[汽车之家 车史上的今天] 2009年10月20日，随着一辆长春一汽金橙色解放J6驶下生产线，全国汽车年产量首次达到1000万辆。这一辉煌成就的取得，是几代中国汽车人艰苦奋斗的成果，标志着经过60年的社会主义建设、30年的改革开放，中国汽车工业从无到有、从小到大，中国已成为世界汽车制造大国。
新中国的汽车工业是从零开始的，1953年7月15日，一汽在长春奠基，拉开了中国汽车工业建设的大幕。1956年7月13日，一汽建成并试制出第一批国产解放牌4吨载重汽车。1958年，全国汽车年产量首次突破1万辆，1971年全国汽车年产量突破了10万辆。改革开放以后，计划经济统治市场的局面逐渐被打破，汽车行业迎来快速增长，1992年，我国汽车年产量突破了100万辆。
我国加入世贸组织后，市场经济发展迅速，汽车市场的发展也愈加提速。按照正常增速，2008年应该达到汽车年产量1000万辆，但受国际金融危机影响，年产量增速放缓。2009年，在国家各项利好政策刺激下，我国汽车市场重回高速增长道路，在刚刚庆祝完祖国60岁生日之时，中国汽车又迈进了千万辆级生产大国行列。这是新中国汽车工业取得的辉煌成就，标志着中国汽车工业从此在世界占有了更加重要的地位。
我国汽车年产量0到1万辆用了5年，从1万辆到10万辆用了13年，从10万辆到100万辆用了21年，从100万辆到1000万辆用了17年。这些数字的变化历程，体现出中国汽车工业越来越快的发展轨迹。年产第1000万辆汽车下线，既是辉煌时刻，又是腾飞起点。中国已经成为汽车大国但还不是强国。在今后相当长的一段时间里，我们还需要不断调整优化汽车产业结构，健全完善汽车市场的发展，增强自主创新能力，最终实现汽车与环境的和谐发展。（文/汽车之家 李伊文）
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