年轻的时候认为世界非黑即白、非对即错，后来有人一次又一次的用现实向我证明，世界是彩色的，至于对错要用利弊来衡量。这确实是一个挑战知识边界且重构对世界认知的过程，就像现在很多人都在说内燃机没有未来，它应...

自动驾驶是这几年汽车圈乃至科技圈频频被提及的新技术，作为可能改变人类出行方式的技术，它已经从畅想一步步走向落地。人们对它既期待又怕受伤害，但是没办法，这个世界上总要有吃螃蟹的人。这次我们就亲自品尝了自...

马自达品牌的车型素来以操控性能著称，这一点相信你知我知，甚至于他们不惜用牺牲空间去换取更强的运动感（看看新老马自达CX-5你就明白了）。可一味这么去做，似乎有会失去不少务实的用户，这可怎么办？让马自达...

作为一名“手挡控”，我比较沉迷于左手握着方向盘，右手随着路况不断切换挡的开车场景。随着汽车自动驾驶时代的来临，我一直都持抵触情绪。对于大多数人来说，解放双手的驾驶方式才是大势所趋，它将成为汽车驾驶领域...

每到大型车展，总是各种新车和概念车齐飞的日子，这届北京车展，设计师的脑洞也是开得飞起，大家习惯于从这些炫酷造型的车里寻找未来之车的雏形，但那个让你回家之前还想静静坐一会的车内，未来会长什么样你想过吗？...

对于碰撞实验来说，像正面碰撞和侧面碰撞等诸如此类的项目对你来说应该是司空见惯了，我们在注重车头与车侧碰撞成绩的时候，往往会忽略一个位置的测试——车尾的碰撞测试。虽然车是往前开的，但当发生追尾事故的时候...

全新第八代凯美瑞的推出，一举颠覆了以往人们对其中庸、毫无个性的看法，而采用TNGA架构的全新凯美瑞的变化绝不仅限于外观、内饰的年轻化，安全性能也是其提升的重点之一。在我们主动紧急制动测试中，大多数日系...

中国品牌车型开起来什么样？这似乎是一个不太好回答的问题。在我们固有的印象中，每个国家汽车的驾驶风格似乎都有着鲜明的特征，这些国家车系由于国民特性、地理环境，在多年的发展中积累出了属于自己的汽车特性，而...

刚刚在2018纽约车展上发布的XT4，在外观造型继承现有的凯迪拉克造型元素，尤其是标志性的大灯和前格栅造型，让人很容易就联想到了这是一辆小号的XT5，但是，如果将目光移到它的“裙底”，却发现并非如此。...

相比其他中国品牌在新能源车型领域的风生水起，长城似乎一直没有太大的动静，在国家大力推广新能源的今天，这不是什么好事。就在前几天，工信部公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况...

哈弗H4，你可以看做是一台从里到外都“等比例缩小”的哈弗H6，除了内饰设计有些许差异之外，无论外观设计还是底盘结构都与哈弗H6保持高度一致。借着昨晚哈弗H4的上市与车顶强度测试，我想与你聊聊关于这台车...

如今随着技术的发展，车企们已经不满足于只将产品的被动安全做好。如何能为消费者带来更佳的驾驶体验和更安全的保障呢？除了还处于测试阶段的自动驾驶技术外，似乎ADAS高级驾驶辅助系统成为了大家寻找到的答案。...

在今年的一月份，我们曾进行了一次CS55的主动紧急制动测试（链接），发现在售的CS55在测试中只能识别车辆，不能识别行人。当时长安工程团队向我透露，“识别行人的功能很快就会实现了。”果然，今天他们拿出...

东南DX7是东南汽车旗下的首款SUV产品，在问世之初就顶着联合宾法出品的头衔，相比之前的产品在设计上有了明显提升。但近两年的紧凑型SUV市场产品推新速度之快让人眼花缭乱，经过大改的新款东南DX7也将在...

与传统燃油车相比，混合动力汽车要增加包括电机、动力电池整车在内的诸多设备，大量额外设备的堆积不仅占用空间，同时还会增加整车重量，所以实现集成化成为各大新能源车企和零部件厂商的主要研究方向。舍弗勒于近日...