你会如何去评判一个汽车品牌？设计、质量还是悠久的历史？显然每个人的评判标准是不一样的，被一个品牌所吸引的理由也不同，但这一切都源自于产品本身。反之，如果你拒绝或者不看好一个品牌，原因也都出在产品本身上...

即将在年中上市的全新众泰T600是基于众泰全新B平台打造的产品，对于稍微了解汽车的人来说，平台绝不是什么新鲜名词，像大众的MQB平台，奔驰的MFA平台等等，但是我们很少听到众泰宣传自己的平台，今天，我...

人家都说男女搭配，干活不累，但是由于女编辑的稀缺，在刚刚过去的北京车展上，技研设只能找到雷人雷语的雷哥来一个一老一少男“同志”进行组合。本来是想对展台上出现的新创车企进行点评，开始俩人还有说有笑品头论...

每一次聊到宝沃，我们都会从这个品牌的历史说起。无疑，悠久的德国血统确实是它相对于许多品牌的优势。在这个刚刚复苏不久的品牌旗下，除了两款中规中矩的SUV——BX7和BX5在市面上销售，最近又推出了BX6...

“8”字辈的7座SUV现在可不少了，仅仅就中国品牌来看，广汽传祺GS8、荣威RX8、奇瑞瑞虎8，马自达最近也带来了这样一款“8”字辈的7座SUV——CX-8。它和CX-5什么关系？没错，它整体看上去就...

在汽车底盘部分悬架和刹车起到了至关重要的作用，前者关系到车辆的操控性与乘坐感受，后者则直接决定车辆安全性。前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，是10万元以下家用车最常见的悬架搭配形式，它可能是...

在前不久闭幕的2018北京车展上，东风汽车展出了一台他们最新研发的东风1.0L涡轮增压直喷发动机，这款东风自主研发的“小钢炮”采用国际主流先进技术，并且拥有非常出色数据表现，下面就让我们一起来看一看这...

在日益严峻的排放法规驱使下，越来越多的车企转而投入到混合动力车型的开发当中，相关供应商也为了抢占先机，纷纷展示其自家新能源相关技术。加特可作为专注CVT变速箱的供应商，近日也展示了他们的最新产品：具备...

同一个品牌，同一个细分车型，在已经推出紧凑型SUV柯珞克的情况下，柯米克对于斯柯达在中国的意义远不止一款新的紧凑型SUV这么简单。作为又一款“中国专供”的车型，柯米克由捷克和中国的设计团队联手打造，而...

在发动机小型化、增压化的今天，如果一个厂商没有台强有力的小排量涡轮增压发动机的话，即便其外观再好看似乎也难以吸引到众多消费者的青睐。对于中国品牌而言，除了自主研发外，寻找国外的大厂商合作似乎是一个不错...

吉利收购沃尔沃，相信每一位关注汽车的朋友都应该知道这件事。然而在收购多年之后，吉利品牌旗下的车型却一直都没有大面积采用沃尔沃的发动机。如今，新能源大潮势不可挡，吉利终于按耐不住打算放个大招：展示三台以...

领克是吉利与沃尔沃合资成立的一个高端品牌，是吉利向高端汽车市场迈步的成果。该品牌旗下的领克01、领克02车型与沃尔沃全新一代XC40一样，都是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台，并共用相同的动力总成...

在刚刚闭幕的北京车展上，江淮汽车展出了全新的动力总成，其中就包括一台三缸的1.2升涡轮增压发动机，这台发动机搭载了几乎全部江淮关于发动机的最新技术，这样一台发动机是否能与合资车企的动力抗衡呢？ ...

2018年北京车展刚刚过去，让人眼花缭乱的新车一箩筐的摆在我们面前，不管是中国品牌还是合资品牌都拿出了自己的重磅车型。逛完一圈车展，收起视觉盛宴的享受感，我开始思索中国品牌与合资品牌到底还存在着什么样...

两年一届的北京车展即将闭幕，除了朋友圈内各路媒体、公关、车企的朋友们吐槽组委会组织工作做的一团糟之外，似乎本届车展也和往常存在着一些区别，蔚来、威马、拜腾和小鹏等各路中国初创车企呈现百花齐放的姿态纷纷...