变速箱——这个汽车动力系统中的“千年老二”，长久以来阻碍着中国汽车工业前进的脚步。纵观国内自主品牌汽车阵营，除极少数几家企业在近几年有了拥有自主知识产权的自动变速箱外，绝大多数的自主车型打开前机舱，你...

不久前，我们拆解了一台马自达创驰蓝天2.0L汽油发动机。这款发动机通过电动VVT以及4-2-1排气歧管等设计，实现了高负载工况下13:1的超高压缩比奥托循环，这在行业内实属首创（点击回顾《拆解创驰蓝天...

曾经的马自达绝决地依靠转子发动机闯出了一片天地。在那些无法被遗忘的日子里，转子发动机承载着马自达人的梦，并在勒芒赛场上取得了骄人的战绩。然而，随着时间流逝，马自达的转子发动机辉煌褪去之后，便再也没能拿...

在国内中型车细分市场中，本田与马自达很早就部署了主打运动的产品。不过，思铂睿与睿翼的销量似乎并未如厂家想象般的获得满堂彩。现在，它们各自的换代产品都已闪亮登场。有趣的是，全新思铂睿与马自达6 ATEN...

三缸发动机在大部分人们心目中就是低端、廉价、性能不济的代名词，似乎只有低端的老夏利还在使用这种“老式”发动机。然而，随着技术的进步，三缸发动机平顺性已经与四缸发动机不相伯仲了；在搭载涡轮增压、缸内直喷...

近两年来，各品牌都陆续推出自主开发的涡轮增压直喷汽油发动机。这一方面是为了满足更为严苛的欧洲排放法规，另一方面是为了迎合中国消费者对涡轮增压发动机的青睐。虽然，大众2.0TSI（EA888）/1.4T...

长安CS75（下文简称CS75）与奇瑞瑞虎5（下文简称瑞虎5）。绝对算的上是近期国内紧凑型SUV市场热门车型，CS75是长安在CS35获得成功后进军更大级别SUV市场的问路石，瑞虎5则是奇瑞对外宣传设...

SUV这个细分市场最近几年愈发火热，各品牌间的相互“争斗”从中大型打到紧凑型，最近这股“热浪”开始转向小型SUV市场。前有别克昂科拉ENCORE、福特翼搏，后有标致2008，现在“姗姗来迟”的本田技研...

如果以悬架结构来对目前在售的合资紧凑型车进行分类，那么毫无疑问，决定派别的重点显然在后悬架。之前我们对比了采用扭转梁式非独立悬架的三款日系车型，今天我们将请来国别完全不同的三辆车，进行一场多连杆后悬架...

近期多连杆式独立悬架和扭转梁式非独立悬架以及平台开发、减配等问题被推到了风口浪尖。其实，作为悬架结构一种的扭转梁式非独立悬架“并没有错”。在国内竞争激烈的紧凑型车市场，扭转梁的身影并不鲜见，它凭借着结...

目前，卡宴是保时捷品牌最畅销的一款车，从2013年的全球销售数据来看，卡宴的销量（超过84，000辆）占据了整个保时捷车型销量（162，145辆）的一半，这样的销售表现让保时捷看到了SUV车型在市场的...

2001年，本田技研推出了一款全球车型，至今已在123个国家售出超过516万辆，它身材小巧内部空间却很宽敞，售价低廉却带能满足不同消费者的需要。没错，这就是飞度。现在搭载Earth Dreams Te...

马自达6 ATENZA阿特兹（以下简称“ATENZA阿特兹”）国产后，一汽马自达还没打算让睿翼停产，而是采用低价策略进攻低端中型车市场，当然，我们也不会忘了马自达6经典款车型，换句话说，在短时间内，A...

自诞生之日起，汽车大灯就一直犹如在黑夜中炯炯有神的双眼，为人们指引着前进的道路。随着科技的不断发展，人们对大灯的要求也在逐步提升，由此也推动了车载照明技术的发展。时至今日，尽管有些厂家已经开发出了激光...

之前我们做过了东风日产奇骏2.0L的MR20DD发动机的技术解析文章，对其相关新技术做了讲解。此次我们换个角度，从拆解过程来看看技师是如何将一台发动机拆解成一个个零配件的，让技术控们能对这款发动机有更...