4MATIC

4MATIC

    简介 1987年,全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术,结合了机械部件和电子部件,进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起,4ET...... 阅读全文>>

4MOTION

4MOTION

    大众4MOTION的基本结构和原理首先我们要和大家明确一点:4MOTION对于大众,其实就好像quattro对于奥迪一样,只不过是一个注册商标,已经不能明确地表示一种机械结构。所以说大众车的四驱名称都...... 阅读全文>>

子术语:4XMOTION

4WD

4WD

     4WD(四轮驱动)通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑,就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的...... 阅读全文>>

Dual Pump System REAL TIME 4WD

Dual Pump System REAL TIME 4WD

     CRV使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统,它的本质是一套纯机械式的适时四驱系统。在早期的时候,其核心是双泵式结构的液力多片离合器(不同于一般的粘性...... 阅读全文>>

i-AWD

i-AWD

     i-AWD智能四驱系统是铃木研发的智能扭矩分配系统,它能够保证前轮的扭矩输出在50%-100%的范围内调节。简单的说,这套系统在一般情况下都表现为前轮驱动,当有车轮出现附着力不足的情况时,系统便会配...... 阅读全文>>

quattro

quattro

    奥迪quattro 提到全时四驱,相信很多人脑海里都会闪现一个词,那就是奥迪的quattro!奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中并取得巨大成功的车厂。那么究竟什么是quattro? quattro...... 阅读全文>>

SH-AWD

SH-AWD

    SH-AWD技术概括 我们先从理论开始。首先,SH-AWD是一款全时四驱系统,可以保证在任何路面上都是四驱状态;第二SH-AWD是一款主动四驱系统。这套系统可以使前、后桥扭矩实现在30:70-70:3...... 阅读全文>>

TOD四驱系统

TOD四驱系统

    TOD四驱系统 TOD是英文Torque-On-Demand 的缩写,意思是“扭矩随选四驱”技术,它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力。一般状况下,TOD系统主要为后轮驱动,但当路面状况发生变化,它...... 阅读全文>>

xDrive

xDrive

     xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后...... 阅读全文>>

差速锁

差速锁

    差速器/差速锁——不能混淆的基础概念!在了解差速锁之前让我们先认识一下差速器差速器从世界上第一辆汽车的诞生之后不久,差速器这个东西也就随之诞生了,它存在的意义只有一个——为了汽车能正常转弯。过去的马车...... 阅读全文>>

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