[汽车之家 经典名车] 众所周知，每年圆石滩车展都会进行大量的老爷车拍卖，而今年也不例外，在刚刚结束的圆石滩车展上，共计有110台经典的老爷车被拍卖，拍卖的总额达到了1.13亿美元，折合人民币已经超过了7亿，其中最值得一提的就是拍卖价格前十的经典车型，它们的拍卖总额占据了所有拍卖车型总额的57%，达到了0.63亿美元（超过4亿人民币），这样的数据确实让人咋舌，而今天我们就将和大家一起来看看这10款车型的具体情况，了解一下它们都有哪些经典之处。
● 梅赛德斯-奔驰540K Special Roadster
拍卖价格：1177万美元（约7468万人民币）
生产年份：1936年
经典之处：皇室贵族座驾/曾经历二战洗礼/纯手工打造/世界上仅剩下3台
奔驰540K是奔驰在1936-1940年生产的一款车型，当时这款车型一直被用着德国贵族、军官们的座驾，也被认为是专为普鲁士皇家定制的，而今年圆石滩车展上拍卖的这台梅赛德斯-奔驰540K Special Roadster生产于1936年，它在很长一段时间里曾是德国一位名叫Gisela Von Krieger的男爵夫人的座驾。1942年，为了躲避战乱，这台车被运往美国，在40多年不见天日的等待后，这辆绝版老爷车于1989年在美国康涅狄格州的一间车库中被发现，如今它被修缮一新。
奔驰540K在奔驰家族内部编号为W24，这辆曾经被誉为二战前最为名贵的汽车，有着相当漂亮的外观以及强大的性能，在去年的圆石滩车展上，一辆奔驰540K就曾拍出超过1000万美元的天价，而今年的圆石滩车展再次拍出高价，不得不说，您眼前的这辆车的确是这个世界上的稀世珍宝，是真正的“圣杯”。
梅赛德斯-奔驰540K型车于1936年在巴黎车展首次亮相，它由设计师Friedrich Geiger基于奔驰500K车型演化设计而成，由于540K在当时为购买者提供纯手工定制服务，所以当年德国辛德尔芬根工厂有1500名员工负责制造540K车型，它不菲的售价也是可想而知。
540K车型的外观相当完美，它拥有高耸的进气格栅和扇贝型翼子板，以及长长的引擎罩。当时奔驰540K除了有跑车版本，还有两座敞篷车甚至七座豪华轿车等多种车型，它也被誉为那个时代身材最为魁梧的轿车。
动力方面，起初它搭载一台5.4L直列8缸发动机，最大输出功率为115马力（86kW）的自然吸气发动机，后期由于推出了新版本以及市场的需要，这款车的动力也被提升为180马力（130kW)，最高时速可达170km/h，要知道，这可是在上世纪30年代，这个时期世界范围内许多汽车还只是停留在“能跑”的水平线上。
在1936年，这台特别的奔驰540K Special Roadster的售价就已经达到了12000美元，高昂的价格以及十分复杂的工艺让它的产量十分稀少。而经过战争的洗礼之后，真正被保存下来的就仅剩下三台了。
这款车还有一个绰号叫做Blue Goose(蓝鹅），这个名字诞生于1937年，当时的纳粹集团领导人赫尔曼·戈林定制了一台车身四周布满装甲的540K Special Roadster轿车，他个人非常喜欢蓝色，又很向往天鹅的端庄与高贵，便为这辆车起名为“蓝鹅”，由于赫尔曼地位极高，他将这辆540K命名为“蓝鹅”的消息很快便不胫而走，“蓝鹅”的叫法也一直被沿用下来。
● 法拉利250 GT LWB California Spider Competizione
拍卖价格：1127.5万美元（约7154万人民币）
生产年份：1960年
经典之处：仅生产过九台/仅用于比赛
作为此次拍卖会上的另一个焦点，1960年的法拉利250 LWB California Spider Competizione被一位匿名收藏家以超过1100万美金的价格所购买（包括拍卖费用）。足以说明这是一款极其稀有的车型，而回顾历史，其实这款车型法拉利也确实只生产过九辆且仅供比赛使用。它的前任车主是收藏家谢尔曼•沃尔夫（Sherman M. Wolf），于1979年购得这款车型，并一直拥有它至本次拍卖会为止。算上此次圆石滩车型的匿名收藏家，这款车型一共就只有三位车主拥有过它。
值得一提的是，谢尔曼•沃尔夫（Sherman M. Wolf）所收藏的其他几款法拉利车型也在此次拍卖会上进行了拍卖：包括1985年生产的288 GTO以100万美金成交，以及一辆340 MM Spider最后以473万美金成交。
外观上，这款车型采用经典的法拉利红色，为了比赛采用了铝制车身结构，而且各个部分也都被法拉利的专家David Carte修复的非常完美，这台底盘编号为1639 GT的法拉利拥有一段辉煌的历史，它曾经参加过勒芒、赛百灵及Colorado Grand等大奖赛。
动力上，法拉利250GT LWB California Spider Competizione搭载一台3.0L排量的单顶置凸轮轴Tipo 168 V12发动机，采用了三个韦伯化油器，能够在7000转时产生280马力的最大功率，和275牛米的最大扭矩。
法拉利California 250 LWB Spider Competizione是一款专门为北美打造的车型，而当年订购这台车型的第一任车主，他是一个赛车爱好者，经常喜欢参加北美的一些赛事，正因为如此，这款车型在交付给谢尔曼•沃尔夫时已进行了赛车改装，包括碟式刹车、大灯罩、高压缩比发动机、邓禄普赛车轮胎及韦伯化油器等。
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