全时四驱系统可以始终确保将车辆的动力最为有效地分配给前后桥车轮，但是它最大的问题就是存在一定程度上的机械摩滑损耗，不利于提高车辆的燃油经济性。面对这种问题，采埃孚（以下简称“ZF”）开发了一套兼顾燃油...

捷达这个名字对于中国人来说绝不仅仅是车型的名字，它更承载着许多像我一样的80后的回忆。相信大多数人都没有机会到捷达的“娘家”瞅瞅，没关系，这次我们带您前往的一汽-大众成都工厂可以说是新老捷达的“娘家”...

谈到机动车的环保技术，很多人会在第一时间想到混合动力、EV、新能源等词语，但目前在市场中，人们更多地还是会选择使用内燃机作为动力单元的车辆，为了达到降低排放和减少能耗的目的，很多汽车品牌为自己旗下常规...

提起日产天籁，无论是上一代还是这一代，相信它留给多数人的印象都是舒适、安静、平顺，这其中CVT变速箱功不可没。享受着这些的同时，您知道变速箱背后的故事吗，这台CVT变速箱和骐达、轩逸上的有何不同，它会...

众所周知，由于自然资源的匮乏，日本厂商都特别注重环保和节能技术的开发，而在实施的过程中，与欧洲人对于柴油动力的偏爱不同，日本人更早地选择了混合动力这种形式，并将其发展到了炉火纯青的地步——当然，这个时...

时隔仅半年，我们又一次来到了宝马铁西工厂，此次我们将填补之前的缺憾，对铁西工厂的涂装车间进行初次探访。在来之前编辑翻阅了一些资料，了解到宝马位于辽宁沈阳的这间铁西工厂是按照世界级工厂标准打造的，实力可...

DCT（双离合变速箱）可谓是近几年的“红人”，它就像是一位绯闻不断的明星一样，时不时的“挑逗着”我们的神经。日前，现代汽车宣布将为旗下产品搭载干式双离合器变速箱，为其提供部分部件的供应商是我们熟悉的舍...

对于音响品牌而言，对“声音”的展现有着千差万别的方法，但却有着同样的追求---“原音重现”，而这一追求对于汽车而言谈何容易，面对汽车本身的噪音、电子设备功率的限制、车上密集的设备和复杂的车身结构……想...

百万SUV横评测试是今年汽车之家最重要的年度选题，其中涉及了公路测试、越野测试、空间体验等不同项目，本次的底盘拆解也是这次横评的项目之一。现在我们就把它们开上举升器，更理性的去分析下隐藏在它们底盘中的...

5年前，我们受邀参观了上汽集团安亭工厂；半年前我们启动了走进自主品牌工厂的选题。究竟这5年中上汽做出了哪些改变，5年前建成的工厂工艺水平还是否赶的上“潮流”，在这座工厂中还隐藏着哪些秘密？这次我们就揣...

近年来，越来越多的汽车品牌都在进行车载信息系统和车内互联系统的开发和应用，熟悉汽车的朋友都知道，福特与IT巨头微软共同开发的车内互联操作系统SYNC已经装备在其几乎所有旗下家用车型上。6月26日，作为...

新的产品架构划分、新车型的亮相、新平台的发布，奇瑞近期的这一系列举动似乎总是想向外界宣布些什么，通过前天上线的这篇《一款真实的好车？ 奇瑞艾瑞泽7诞生记》文章或许你已经知道了，奇瑞已经开始着手推进第二...

“艾瑞泽7”这个名字（它还有个英文名叫ARRIZO 7）或许你并不熟悉，事实上就连我自己对此也有些摸不着头脑，直到我们发布了一篇车名更正消息后，我才缓过神来，这就是此前我们抢先报道过的M16以及α7（...

最近发现，只要谈及自主品牌的话题大多关注度很高，这多数是源于国人对于真正的“中国制造”，甚至是“中国创造”的迫切期待。与传统意义上的民营自主品牌不同，还有一种自主品牌也在今年悄然地兴起，他们借助着合资...

如果说纵置8速自动变速器依然是属于一小部分高富帅的玩偶，那么采埃孚研制横置9HP自动变速器绝不是想继续保持那高昂的姿态。毋庸置疑，技术优势是研制产品的基础保障，而实现目标的巨大推动力则源于背后所蕴藏的...