中型车里谁才是运动标杆？想必问十位朋友有里九位会说是宝马3系。然而就在5年前，同样是标榜运动的阿尔法·罗密欧突然“放大招”，与世人分享了他们时隔三十年后重归后驱之作——阿尔法·罗密欧Giulia。该车...

伊兰特这个名字对今天的年轻消费者而言多少有些陌生，但在已略显遥远的17年前，它也曾是紧凑型车市场中的热销车型。时光荏苒，曾经的伊兰特换代后启用不同名称，但都难以达到曾经的热度，现在全新的第七代车型再次...

在几乎所有搭载了辅助驾驶的车辆使用手册中，都会特别注明：“当您启动自动辅助驾驶后，仍需保持警惕，且随时准备接管车辆。”如果说越来越高级的辅助驾驶功能，是为了帮助司机缓解疲劳且提高安全性，但显然在这样的...

在传统燃油车领域，车企推出一项技术创新可能要酝酿几年，甚至发展到现在，传统内燃机相关技术能形成快速质变提升的可能性已经很小了。相比之下，电气化技术发展的起步时间较晚，新技术、新架构层出不穷，同时得益于...

在“金九银十”的月份里，汽车圈也有着很多令人惊喜的事，在北京车展前后，车企们发布了很多新科技和新车，这一期《汽车技术月报》我们来聊聊那些重磅科技吧。● 玛莎拉蒂MC20：不靠法拉利，我似乎也很强大 ...

2019年末，我们在各类晚会、集会上听着“2020也会是好的一年”，时间无情地打了公知的脸，也打了我们自己的脸。疫情、贸易战、技术封锁环环相扣，中国企业面临前所未有的多重挑战，而随着下半年消费复苏(7...

在《先驱者》开篇里（先驱者（1） 一文了解世界自动驾驶格局），我们从宏观的角度揭开了自动驾驶的神秘面纱，那么从这一章开始，我们将以自动驾驶技术供应商为主线，更深入的了解自动驾驶。○壹·感知——自动驾驶...

这几年国内的车展，有一些从产品到展台都会给人留下深刻的印象，领克就是其一，而今年的领克展台除了调性满满的主题布置，还有一台看起来很低调但值得关注的车——名字叫ZERO CONCEPT，也就是领克开启纯...

在北京车展上，现代第七代伊兰特正式亮相。提起伊兰特，中国消费者印象比较深的应该是北京出租车，曾几何时，伊兰特是北京出租车的主力车型，现在还在路上跑的也不在少数。时隔十多年，北京现代重新激活伊兰特车系名...

在北京车展上，现代中大型SUV帕里斯帝正式上市，售价区间为29.88-32.98万元，全系三款车型都是7座配置。此前我们已经对这款车进行过实拍和体验，下面我们来看看这款车的底盘究竟有什么特点。● 车型...

2020年北京国际车展在昨天正式拉开帷幕，作为今年唯一的国际A级车展，很多厂商都带来了自己的重磅车型，或者展示自己未来的发展方向。在中国市场深耕依旧的本田自然不会错过这次展现实力的好机会，它带来中国首...

尽管各类新能源技术铺开速度远超往日，但这无法阻碍传统车企在内燃机上的研发投入。不断提升发动机销量，从而提升燃油经济性以及动力表现几乎成为了行内共识。在一众海外品牌试比高之时，中国品牌也没闲着。这不，东...

2020北京车展，全新一代大众高尔夫（以下简称高尔夫8）正式亮相。我们之前已经对这台车的设计、技术进行了一定的分析，同时德国的同事也完成了德国版本的试驾（相关文章链接：全新大众高尔夫德国试驾/新老高尔...

在北京车展上，现代全新途胜正式亮相，新车将推出长轴距和短轴距版车型。将在中国、美国以及韩国销售的为长轴距车型，新车预计于2021年在中国上市。全新换代的途胜在外观、内饰和科技配置上都有了升级，那么它的...

在一系列的谍照、预热、曝光之后，全新的宝马M3、M4以及雷霆版版终于发布了，伴随着这款代表着宝马最高运动水平的高性能轿车发布，各种争议和褒贬也不绝于耳，其中最大的分歧就是它那硕大的双肾格栅。不过，今天...