熟知汽车历史的朋友都知道宝马赖以成名的既不是汽车，也不是摩托车，而是飞机发动机。在随后的近百年发展中，发动机一直都是宝马产品的核心竞争力之一，摩托车上的“拳击手”发动机早已成为几代人的情结，而汽车发动...

自动驾驶这个词如今已经变得没有最开始那么具有神秘感，各大厂商都开发了自己的自动驾驶系统，诸如奥迪、沃尔沃等海外品牌都在国内举办了自动驾驶技术的体验活动。而一直沉默的中国品牌也终于按耐不住了，长安汽车便...

“自由移动的乐趣”和“实现丰富多彩的可持续发展社会”是这届本田技术大会提出的口号，在位于日本栃木县的本田技术研究所内，围绕着这两大主旨进行开发的技术已陆续成型。在向未来智能化交通的发展进程中，驾驶的乐...

近日，广汽本田首度开放参观其第三工厂的总装车间以及今年年初正式全面启用的研发基地。趁着这次参观机会，我有机会进入到平时谢绝对话的广汽本田新工厂和研发基地。究竟该主要用于生产小型车的第三工厂有些怎样的特...

今年3月份，我在麦格纳的奥地利研发中心体验了麦格纳的自动驾驶测试车。（详情可参看：《单摄像头系统 麦格纳自动驾驶技术体验》）该测试车采用了一套单摄像头自动驾驶系统。通过位于内后视镜位置的单摄像头获取车...

脑电波控制汽车？蒙谁呢？在昨天之前，我跟你的态度一样，但现在我认可这种技术的存在和可行性了，因为就在长城徐水工厂内，我切身的过了一把用脑电波控制车辆的瘾！大家都闪开！ 在长城徐水工厂内部的试车场...

由于电动机运行时噪音相对很小，所以电动车在行驶时总给人一种轻手轻脚的感觉，尽管驾驶者和乘坐者会非常享受这种宁静的车内气氛，但当在街道上，行人很难察觉它们的存在，特别是当车辆从身后出现的时候。这种情况存...

随着科技的发展，很多厂家都开始寻求自动驾驶技术的研发与应用，而捷豹路虎却喊出了截然不同的口号：“在保持驾驶乐趣的前提下加强辅助技术，捷豹路虎永远不会推出完全自动驾驶的车型”。在这个理念下，捷豹路虎向我...

任何一个伟大的领袖都必须是高瞻远瞩的，甚至是能预测未来的。自动驾驶汽车这一未来领域，显然成为了如今汽车厂商未来的必争之地。近年来，许多大牌车企甚至科技公司有如军备竞赛一般拓展自己的自动驾驶之路，而宝马...

一直以来我们都觉得风洞是个高深莫测并且极其烧钱的土豪项目，只有航空和军事领域，或是一线车企和超级跑车才会在设计时通过风洞来测试自己的产品，F1方程式则是我们最常听见的频繁运用风洞测试的造车领域之一，其...

在零部件领域里，采埃孚（ZF）的名声就像是“宝马”在汽车品牌阵营里那样广为人知，这个之前精专于底盘系统的供应商在迎来自己第一百个年头的同时，也将展开全新的未来——它完成了对另一零部件巨头天合（TRW）...

说到路虎品牌就不得不提到索利哈尔工厂，一座在二战之前被用于军用发动机生产的悠久工厂，战后路虎品牌诞生于此，这里走下了历代路虎卫士、揽胜、揽胜运动版和发现系列，同时它也是路虎全铝车身的发源地。如今这座开...

近年来，随着中国品牌品质的不断提升，我们从中国品牌企业的产品中看到了越来越多的科技含量。而在产品科技含量方面，长安汽车无疑是走在中国品牌前列的。在这届重庆车展上，编辑参加了长安汽车举办的第三届技术嘉年...

图像识别技术其实早已应用到汽车领域的方方面面，从车牌号码的识别到驾驶员疲劳监测系统均采用了图像识别技术。而最近在汽车产品上又流行起了手势识别功能，通过摆出不同的手势来实现车内一些功能的操作。整个手势操...

在2015年初的美国CES展（国际消费类电子产品展览会）上，奥迪的一台奥迪A7自动驾驶汽车从斯坦福大学自动驾驶至拉斯维加斯展会现场，全程长达900公里，引起了各大媒体的关注。而在最近举行的首届亚洲CE...