CES Asia还在进行中，相信不少朋友都会对此十分关注，毕竟“消费电子展”关乎着我们的未来生活，这里你能看到最前沿的电子技术，当然汽车的也包括在内。没能去成展会不是事儿，看完以下这些技术，你就会明白...

从汽车被发明开始，各种声音就一直陪伴着我们，从发动机的声响到轮胎与路面产生的路噪，以及行驶时车身产生的风噪声。不少汽车厂家为了隔绝这些声音，多年来一直付出着巨大的努力，通过车辆的设计及用料上的不断改进...

蔚来的车主们最近会发现，它们爱车的车载互联系统会收到OTA升级OS 2.0的提示，除了OS系统在界面和操作逻辑上有了变化，更重要的是经过这次推送，蔚来的自动驾驶辅助系统NIO Pilot终于能够使用了...

特斯拉又推出了与自动驾驶相关的新功能，这个功能您在其它市售车型上可能还见不到，它能实现自主变道、加速超车以及行驶到高速的匝道上，而这个过程完全不需要人为干预，是不是有点厉害？ 这个功能名叫自动辅...

随着汽车工业的发展，汽车的安全性能也呈现出了一种逐步提升的大趋势，如今这个年代生产出的汽车在主被动安全方面投入了更多的成本，相应的也得到了更好的成果。虽然没有纳入我国的碰撞测试大纲，但是在传统的正面碰...

相信许多中国消费者对日产这个品牌的印象往往聚集在油耗低、空间大等日常用车的优点上，但是对日产在安全和驾驶辅助系统方面的技术储备或许并不太了解。其实这并不怪大家，虽然早在2016年日产就在日本市场推出了...

在中国20多万、中型SUV市场上，日韩系的竞争尤为激烈，不过随着近几年韩系车产品更新放慢，日系车对市场进行了快速蚕食。汉兰达、冠道都有很好的表现，这个局面显然不是韩国人想看到的，他们决定反击。在去年纽...

从1995年至今，江铃福特虽然凭借全顺这样的轻型客车为人所熟知，但在乘用车领域的布局一直是一个缺憾。撼路者和途睿欧算算是两次尝试，但一个越野车一个MPV，仍然难以给消费者留下深刻的印象，尤其是在当下这...

全新一代讴歌RDX不仅集成了讴歌品牌最新设计语言和科技配置，还在去年实现了国产，成为第三款国产的讴歌车型。而作为本田的豪华品牌，讴歌自然在豪华的科技配置方面与本田会有些许的不同。本田车系上大家熟知的A...

创始人之一出走、人事变动、资金短缺、缺席上海车展，最近围绕在拜腾这个品牌周围的“质疑声”不算少，就连拜腾自己都忍不住在之前的沟通会上调侃自己。拜腾的车造得究竟如何？它还值得消费者等待吗？车还能不能顺利...

在写今天的文章之前，我想先和大家分享一件身边事。最近与我同龄的不少朋友家里都有了宝宝（可能真的到了这个岁数了吧），在此之后这些朋友都不约而同地找我咨询买车的问题：“你说我带孩子应该买一台SUV还是MP...

为迎接汽车变革时代到来，各大汽车品牌纷纷拿出其看家本领，以应对未来越来越严苛的安全、排放等法规政策。在看过丰田、大众等品牌之后，那些略显小众的牌子又将靠什么生存下去？赶上全新斯巴鲁傲虎在今年纽约车展发...

在中国想做爆款车的必备要素是什么？皮实省油空间大，价格还便宜，齐活！话虽直白，但纵观国内销量好的合资车，似乎都遵循了以上这些要素，就比如我们今天的主角，日产阳光，哦不，它在美国还有另一个名称，叫做日产...

凭借过硬的产品力，丰田汉兰达成为了很多人心中“同级标杆”般的存在，但凡市面上有一款合资品牌全新中型SUV亮相，都会以各种“剑指汉兰达”、“与汉兰达争天下”等话术去与它比一比，常年没有大优惠也在所难免。...

2011年，标致508亚洲首发，这个曾经上海车展最受关注的车型第一次在国内消费者面前亮相。大家可能不知道，这台车最早的宣传并不是法系的优雅的造型设计，而是另一个比较硬核的领域——安全科技。是的，当时的...