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盘点:2011年达喀尔拉力赛中国军团表现

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  [汽车之家  赛事]  2011年伊始,第三次登陆南美大陆的达喀尔拉力赛,吸引了来自51个国家的430名车手参赛。这场在阿根廷及智力进行的狂欢,也是中国赛车人的盛宴。今年共有10名中国车手踏上了达喀尔近万公里的漫漫征程,其中6人抵达终点。“中国元素”的潜力在逐渐兑现的同时,也收获了遗憾和教训。下面,就让我们一起盘点本届达喀尔拉力赛上中国军团的表现。

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经过达喀尔近万公里的漫漫征程,“中国力量”胜利抵达终点

一、2011达喀尔的“中国力量”

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  与其它国家多以个人形式参赛不同,征战达喀尔的“中国力量”主要来自于中国汽车和摩托车行业的自主品牌。汽车组的两个自主品牌车队分别是长城威麟,他们在2010年就各自组队,并且全部完赛。今年,一辆长城哈弗和三辆威麟X5赛车再度挑战达喀尔,其中代表长城车队出战的周勇是中国车手达喀尔最好成绩的创造者;而威麟车队则派出了有着多年达喀尔参赛经历的老将卢宁军,搭档新人江耀桓与刘昆。

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最终完赛的中国车手及领航员

  除此以外,活跃在国内赛场的云南红河车队的麻俊昆和成都农商银行车队的周远德都是独立组队,福建车手郭洪志则自费加盟到法国DESSOUDE车队,参加今年的达喀尔。摩托车组方面,连续第四年参加达喀尔的民族企业中国金城摩托车队,除了两名中国车手苏文敏和韩宝华之外,还引进了阿根廷籍车手OSCAR。来自四川的李阳则是第一个吃螃蟹的卡车组中国选手,他代表法国SARL SODICARS车队参赛。至此,“中国力量”第一次全部覆盖了达喀尔汽车组、摩托车组和卡车组3大组别。

二、“中国力量”的达喀尔表现

1.周勇——成绩优异 心态从容
汽车组:厂商车队
总成绩:第22名

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周勇在本届达喀尔拉力赛上取得了总成绩第22名

  长城车队的北京车手周勇,在本届达喀尔拉力赛上取得了总成绩第22名,相比去年的第33名,进步颇为明显,这也是中国车手在本届达喀尔拉力赛上取得的最佳战绩。同时,周勇还以单赛段第13名的表现,创造了中国车手的单赛段比赛纪录。不过令人稍感遗憾的是,周勇没能突破他个人保持的总成绩第19名的历史最好成绩。

  在本届达喀尔拉力赛中,周勇有5次都进入赛段前15名,非常有希望突破自己在第一次参赛就创造的第19名的纪录。在倒数第二赛段开始前,周勇其实没有遇到太大的问题。然而,这几乎收入囊中的一切突然消失了。在倒数第二个赛段,因为发动机火花塞中的弹簧问题,他耽误了15个小时的时间,甚至一度处于退赛的边缘。

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周勇的哈弗龙腾战车

  而且由于修车,周勇还错过了关门时间,被组委会罚时5小时。如果当时选择让T4卡车救援,不仅修车的时间可以节省,而且不会被罚时,那样中国车手总成绩的纪录就有可能被突破。然而,直到第二天凌晨才回到营地的周勇,仍表现的非常冷静。对于出错的领航员西尔万,他甚至没有任何的责怪,自己坦然地接受了这一切。

  点评:经过这几年达喀尔的历练,周勇无论从驾驶技术、经验还是心态方面,都可以与世界顶级车手比肩。对于周勇来说,今年的比赛没能打破纪录或许是个遗憾,但更重要的是在和高手们一起比赛的过程中,他得到了非常宝贵的学习机会。而这些通过比赛锻炼总结出的数据、吸取到的经验,都将成为他今后参赛的宝贵财富,祝他取得更好的成绩。

文章标签: 精选赛事 汽车赛事
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