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防抱死制动系统 ABS

    [汽车之家 百科]    防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,缩写:ABS),由博世公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用,能够避免车辆失控,并一般能减少制动距离,以提高车辆安全性的技术。装有ABS系统的汽车在使用刹车时,刹车踏板会有上下震动的现象,属于正常现象。

下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下ABS:


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工作原理

    ABS由液压制动系统、轮速传感器、制动压力调节器、ECU等部件组成。其工作原理就是由轮速感应器监测车轮的转速,获得的信号汇集到ECU内分析,一旦监测到车轮快要抱死时,电子控制器会发出指令给制动压力调节器,由它实现制动、保压、减压、再增压的过程,避免轮胎抱死。

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    紧急制动或者是在冰雪路面等低附着系数路面上制动时,由于制动力超过路面能提供的最大附着能力,滚动的车轮与路面之间趋向打滑,车轮趋向抱死。车轮抱死后将丧失侧向附着能力,不能够承受侧向力,一般前轮抱死导致汽车丧失转向能力,后轮抱死会引起汽车甩尾、失稳。

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    防抱死制动系统根据各车轮角速度信号,计算得到车速、车轮角减速度、车轮滑移率;依据上述信息,防抱死刹车系统在车轮趋向抱死时减小制动力,车轮角减速度或滑移率在一定范围时保持制动力,车轮转速升高后恢复制动力。

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    在普通沥青路面上,特别是在路面湿滑的情况下,ABS能够明显改善车辆的刹车动作,缩短刹车距离。在松软的路面上,比如沙地、雪地,ABS会明显增加刹车距离。因为在这种情况下锁紧的车轮会挤压路面而形成隆起,进而陷入土堆,而使用ABS的车辆则能轻易越过跟减少这样的隆起。这使具备ABS的车辆在野外或雪地能更轻易的操控。ABS能够加强车辆在各种情况下的操纵性,一般的驾驶者在急刹车过程中仍然能够绕过障碍物,这在没有ABS的状况下几乎是不可能办到的,从而可以大大提升驾驶安全性。不过在大部分国际赛车活动,如勒芒24小时耐力赛,为考验赛车手真正的驾车能力,所使用的赛车多数都不准使用ABS。

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