[ 汽车之家 百科]     首任车主质保，是厂家针对新车第一任车主给到的质保政策，相比常规车企的例如3年/6万公里质保有更优厚的服务。例如某新能源品牌会给首任车主6年或者15万公里的整车质保，三电系统则享受10年不限里程质保，而二手车主的质保服务则为3年12万公里，三电系统为8年12万公里质保。     这种质保的差异，通过给与新车主更多的权益，提升产品的竞争力，毕竟在写这条百科的时间段

    [汽车之家 百科]  电能当量燃料消耗量（L/100km），是指根据中华人民共和国标准（GB/T 37340-2019 _电动汽车能耗折算方法）提供的将电动汽车电能消耗量当量转化为燃料消耗量的方法，所计算出的电动汽车百公里电能消耗量折算为百公里燃料消耗量数值。     此标准适用于纯电动汽车与插电式混合动力汽车，电能消耗量与燃料消耗量是按照等量热值的方法进行折算，1kW.h电能消耗量约合0

    [汽车之家 百科]  WLTC即“全球统一轻型车辆测试循环”，是用于确定轻型车辆排放和燃料消耗的底盘测功机测试，也是WLTP测试规程中一个重要的组成部分。WLTC综合油耗指的就是，纯燃油或混合动力轻型汽车在WLTP测试规程下所测得的WLTC循环综合工况油耗值，它便于消费者客观地了解和比对不同车辆的燃油经济性水平。WLTC综合油耗也将逐渐取代过去被世界各国广泛采用的NEDC油耗。2021年7

    [汽车之家 百科]    “官方0-50km/h加速(s)”是厂商官方角度给出的该车型0-50公里/小时的最快加速时间，单位/秒。目前这个数据更多出现于微型电动车的参数中，因为这类车型动力相对较弱，极速在100km/h左右，所以常规的0-100km/h加速成绩不太适用。        微型电动车随着电动化的普及而来，凭借着小巧、好开、便宜等优势，在市场上有很大的吸引力。不过很多事都是把双刃

    [汽车之家 百科]    谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    

    [汽车之家 百科]    目前，前轮制动器类型有盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型，对于大部分车型来说常用前两种类型的制动盘，后两者常见于性能车。 鼓式     作为目前最常见的两种制动器中的一种，鼓式制动器可谓历史悠久。1902年这种设计便被应用在部分马车上，到了上世纪20年代后，当时还是新兴事物的汽车亦开始应用。     鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄以及驱动制动蹄动

    [汽车之家 百科]    目前，前轮制动器类型有盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型，对于大部分车型来说常用前两种类型的制动盘，后两者常见于性能车。 盘式     与鼓式制动不同，盘式制动的旋转元件是刹车盘，与其摩擦的变为了制动钳。当车辆需要制动时，制动钳被液压力推动，上面的摩擦材料（制动衬块）夹住转动的刹车盘。这个过程十分类似于我们自行车的制动过程。     在车辆制动时

     [汽车之家 百科]    按照车身受力情况可分为承载式车身和非承载式车身两种。     下面这段家家百科视频，带您快速了解车体结构： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     承载式车身     承载式车身没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身还兼有车架的作用并承受全部载荷。     将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部

     [ 汽车之家 百科]    相信大家对于方向盘都不陌生，不过对于这么一个看似习以为常的事物，您真的了解吗？它为什么转动起来如此轻松？为何车辆熄火状态“打方向”很沉？配置单上写着的机械液压助力与电子液压助力是一回事吗？电子液压助力又和电动助力是一个概念吗？今天我们就来讲解一些转向助力类型有哪些？ 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下有哪些转向助力： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

     [汽车之家 百科]    相信大家都有过翻看车辆宣传彩页的经历，其中悬架结构这一项往往都是被宣传或者描绘的神乎其神的项目，看似相同的悬架结构到不同厂家的嘴下，似乎各不相同。其实，悬架没这么复杂，这次我们就帮您化繁为简。 下面先通过这段《家家百科》快速了解一下悬架类型： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     给悬架分类的方法有很多种，这次我们就根据汽车两侧车轮运动是否关联，这个评判标

    [汽车之家 百科]    中央差速器也称为轴间差速器。对于多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。中央差速器可以使各驱动桥具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现。中央差速器种类有： 开放式中央差速器、多片离合器式差速器、托森差速器和粘性联轴节式差速器。     车辆在行驶过程中不光只有直线行驶，还有各种角度的弯道，当车辆行驶在弯道中时，四个车轮的轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四

     [汽车之家 百科]    前面说到四驱也是分为不同形式的，其主要指的是四轮介入时间，从这方面分类，目前市面上四驱可以分为三种形式，即全时四驱、分时四驱、适时四驱。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下常见的四驱形式： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 一、全时四驱     代表技术：纵置发动机的大众4MOTION、奥迪quattro、奔驰4MATIC等     技术特点：反应速度

     [汽车之家 百科]    车辆驱动形式可以分为：前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱、后置四驱、双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱、电子适时四驱。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下车辆的驱动形式： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 前置前驱      前置前驱（Front-engine Front-wheel drive layout， FF

    [ 汽车之家 百科]     挡位个数，是指有级齿轮变速箱所具有的挡位的数量，每一个挡位的传动比不一样，从而实现车辆不同车速的变化。例如手动变速箱的挡位个数多为5或6挡，而自动挡多为4-8挡，有些车还配有9挡、10挡变速箱。挡数越多，汽车对行使条件的适应性越好，油耗越低，但变速器也越复杂，操作不便，成本也高。     在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，

    [ 汽车之家 百科]    变速箱简称，是对变速箱形式（自动或手动）和挡位的一种简便称呼，简称组合为挡位数+变速箱形式，展现形式比如：     6挡手动：拥有6个挡位的手动变速箱     8挡手自一体：拥有8个挡位且能实现手动换挡功能的自动变速箱     8挡CVT手自一体：能模拟8个挡位的无级变速箱     7挡双离合变速箱：拥有7个挡位的双离合变速箱     5挡AMT：拥有5个挡位的