如果不是一封第300万台车下线的邀请摆在面前，我们都已忘记了吉利在浙江还有临海这样一座工厂。与最新一代的路桥工厂相比，这里要低调的多。不过从生产线中走出的帝豪GS以及帝豪GL对于吉利品牌的意义却是非同...

天津工厂是一汽-大众在国内继长春、成都、佛山、青岛之后的第五座工厂，2018年正式投产，目前奥迪Q3和探岳（含衍生车系）两款MQB A2平台车系在这座工厂共线生产。今天我们来到天津工厂，想看看一汽-一...

如果把造车比作烹饪一碟美味的菜肴，那么博世就是顶级的配菜师。它给车企们配套一系列的汽车零部件，后者才能做出一桌丰盛的晚餐。从德式香肠到中式点心，来自德国的博世早已扎根中国。这不，它又为国内车企更新了一...

在上篇《先驱者》系列文章中，我们拉开了自动驾驶领域传感器的大幕（先驱者（2）机器视觉领域的中国挑战者），那么本篇文章我们将继续之前的内容，继续跟大家聊自动驾驶中关于传感器的话题。 相比上一章摄像...

您会不会在看新车配置的时候，会不会被Auto Pilot、Pro pilot、pilot Assist、Living Pilot等等各种驾驶辅助系统的名称弄得一头雾水？不知道他们之间的区别、能力和好坏...

近日，现代公布了新款美版Santa Fe（国内：胜达）的相关信息和车型特点，其中不仅涉及外观的演进、最新的双喷射2.5L发动机，搭载CVVD系统的1.6T动力系统也未缺席，作为现代SUV家族的顶梁柱，...

2014年，汽车之家曾到访比亚迪西安工厂，彼时的西安工厂负责生产秦和F3等车型，前者是“王朝系列”的开山之作，后者上点年纪的车友相信都认识，曾是比亚迪青涩年代的中流砥柱之一。时隔6年，我们再次来到西安...

伊兰特这个名字对今天的年轻消费者而言多少有些陌生，但在已略显遥远的17年前，它也曾是紧凑型车市场中的热销车型。时光荏苒，曾经的伊兰特换代后启用不同名称，但都难以达到曾经的热度，现在全新的第七代车型再次...

在传统燃油车领域，车企推出一项技术创新可能要酝酿几年，甚至发展到现在，传统内燃机相关技术能形成快速质变提升的可能性已经很小了。相比之下，电气化技术发展的起步时间较晚，新技术、新架构层出不穷，同时得益于...

在“金九银十”的月份里，汽车圈也有着很多令人惊喜的事，在北京车展前后，车企们发布了很多新科技和新车，这一期《汽车技术月报》我们来聊聊那些重磅科技吧。● 玛莎拉蒂MC20：不靠法拉利，我似乎也很强大 ...

2019年末，我们在各类晚会、集会上听着“2020也会是好的一年”，时间无情地打了公知的脸，也打了我们自己的脸。疫情、贸易战、技术封锁环环相扣，中国企业面临前所未有的多重挑战，而随着下半年消费复苏(7...

在《先驱者》开篇里（先驱者（1） 一文了解世界自动驾驶格局），我们从宏观的角度揭开了自动驾驶的神秘面纱，那么从这一章开始，我们将以自动驾驶技术供应商为主线，更深入的了解自动驾驶。○壹·感知——自动驾驶...

这几年国内的车展，有一些从产品到展台都会给人留下深刻的印象，领克就是其一，而今年的领克展台除了调性满满的主题布置，还有一台看起来很低调但值得关注的车——名字叫ZERO CONCEPT，也就是领克开启纯...

在北京车展上，现代第七代伊兰特正式亮相。提起伊兰特，中国消费者印象比较深的应该是北京出租车，曾几何时，伊兰特是北京出租车的主力车型，现在还在路上跑的也不在少数。时隔十多年，北京现代重新激活伊兰特车系名...

在北京车展上，现代中大型SUV帕里斯帝正式上市，售价区间为29.88-32.98万元，全系三款车型都是7座配置。此前我们已经对这款车进行过实拍和体验，下面我们来看看这款车的底盘究竟有什么特点。● 车型...