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FIA GT1鄂尔多斯站NISSAN GT-R夺得亚军

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  [汽车之家 赛事] 2011年9月4日,世界超级跑车锦标赛(FIA GT1)第八分站赛在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场举行。有“战神级”跑车之称的NISSAN GT-R在比赛中夺得亚军。本站比赛过后,GT-R车队JRM力压兰博基尼和阿斯顿-马丁,领跑车队总积分榜。JRM车队23号车组Krumm和Luhr则在车手积分榜上继续保持领先。

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视频:FIAGT1鄂尔多斯站NISSANGT-R赛事跟踪

  2011赛季,日产品牌支持两支各有两部赛车的英国车队参加FIA GT1比赛。其中Sumo车队负责运行全部四辆NISSAN GT-R GT1赛车,并与JRM车队建立起新的兄弟合作关系。同时,日产今年的车手阵容可谓空前强大,八位顶尖车手参与其中。

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  日产将前F1车手Bernoldi,以及运动车赛明星车手Luhr与Westbrook招致麾下。Westbrook、Bernoldi在进入日产阵营之前分别在福特车队和玛莎拉蒂车队担任过2010年的GT1主力车手。前奥迪厂队车手兼多届美国勒芒系列赛组别冠军Luhr则在今年首次出战FIA GT1。

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  Bernoldi和队友共同驾驶20号Sumo赛车参赛,而另外一组车手是今年加盟Sumo车队的勒芒24小时赛冠军,以及多次FIA GT锦标赛冠军Brabham,他与第二年为Sumo效力的Walter共用21号赛车。上赛季Sumo车手Dumbreck和Krumm继续留队,但他们转至JRM车队名下出赛。Dumbreck和Westbrook共同驾驶22号赛车,Krumm与Luhr共享23号赛车。

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  2011赛季FIA GT1第八分站,追随着成吉思汗的步伐,在给人留下深刻印象的独特的3.7公里的马形赛道——鄂尔多斯国际赛车场举办,它是古老的内蒙古文化的重要象征。在本站比赛之前,日产军团以五胜的战绩位居榜首。

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  两个英国人经营的日产车队以拥有两个有丰富经验的车手参赛为荣。德国车手Luhr和Krumm驾驶NISSAN GT-R 23号赛车,在葡萄牙、英国法国取得胜利后,荣登FIA GT1榜首。在过去三场比赛中,Luhr和Krumm共赢得了99个积分,超过第二名的兰博基尼14分。

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  Westbrook和Dumbreck今年联袂驾驶NISSAN GT-R在葡萄牙站中荣获前三甲,只是出现了几次技术问题阻碍了他们进一步成功。Brabham和Walter在葡萄牙站中取得了两次第三的佳绩,紧接着在西班牙站中再一次连获第三名。

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  FIA GT1是首次在鄂尔多斯举行,但是SRO和GT比赛在中国举办已有悠久的历史。FIA GT1主席Ratel首次于1994年把BPR带到中国,是在中国举办的首次国际系列赛。FIA GT锦标赛在中国举办过四次,当前的锦标赛领军人物日产车手Luhr早在2004年的比赛中就摘取了FIA N-GT的桂冠。

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  鄂尔多斯站比赛中,日产军团共有三台赛车顺利完赛。其中22号赛车喜获亚军,21号赛车获得第7名,23号赛车获得第9名。随着引擎轰鸣声的散去,FIA GT1鄂尔多斯站圆满的落下帷幕。9月10日-11日,比赛将移师北京金港赛道,开启新的征程。(文/汽车之家 李伊文)

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文章标签: 汽车赛事 最新战报
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    我曾经试驾过2017款GT-R,也开过2013款GT-R,只能说R35也真是越来越舒服了,不过NISMO还是坚持走性能路线,几乎没有向舒适性妥协。现如今它还能和其它新生代超跑抗衡,足以说明它拥有不凡的实力。

    评测编辑-王涛:

    这台GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我还是更加喜欢911。

    评测编辑-张郁达:

    以现在的眼光来看,这台GT-R NISMO确实有点老了,它的加速成绩没有想象中那么快,大概和这台试驾车的车况有关吧!总之,GT-R真的该换代了。

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    升级了动力以及传动系统的新款GT-R打破老款的加速成绩已经是我们意料之中的事情,而我们心中唯一的悬念就是它到底能跑多快。尽管最终3.6秒的加速成绩比官方还是慢了很多,但毋庸置疑它是这个世界上最有性价比的超级跑车,没有之一。还有,现在终于可以肆无忌惮的使用弹射起步了,这绝对是个让人激动的事情!

    评测编辑-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了惊人进步,接受反复的弹射起步也说明耐久性问题得到不错的解决,目前它仍是超跑当中的性价比冠军。不过别忘了,顶级超跑从来不考虑性价比的问题,这也是为什么人们聊GT-R的时候只说性能,而不去谈论品牌价值等等精神层面的东西,也许还得等上一段时间。

    评测编辑-罗浩:

    GT-R是所有超跑的公敌,它既跑得快,还适合日常驾驶,而且还很便宜!以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质,有时候过于谦逊内敛也不好,但这不影响它成为世界顶级跑车之一。

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    便宜的价格、不关ESP不用超级起步模式能每次都跑出4秒的成绩、简单的四驱系统......超跑杀手的名称并不是胡来的,GTR R35的实力清晰的摆在那里,你从驱动形式、加速能力、及外形都无法找出什么缺陷,这样的车就是“贫民窟里的百万富翁”。

    评测编辑-梁巍:

    还需要评语吗?从它诞生到现在,所有和它相关的数字足以说明问题了,GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%,只可惜国内用户要想在正规渠道购买还尚需时日,另外国内适合它的环境也太少了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    无需全力就能4秒轻松破百!这可不是一般的跑车能够做到的,即使能做到你又要花费多少钱收入囊中呢?GTR就是这样一款价格实在,综合性能极端强悍的超跑车型!韩老师的形容很到位,那我就继续用“战神”来形容它吧!

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