我们有时候开玩笑说：有的品牌已经发布6款车了，都没逃出“紧凑型”三个字，未免有些过于“市场取向”了。与之相反的，在中国品牌大多不愿涉足的领域（硬派越野），哈弗在6年推出了哈弗H9，如今6年过去，说是已...

在设计上与燃油版车型一脉相承的秦Pro EV自上市以来就凭借其超高的颜值迅速圈粉，不过参照汽车之家口碑中的真实车主对于这台车的评价，除颜值外，其不错的空间表现、高规格的配置水准也颇受好评。如今距秦Pr...

继家族首款车型——定位中大型SUV的蔚来ES8自2017年底推出后一年，蔚来很快又在2018年底再接再厉推出了第二款车型蔚来ES6。虽然定位和售价相对更为亲民，但蔚来ES6在品质、性能等方面上并未缩水...

马自达CX-5凭借漂亮的外观、出色的操控，常常被成为“驾驶感受最不像SUV的SUV车型”，也不知是多少朋友的梦想之车。然而作为一辆家用车，光有外貌和操控是不够的，更多人在选购时还是要参考“贤惠与否”这...

尽管与家族“当家花旦”威马EX5同出自于威马STD平台，但与前者征战紧凑型SUV细分市场不同，尺寸、轴距全面升级的威马EX6 Plus定位于中型SUV。而车型级别的差异通常意味的不仅仅是售价的差异，还...

作为造车新势力代表车型的蔚来ES8，自2017年底上市以来就备受瞩目。而伴随着续航更长且配置升级的2020款车型在上个月实现交付，蔚来ES8交出的销售成绩也颇为可观：截至今年四月底，蔚来ES8已累计交...

逍客，这个占据了东风日产SUV销量半壁江山的狠角色，几乎无人不知无人不晓，在紧凑型SUV市场打拼多年的它，无论是在油耗还是保养方面都有着非凡的口碑表现，一度也成为了“日系居家车型”的代表之一，今天我们...

作为“你买我推荐，我买我不买”理论的典型受害者，马自达应该是最痛恨“下次一定”这个梗的汽车品牌。虽然新一代马自达3 昂克赛拉（以下称马自达3）有这样那样的小遗憾，但不得不说，历代的马自达3都让人魂牵梦...

作为威马汽车的“当家花旦”，威马EX5自推出以来凭借较为出色的产品力稳居造车新势力车型销量前列，在汽车之家真实车主口碑中，威马EX5也在动力、空间等方面备受好评。当然除了动力、空间等硬指标外，对于绝大...

2019年末，广汽传祺发布了传祺GS4车型，这款采用GPMA模块化平台的产物似乎从诞生初始就注定会成为广汽传祺品牌打入紧凑级SUV市场的火头军，售价8.98万-15.18万更是让它成为了很多家庭的首选...

一直以来我们的新能源车养车成本调查都将目标锁定在了较为主流的SUV、轿车、微型代步车上，而这一期我们带来的则是一款定位相对独特的轿跑车型——零跑S01，凭借个性的外形和不错的驾控质感，零跑S01自上市...

随着皓影与威兰达的加入以及新RAV4的登场，日系紧凑型SUV的市场角逐更加激烈，而作为竞争中依旧还未换代的CR-V、奇骏、CX-4等车型，通过大幅度优惠吸引消费者似乎成了不错的手段，根据我们《紧凑型S...

沃尔沃V60——这是一款虽然销量不大，但很少有人不喜欢的车。去年下半年新一代V60上市的时候，编辑部也有不少同事直呼“噢买尬，买它！”而作为旅行车车主，在我眼里，除了上代奔驰CLS猎装版之外，现阶段能...

作为比亚迪纯电动车型系列的入门级产品，比亚迪e1的定位非常明确：作为日常代步通勤工具，价格亲民，小巧灵活易于驾驶。当然，一台足够接地气的合格代步工具在用车成本方面也绝不能过于夸张，今天就让我们来一起看...

自2019年9月上市以来，比亚迪e2凭借全新设计、不低的配置水准和接地气的售价颇受新能源消费者好评，其在汽车之家用户口碑中也以“高性价比”、“动力表现好”和“大空间”著称。如今上市已过半年，比亚迪e2...