[汽车之家 百科] 摄像头数量,是指车辆上安装的用于满足各项配置功能的车载摄像头,根据安装部位的分类,我们主要分为前视摄像头、环视摄像头、后视摄像头、侧视摄像头以及内置摄像头五种类别。 前视摄像头,主要用于防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等;环视摄像头用于全景泊车;后视摄像头用于倒车影像;侧视摄像头用于盲点监测;内置摄像头用于疲劳提醒。需要注意的是行车记录仪不属于智能硬件设备
[汽车之家 百科] 激光雷达,是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。它的优势在于能够精确获得前方物体的三维位置信息,同时不受光线等环境因素的影响,因此激光雷达是高精度识别的必须产品。 在车用雷达装置中,从近到远,分别是超声波雷达-激光雷达-毫米波雷达,毫米波雷达虽然可以对更远的障碍物进行判断,但很显然它的局限性较大,比如路牌,红绿灯,或者横在道路上的货车车厢等,毫
[汽车之家 百科] 与超声波雷达发射的机械波不同,毫米波雷达收发电磁波,根据接收回波与发送之间的时间差测得目标位置距离数据。相对来说,毫米波雷达指向性更强、探测性能更好,能够准确地辨别障碍物的相对位置,且距离更远,一般的探测距离在0-300米之间,是目前在辅助驾驶领域使用最多的探测技术。 但毫米波雷达也存在一些固有的缺陷,例如毫米波雷达发射功率、探测距离以及天线排布、探测角度之间
[汽车之家 百科] 超声波雷达,是汽车雷达系统中常见的传感器装置,工作原理是通过超声波发射装置向外发出超声波(发射波),由接收器接收反射回来的超声波(反射波),通过计算时间差来测算距离。常用探头的工作频率有 40kHz, 48kHz和58kHz三种。 超声波频率越高,灵敏度越高,但水平与垂直方向的探测角度就越小,因此常见的超声波雷达有两种。第一种是安装在汽车前后保险杠上的,也就是
[汽车之家 百科] 了解芯片总算力,首先要明白算力单位的基本概念,即TOPS、FLOPS、MACS、DMIPIS四种算力单位,其中应用于智能汽车芯片的算力单位通常使用TOPS即Tera Operations Per Second。 TOPS表示每秒可完成操作的数量。1TOPS表示每秒进行1万亿次操作。与此对应的还有GOPS(Giga Operations Per Second),
[汽车之家 百科] 随着汽车智能驾驶时代的推进,丰富的辅助驾驶功能不断推陈出新,如何实现并完美的应用这些功能,让芯片成为各大车企与芯片厂商之间新的角逐点。换句话说,在辅助驾驶技术中,负责处理车辆运行数据的算力芯片拥有“中心枢纽”般的核心地位,也代表了智能汽车最高的技术挑战。 随着智能驾驶等级提升的需求越来越高,车辆使用的传感器硬件类型、数量也会随之增加,更多的数据信息需要去处理,
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