面对来势汹汹的电气化浪潮，原本在汽车圈风生水起的老牌豪华厂商如今感受到了前所未有的压力：一方面是疫情导致的销量下滑，另一方面特斯拉又在高歌猛进，股票市值超过了之后十家车企之和——坐以待毙只有死路一条，...

最近一直忙于拍视频，好久不跟大家“云猜”新技术了。这次的主角颇为有趣，在粉丝眼里它执着于一些小众科技，只做自己认为对的事，颇为“技术宅”，而在非粉丝眼中，它的技术总是伴随着很多争议，喜欢“放卫星”。没...

在汽车之家这个平台上，也许你看多了性能车的赛道表现、豪华车的优雅设计，今天我们来聊一款接地气的车：五菱凯捷。这或许又是一台五菱“爆款”，在它走进千家万户之前，我们来揭秘一下它的底盘功底，看看五菱造MP...

我相信没人想碰到交通事故，但也没人能保证不成为事故的受害者。因此，碰撞法规不断提升难度，使得今天的汽车远比往日的更加安全。不过当大部分测试连我们旁观者都耳熟能详的时候，有没有什么更富有挑战性的呢？答案...

被称为“超跑”的飞度换代了，造型与驾驶质感有了明显改变，更大的提升在于国产版本首次搭载了主动紧急制动，也就是AEB系统。在这样一台成本控制明显的小车上，它的功能是否也会所保留？只有测试过后才能给出答案...

虽然名字里都有“e-tron”，但相比纯电动SUV的e-tron来说，这辆e-tron GT的来头更牛X一些，因为它与保时捷Taycan同平台打造（J1平台）。e-tron GT未来应该会有多个版本，...

今晚，一汽-大众ID.4 CROZZ已正式在国内亮相，作为大众在国内投产的首款ID.家族车型，它在中国市场的表现被寄予厚望，不仅有从最初设计就是100%为纯电而生的MEB平台，还有全新的电子电器架构。...

如果不是有人提醒，我可能都忘记了距离2020年结束只剩下2个月的时间。可能车企们也意识到了时间紧迫性，所以这个月我们又见到了不少新技术。那还等什么？赶快走进这期的《汽车技术月报》吧。● 能在室内停车场...

在上一篇的《先驱者》中，我们深入到了自动驾驶的核心零部件领域，为大家介绍了激光雷达的前世今生，以及中国和海外市场的相关情况。这一篇我们将继续深入了解激光雷达。为此，我们走访了国内顶级的激光雷达生产商—...

也许在很多车企看来，发动机技术如今不再是重点突破的OKR（目标与关键成果），他们的PPT里大篇幅地讲着自动驾驶、虚拟座舱、车联网等等新鲜玩意，谁都知道这是顺应时代潮流，是达尔文进化论的铁律，谁都了解汽...

近日威马根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回计划。原因在于电池制造过程疏漏，存在起火隐患。这再次将电动车安全性的话题推向台前。 ...

在电子产品领域，因为技术迭代较快等原因，有些企业会快速将前沿产品推向市场，可以满足喜欢尝鲜的发烧友，但对于普通消费者来说很容易就做了“小白鼠”。不过电子产品价格大多不太高，且对消费者的安全影响不大，然...

iMAX8作为上汽荣威品牌旗下首款MPV车型，它被寄予了厚望，头上顶着的是耀眼的主角光环，厂家在开发之初就订立了“高于客户预期”的性能目标，为的是把该车型打造成一款精品车型，与同级别为数不多、但实力不...

提到模块化平台架构，不少人都能脱口而出一些海外品牌为人熟知的架构名称，诸如MQB（大众）、TNGA（丰田）、SPA（沃尔沃）等等，并且利用模块化平台尝到了研发速度快、零部件通用率高等一系列甜头。当海外...

中国品牌近些年在发动机技术上的进步有目共睹：从之前逆向甚至直接采购现成的发动机总成，到开始正向自研，如今已经逐渐赶上了世界先进水平。作为“传统”汽车上最为复杂，技术含量最高的零部件，发动机先进与否，很...