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什么是车辆排放标准
2023-03-17 523.9万

    [汽车之家 百科]  汽车的排放标准是为控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国等国都制定了相关的汽车排放标准,汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。我国排放标准制定借鉴了欧洲标准。目前常见的有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准。从2019年起,部分城市率先实施了国6a排放标准,其中北京市在2020年1月1日直接实施了国6b排放标准。2021年1月1日起,全国全面实施国六a标准(部分地区直接实施国六b标准)。2023年7月1日,全国全面实施国六b标准,同时要求车辆需满足RDE实际道路测试排放限值。

汽车尾气有害气体有哪些

    汽车尾气是废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。

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   排放标准简单的说就是一个对汽车常见排放物:HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)占所排放物含量的控制规定。

国6排放标准

    国6排放标准,即中国第六阶段机动车污染物排放标准。是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。与国五相比,国六将更加严格控制污染物的排放,例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放下降42%。

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    国六排放标准比国五的门槛提升了近50%,同时也比目前世界上最严格的欧六排放标准更严苛一些。为缓解老车清库、技术革新的紧张程度,国6分为a和b两个阶段,其中国6a的排放限值大约是国5的70%左右,而国6b才是国6的“完全体”,其限值大约是国5的50%左右。此外无论国6a/b,其相比国五均增加了对汽油车的颗粒物排放限制(6*10^11个/km)。

    2019年起,部分城市率先实施了国6a排放标准。2021年1月1日起,全国全面实施国6a标准(原为2020年7月1日,因新冠肺炎疫情推迟半年实施,同时部分地区直接实施国6b)。2023年7月1日,全国全面实施国六b标准,同时要求车辆需满足RDE实际道路测试排放限值。

    此外,为进一步缓解车企清库和技术革新的压力,国6排放标准还对汽油车设置了颗粒物排放限制过渡期,放宽了颗粒物排放PN值的要求——在2020年7月1日前,PN排放限值放宽至6*10^12个/km,是国6a/b标准限值(6*10^11个/km)的10倍。PN放宽过渡期的国6b排放标准也被俗称为“国6b第一阶段”,而PN放宽过渡期结束后恢复正常要求的完全体国6b则被俗称为“国6b第二阶段”。

    相较于其它地区,北京较为特殊,其在2020年1月1日率先实施国6b排放标准,因此国6a排放的车辆(如2022款斯巴鲁BRZ)均无法进入北京市环保目录(俗称“京环”),从而无法在北京市落户上牌。2022年中,除北京外,全国各地相继取消了国五排放二手车限迁,国五及以上排放标准的二手车可以在全国范围内自由迁移,不再受限。因此,国6a排放的车辆也可以通过二手车迁入的方式落户到要求新车国6b排放的地区,例如上海等。

国5排放标准

    国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。相比国四标准,国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国4和国3排放标准

    国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准,国3与国2相比,进一步降低了污染物排放限值,中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%,而国4标准进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求,保证车辆排放控制性能的耐久性,增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。2007年7月1日,全国范围内开始实施国3排放标准;2004年7月1日,全国范围内开始实施国2排放标准(文/图 汽车之家)

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