2011款别克GL8保养解析小保养需528元

盛元珺

2011年05月19日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家维修保养] 别克GL8作为目前国内中高挡MPV车型的代表，推出至今可以说是在国内难觅直接的竞争对手，而2011年3月别克全新GL8（下文简称新GL8）的推出可以说给广大老GL8车主迎来了一次全面升级、换车的机会。今天，我们就一起来看看别克全新GL8车型日常维修保养的费用如何。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　别克新GL8共推出了包含2.4L和3.0L排量在内，不同配置的六款车型，同时还在推出了两款定位相对低端一些的2011款别克GL8车型，这两款车型均搭载的是2.4L直列四缸发动机。就目前编辑从上海地区多家别克4S店了解情况获悉，在别克新GL8两种排量，六款车中，装备了 Alloytec系列3.0L SIDI智能缸内直喷发动机的车型是目前最主销的车款，因此本文中的维修保养调查也主要基于此款车型。不过与此同时，据别克4S店相对人员介绍，别克新GL8 2.4L排量车型的维修保养价格与3.0L车型也大体相当。

上海通用官方保养周期为5000公里一次，整车质保期为两年或6万公里

　　目前上海通用规定别克GL8的整车质保期为两年或6万公里，官方建议的保养周期为5000公里一次，其中4万公里、8万公里、12万公里和16万公里为厂家规定的大保养周期。从别克GL8的保养规定来看，整体制定的还是比较传统、比较保守的，其中两年或6万公里的整车质保期显得有点点偏短。

别克新GL8车型保养周期表
配件名称行驶里程（公里）	机油机滤	空气滤芯	空调滤芯	汽油滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞
0.5万	●	○	○	○	○	○	○	○
1.0万	●	○	●	○	○	○	○	○
1.5万	●	●	○	●	○	○	○	○
2.0万	●	○	●	○	○	○	○	○
2.5万	●	○	○	○	○	○	○	○
3.0万	●	●	○	●	○	○	○	○
3.5万	●	○	○	○	○	○	○	○
4.0万	●	○	●	○	○	●	●	○
4.5万	●	●	○	●	○	○	○	○
5.0万	●	○	○	○	●	○	○	○
5.5万	●	○	○	○	○	○	○	○
6.0万	●	●	●	●	○	○	○	○
备注：每4万公里需更换变速箱油和转向助力油每5万公里建议更换刹车油六万公里时检查火花塞，正常情况下当车辆行驶至8万公里时再进行更换
该车质保期为两年或者6万公里
注：●：需要更换　　○：建议更换

　　在保养手册中，上海通用对哪些属于故障或者问题质保范围，哪些配件不属于质保范围有了明确的规定，同时该手册对别克GL8的整车常规件保养周期、使用何种油液都有了明确的要求。对此，编辑个人建议车主购车后可以仔细阅读该手册。

文章标签： MPV保养

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评测编辑-洪冰清：	GL8不愧是这个级别的霸主车型，空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力，GL8在价格和配置上占不到什么便宜，这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。
评测编辑-：	如果是作为商务接待用车，GL8仍然是很多公司的首选，它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高，而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。
评测编辑-王泽石：	开出不用100米，你就能知道这是个老手，油门刹车力度恰到好处，不用再花时间去适应，动力输出线性有力，驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV，GL8仍是首选。

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评测编辑-周翱：	GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物，搭配了带启停功能的6速变速箱，使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比，对于那些中小企业进行商务接待，以及不少家庭用户来说，都是一个极为不错的选择。
评测编辑-盛元珺：	GL8商旅车，其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物，外观内饰的样式与老款差异不大，但整体配置进行了优化，特别是将电动门，这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校，行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意，动力比老款2.4L提升不少，加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说，别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中，竞争力还是非常强的，并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结：25万左右买MPV，它是首选。
评测编辑-朱力神：	GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款，底盘，动力都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的前脸，新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求，特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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评测编辑-孟庆嘉：	看上去气派很多！这是我对它最直观的印象；除此之外，驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻，有了动力系统的升级，有了更多的豪华元素，同时也融入了最新的家族特征，全新GL8已经登上了更高水平。
评测编辑-梁巍：	GL8很难得地迎来了一次换代，并且是彻底的换代，新款车型从内到外已经和和老款完全不同，更精致的做工，更丰富的配置，更豪华的车内感受，还有就是加入了更多的家庭元素，让它不再是一款标准商务车，我觉得这是相对于老款最大的升级。
评测编辑-罗浩：	谈论驾乘感受其实是多余的，一句话总结：新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会，这就足以让我给出10分。