这项功能相比以往更加智能，例如以前如果后排左侧乘客想打开车窗，需要发出“打开后排左侧车窗”的命令，而现在只需要说打开车窗

    [汽车之家 百科]  语音免唤醒词指的是无需先给一个呼叫的口令，例如“你好，Nomi”等，直接说出自己想要操作的功能，例如“导航到飞机场”，系统变会自动识别，完成该指令。     语音操作免唤醒词需要车机系统有持续处理语音信号的能力，即使在没有明确发出指令时，也能识别和判断是否需要响应。当说出指令后，能够立刻识别出用户的关键需求，立刻给出对应的操作指令，完成动作。     随着智能化的发展

    [汽车之家 百科]  语音助手唤醒词，就是你想用语音操控之前需要说的词语，系统通过收到这个词语来判断你需要语音控制车辆功能。语音助手唤醒词有很多种，常见的比如“你好Nomi”、“你好奔驰”等，当然有些车机系统也支持你自己更改唤醒词，比如“你好，XXX“。     由于每个厂家对于权限的把控级别不同，所以不同品牌的语音操控范围会有比较大的区别，有些可能只能进行空调、音响、导航等操作，而有些则

    [汽车之家 百科]  HUD抬头显示尺寸的测量，其实跟中控屏幕的测量方式相同，也是对角线的长度，但与中控屏尺寸有差异的地方则是HUD有一个投影距离，测量时需要按照实际投影距离处的面积来测量。     最早的HUD只能显示一些基本的行车信息，例如车速，后来随着技术提升，HUD的尺寸逐渐变大，能够显示的信息也更多，例如音乐、导航等都可以投射在驾驶员面前。目前HUD的性能，已经支持播放视频等功能

    [汽车之家 百科]  屏幕防窥是一个很常见的技术，通常手机电脑上用的比较多，目的是保护隐私避免被周围人看到，而如今在汽车上也开始有防窥技术，目的不是保护隐私，而是避免主驾驶开车时看副驾驶屏幕而导致事故。     通过特殊的光学技术，从而实现屏幕不能被从非常侧面的角度观看，保证行车安全。当早前车内只有一块屏幕时，为了防止驾驶员在开车时看视频，所以娱乐系统会在行驶时禁用视频播放功能。如今随着娱

    [汽车之家 百科]  触屏振动反馈，指的是按下屏幕虚拟按键后，会有一个振动反馈到手指，让操作人员了解到操作成功。由于开车时需要将更多的注意力放在道路交通上，并且开车时操作触屏并不像用手机那样流畅，所以振动的意义非常大，能够提醒驾驶员是否操作成功，提升盲操作的效率，避免驾驶员分神，减少安全隐患。     振动反馈依赖于振动马达来提供触觉反馈，常见的马达类型分为电磁振动马达和线性振动马达，其中

    [汽车之家 百科]  屏幕刷新率，通常以赫兹（Hz）为单位，指的是显示屏每秒钟更新图像的次数。刷新率越高，意味着屏幕每秒刷新的次数越多，显示的图像就越流畅，特别是在快速移动的场景中，如视频游戏或高速运动的视频播放。     刷新率高的屏幕，在显示时会减少图像模糊和拖影，另外延迟也会减少，从而视觉上看起来会更舒服。常见分辨率大多为60Hz、120Hz、144Hz、240Hz等，目前应用于手机

    [汽车之家 百科]  车机系统存储指的是车机的存储内存，和手机一样，车机也需要有足够的内存来储存数据，包括软件和相关的数据信息，目前通常会使用256GB的存储容量，未来随着技术发展，存储容量也会越来越大。

    [汽车之家 百科]  车机系统内存，像手机和电脑一样，分为运行内存和存储内存，系统内存多指的是运行内存，也叫做RAM（Random Access Memory）。理论上内存越大，运行程序会更流畅，性能更强，当然这也与操作系统的优化有关，例如iPhone的内存拼不过Android手机，但运行流畅性和性能却并不弱。目前市场主流内存为8GB和16GB，这与手机相似，未来随着功能的提升，可能会有更

    [汽车之家 百科]  由于当前的车机系统，大多数都基于Android开发，所以在应用程序上可谓是大大的丰富，以前有个地图就不得了了，现在一秒钟变K歌房和电影院。     为了安装程序更方便快捷，所以车机系统会提供一个应用商店，从商店安装的程序会更适配屏幕尺寸以及性能，从而发挥出更好的效果。     移动互联网的发展和芯片技术的进步，车机系统的性能快速提升，除了在辅助驾驶领域大步向前之外，在

    [汽车之家 百科]  声纹识别是一套生物识别技术，通过分析和识别个人的声音特征来验证个人身份。每个人的声纹都是独一无二的，就像指纹一样，因此声纹识别可以作为一种安全的身份验证手段。     在汽车上应用声纹识别系统，最早应该是在电影《2012》里，富豪的那句带有俄罗斯口音的英文“engine start”印象很深刻。     随着技术的进步，现如今的车机系统已经有了巨大的提升，所以声纹识别

    [汽车之家 百科]  中控屏幕提升了车辆的娱乐性，不过有些时候过于密集的信息反而起到反作用，例如当你专注于高速驾驶时，太过花哨的屏幕反而会影响驾驶员的专注度。所以一些注重操控性的车型，会提供折叠式中控屏幕的配置，例如路特斯ELETRE和布加迪-Tourbillon等。     能够折叠收纳的中控屏幕，除了能够简化信息，让驾驶员在激烈驾驶时更专注之外，也能够让整个内饰整体性更强。随着车机娱乐

    [汽车之家 百科]  中控屏幕对于当前的汽车来说是非常重要的，承载了大量的驾驶和娱乐功能，通常来说，略微倾斜于驾驶员一侧的屏幕，有助于驾驶时的功能操控，但副驾驶的娱乐属性就被削弱。于是有了能够随时调整角度的向日葵屏幕，例如深蓝SL03就有这个配置。     通常向日葵屏幕可以默认设计为启动自动转向驾驶员，在行车途中如果副驾驶有需求，那么则可以由副驾驶操控屏幕进行调节，避免了需要驾驶员操作而

    [汽车之家 百科]  副驾屏幕指面对副驾驶的屏幕，其屏幕分辨率，指该屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示外，还常见

    [汽车之家 百科]  副驾屏幕像素密度，指副驾显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显示等级 每英

    [汽车之家 百科]  仪表盘屏幕像素密度，指显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显示等级 每英寸

    [汽车之家 百科]  仪表盘分辨率，指该屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示外，还常见有1080P、2.5K、4K

    [汽车之家 百科]  随着技术提升和成本的降低，以往的机械式仪表盘逐渐淡出舞台，而功能更丰富，显示更清晰的数字仪表逐渐成为主流。与中控台屏幕一样，也可以按照屏幕类型，分为LCD和OLED等，两块屏在材质和工作原理上基本没有不同。     LCD和OLED的仪表盘相比机械式，除了显示信息更丰富，界面可以根据个人需求调整外，还能够作为中控屏幕的投屏，实现两块屏幕的联动，将重要信息投射到仪表盘上

    [汽车之家 百科]  后排屏幕，指的是安装在第一排座椅之后，能够提供娱乐功能的屏幕，例如看电影，打游戏等。后排屏幕多数会安装在前排座椅靠背，或者第一排头部后方的车顶。按照安装个数，可以确定后排屏幕的数量。随着屏幕尺寸的逐渐丰富，能够提供的娱乐功能也越来越多，数量不一定决定其性能的优劣。

    [汽车之家 百科]  后排屏幕像素密度，指位于第一排之后的显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显

    [汽车之家 百科]  后排屏幕，指的位于第一排之后的屏幕，其屏幕分辨率，指该屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。另外随着屏幕安装位置的变化，也出现很多非常规尺寸，

    [汽车之家 百科]  后排屏幕和前排屏幕一样，也可以按照屏幕类型，分为LCD和OLED等，两块屏在材质和工作原理上基本没有不同。另外后排屏幕在轿车级别里，最初是单独设计在前排驾驶员靠背之后，而宝马7系进行了创新，安装位置放置后排车顶，将两块屏幕整合为一体，尺寸更大，显示效果更好，这之后的5系也延续了这个设计思路；在MPV这个级别中，通常会安装在第一排头顶后一点的车顶，采用翻折的形式。 LC

    [汽车之家 百科]  娱乐化对于现代车型越来越重要，所以很多品牌也开始注重副驾驶的娱乐功能，副驾屏幕顺势诞生。与中控屏一样，副驾屏幕也可以按照屏幕类型，分为LCD和OLED等，两块屏在材质和工作原理上基本没有不同，但为了保证主驾驶的行车安全，可能会增加防偷窥功能，避免驾驶员边开车边看视频。 LCD屏幕的特点     工作原理上，LCD屏幕通过液晶分子的排列变化来控制光线的通过，需要背光源来

    [汽车之家 百科]  中控下屏幕，指的位于中控屏下部的屏幕，其屏幕像素密度，指显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示

    [汽车之家 百科]  中控下屏幕，指的位于中控屏下部的屏幕，其屏幕分辨率，指该屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示

    [汽车之家 百科]  中控下屏和中控屏一样，也可以按照屏幕类型，分为LCD和OLED等，两块屏在材质和工作原理上基本没有不同。 LCD屏幕的特点     工作原理上，LCD屏幕通过液晶分子的排列变化来控制光线的通过，需要背光源来照亮屏幕。显示效果方面，LCD屏幕的色彩表现和对比度相对较低，黑色显示不够深邃，但整体显示效果清晰、稳定。能耗上，由于需要背光源，LCD屏幕的功耗相对较高，尤其是在

    [汽车之家 百科]  中控下屏幕尺寸，指的是位于前排中控台正中间偏下位置的屏幕的对角线尺寸，这块屏幕主要是配合中控屏，造型上根据功能不同，有横宽也有竖长的造型。     目前触摸式中控屏逐渐成为主流，因为造型不同，摆放位置不同，有些车会采用一块屏操控所有，有些则是两块屏分开操控。如果主屏幕距离驾驶员有些远的时候，会有第二块屏幕出现，比如奥迪现款A6L，智己L6等。     通过两块屏幕，将

    [汽车之家 百科]  目前汽车内的屏幕，按材质分为LCD屏和OLED屏，随着成本和技术的进步，OLED屏幕或将成为主流。 LCD屏幕的特点     工作原理上，LCD屏幕通过液晶分子的排列变化来控制光线的通过，需要背光源来照亮屏幕。显示效果方面，LCD屏幕的色彩表现和对比度相对较低，黑色显示不够深邃，但整体显示效果清晰、稳定。能耗上，由于需要背光源，LCD屏幕的功耗相对较高，尤其是在显示黑

    [汽车之家 百科]  随着技术发展，电子外后视镜开始出现，并且通过了法规的审核，例如阿维塔12等车型开始用电子后视镜取代传统后视镜。转为电子后视镜后，就可以将显示屏放置在车内，也就是电子外后视镜显示屏。     相比于传统后视镜，电子后视镜无疑在视野广度、显示清晰度以及夜间的视野都有技术上的提升。可以减少视野的盲区，从而提升行车安全性。显示屏位置通常安置在中控台两端，方便驾驶时查看，屏幕材

    [汽车之家 百科]  光感天幕，是一种利用材料技术，改变玻璃透光率，从而减少阳光照射。目前使用玻璃顶的车型，以及无法开启天窗的跑车会采用这项技术，另外有些飞机的客舱窗户也采用了这项功能。这项配置的出现，在阳光强烈时可以减少直晒，提升车内舒适度，在光线较弱的时候可以提高透光度，它的出现弥补了缺少遮阳帘导致直晒的同时，还减少了机械结构，给头部空间提升做出贡献。 光感天幕技术原理：     光感

    [汽车之家 百科]  场景灯语，是指车辆通过车头灯或者尾灯，与人、车辆进行的交流。如果把场景灯语的范围扩的更广一些，其实早期的矩阵大灯也属于这类范畴，不过当时矩阵式大灯的出现，主要是为了提升行车安全性，避免灯光对对向车辆视野的影响，以及提升暗部视野，让暗处更清晰。 场景灯语类型     按照所展示内容，场景灯语有些是为了显示一些车辆信息，例如充电时在车灯上显示充电时间，不必再去通过手机、充

    [汽车之家 百科]  按键式车门开启，指的是没有安装传统门把手的车型，将开门按键设计在车门或者B柱上，开启车门通过按动按键来实现。     减小阻力是降低车辆能耗的关键，新能源车由于充电还没有非常的便利，所以降低风阻减少能耗就是重要课题，所以很多车型采用了隐藏式门把手来降低行驶时的空气阻力。不过对于那些不能自动弹出的隐藏式门把手，实际操作却并不方便，所以有些品牌，例如极越，索性取消了门把手

    [汽车之家 百科]  汽车钥匙，按照功能和造型，可以分为机械钥匙、遥控钥匙、卡片钥匙、指纹识别、密码钥匙以及通过手机或手表的App来实现的数字钥匙。     机械钥匙现如今多用于车辆没电之后的物理解锁，遥控钥匙是当前主流，另外密码钥匙多见于林肯和福特车型。但随着移动互联网的发展，遥控钥匙终将变少，例如特斯拉的遥控钥匙需要单独花钱购买，卡片钥匙和数字钥匙是重点推广的方向。     数字钥匙（

    [汽车之家 百科]  自动驾驶辅助路段，指的是能够使用高级辅助驾驶的路段，通常分为高速和城市。     最初的高级辅助驾驶（NOA）依赖于高精地图，只能开放高速和部分城市高架路，后续越来越多的厂家开始支持无图的高级辅助驾驶，配合着高精地图数据增加，城区也逐渐开放，辅助驾驶能够覆盖的范围更广。     自动驾驶在中国相比欧美有更大的挑战，一方面中国地域广大，想要完全依靠高精地图并不现实，另外

    [汽车之家 百科]  起步提醒功能，是当车辆静止不动时，例如拥堵或者等红灯，如果前车从停止变为行驶状态一段时间后，但本车没有任何动作，系统会通过提示音来提醒驾驶者可以行驶。这项功能并不难实现，即使车辆本身未配备，一些常规的行车记录仪也具备这项功能。

    [汽车之家 百科]  代客泊车可以分为两种，一种是通过车机系统进行授权，驾驶员只能进行有限的操作，完成停车入位的最后一步，这样可以避免车主的信息被盗取。另一种是通过辅助驾驶系统，由车机控制，独立完成停车任务，属于未来必将会普及的功能。     随着辅助驾驶技术的提升，由机器控制的驾驶系统性能在快速提升，从最开始的自适应巡航到现如今的NOA，开车变得越来越简单。此外辅助驾驶也从室外进入到了室

    [汽车之家 百科]  车载卫星通信是指利用卫星作为中继站，实现车辆与地面站、其他车辆或卫星网络之间进行数据和语音通信的技术。这种通信方式不受地面基础设施的限制，能够提供全球范围内的通信服务，特别适用于偏远地区、海洋、空中等地面通信网络难以覆盖的区域。     目前汽车领域，极氪推出了该服务，通过预装的车载卫星通信终端——吉时寻，配合车载卫星通信天线及软件服务，使得车辆即使在没有网络信号覆盖

    [汽车之家 百科]  激光雷达的前方最大探测距离是指激光雷达系统能够探测到最远目标物体的距离。这个距离取决于激光雷达的设计、发射功率、接收器灵敏度、激光波长、大气条件、目标物体的反射率等因素。激光雷达前方最大探测距离是衡量激光雷达性能的一个重要指标，它决定了激光雷达在实际应用中的有效工作范围。 影响激光雷达前方最大探测距离的因素     1.发射功率：激光雷达发射的激光脉冲功率越高，探测距

    [汽车之家 百科]  激光雷达点云数量是由激光雷达系统捕获的数据点总和，这些点代表了激光雷达在三维空间中测量到的物体表面的位置信息。点云数据是激光雷达技术在环境感知、地形测绘、三维建模等领域的核心输出，它能够提供关于物体形状、大小、位置和表面特征的详细信息。     在自动驾驶系统中，激光雷达（LIDAR）点云数量具有重要意义，因为它直接关系到自动驾驶车辆对周围环境的感知能力。点云数量越多

    [汽车之家 百科]  激光雷达10%反射率探测距离，是指针对反射率为10%的物体最远探测距离，反射率是指目标物体反射入射光的能力，通常用百分比表示。距离越长，证明激光雷达的性能越强。 为何用10%反射率作为标准     10%反射率接近于多种常见材料（如混凝土、沥青、植被等）的平均反射率。这使得激光雷达系统在面对不同环境和物体时，能够有一个相对一致的性能表现。     在设计激光雷达系统时

    [汽车之家 百科]  激光雷达线数，是指激光雷达系统中能够同时发射和接收激光脉冲的激光线的数量。线数是衡量激光雷达性能的一个重要参数，它直接影响到激光雷达的测量精度、分辨率和覆盖范围。通常激光雷达有16线、32线、64线、128线等。这些线数代表了激光雷达在垂直方向上能够发射和接收的激光束数量。 激光雷达的工作流程    1. 激光发射： 激光雷达系统发射一束或多束激光脉冲。这些激光脉冲通