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制动力分配 EBD/CBC

    [汽车之家 百科]    制动力分配的英文全称为Electronic Brake force Distribution,简称EBD。 EBD实际上是ABS的辅助功能,是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件,机械系统与ABS完全一致。它是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。

下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下EBD:


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    当发生紧急制动时,EBD在ABS作用之前,可依据车身的重量和路面条件,自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率,如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压,以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

工作原理

   1、驾驶员踩下制动踏板,此时EBD开始工作。
   2、整车质量传感器把整车质量计算出后提交给ECU。
   3、车轮传感器把当前四轮转速,摩擦力等信息采集后传送至ECU。
   4、ECU在收到数据后,通过运算模块计算每个车轮应该分配多少制动压力。
   5、制动力分配器启动,通知ABS待命。
   6、必要时刻启动ABS系统。
   7、制动开始。

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    在刹车的时候,车辆四个车轮的刹车卡钳均会动作,以将车辆停下。但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。这样的分配并不符合刹车力的使用效益,EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。

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    EBD的功能就是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。

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    当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。(文/图 汽车之家)

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