打小儿我就有个当飞行员的梦，不过刚搞明白这职业是干啥的时候，就因为玩电脑导致学习成绩与视力双下降，从而与这行当彻底分道扬镳。好在长大以后，找到了一个“曲线救国”的好办法。● 今天众多车用技术都来自于航...

激光雷达终于不是摆设了！近些年车企们推出了很多搭载激光雷达的概念车，更有像小鹏P5、蔚来ET7这样已经量产交付的车型，但基于激光雷达、能上路使用的辅助驾驶功能却有些姗姗来迟。而这一次，刚刚上市的极狐 ...

品牌是生产者和消费者共同的追求，是供给侧和需求侧升级的方向，是企业乃至国家综合竞争力的重要体现，加强品牌建设是实现中国梦的基础。在中国品牌日的6岁生日来临之际，中国经济正向着高质量增长转型，品牌影响力...

提到德系车，我们首先想到的就是严谨，可事实上德系车也不那么太平，比如上一代奔驰C级（W205）的1.5T+48V（BSG）轻混的动力组合用起来就不是那么省心，如今电气化的C级卷土重来，全新的动力组合亮...

    [ 汽车之家 百科]    扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 物理概念     扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N

    [汽车之家 百科]    阿特金森循环与传统发动机的工作循环相比，其最大特点就是做功行程比压缩行程长，也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压，所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点，阿特金森循环就懂了七成。     1882年，James Atkinson发明了一款发动机，与当时的奥托循环发动机不同的是，这款发动机压缩行程和做功行程

    [汽车之家 百科]     CAN-BUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术（Controller Area Network-BUS）”。Can-Bus总线技术最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。 CAN-BUS的工作原理     大家知道当今车辆的电控系统是越来越多，例如电子燃

    [汽车之家 百科]    通俗的讲，一切高温影响的机械性能下降就可以被称为热衰减。对于制动系统而言，热衰减现象就是在连续、高强度的制动后，制动鼓、制动盘等部件由于温度过高，超过了最佳制动效果区域，造成制动效果衰退的情况。反映到实际驾驶体验便是随着连续、高强度的制动行为，车辆制动距离逐渐增加的情况。

    [汽车之家 百科]    三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。 工作原理     三元催化器的工作原

    [汽车之家 百科]    发动机冷却系统在汽车动力系统中扮演着重要的角色，冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发动机将无法正常工作。     进入汽缸的混合气燃烧时的温度最高可达2000摄氏度以上，此时发动机的活塞、缸体、汽缸盖、气门等部件与高温可燃混合气接触而强烈受热。

    [汽车之家 百科]    开门警示系统就是当您要开门下车时，后方有来车或行人的情况下，会发出警报。您是否有过停车之后开门时忽视看后视镜，而被呼啸而来的车辆吓一跳的经历？并不是开玩笑，这是个非常危险的动作，很多人间惨剧就发生在这一瞬间。奥迪、捷豹等厂商为了尽可能的避免此类情况的发生，开发了一套警示系统。     捷豹车型同样配有此功能，原理与奥迪的类似。

    [ 汽车之家 百科]   单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流，每股气流负责发动机一半的气缸，与单涡管相比，双涡管的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。     单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。双涡管指的就是排气涡管。等于一个涡轮组由一个进气增压涡轮，连接

    [ 汽车之家 百科]    涡轮增压(Turbocharger)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。     市面上的涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶

    [ 汽车之家 百科]    机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大的一种技术。 机械增压(Supercharger)

    [ 汽车之家 百科]    双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。     在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接。并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格的,它的优点就是增压反应快并减低管道的