［汽车之家 赛事］ 当地时间1月11日，2011年达喀尔拉力赛展开了第九赛段的争夺。243辆赛车围绕科皮亚波城外270公里的循环赛段，完成了最后一段全部在智利境内的比赛。汽车组方面，大众车队延续强势包揽赛段前三名，名将彼得汉塞尔获得赛段第四。摩托车组方面，雅马哈车队车手、美国人斯锥特率先冲过赛段终点线，让人惊喜。
第九赛段的起点和终点都在科皮亚波，比赛围绕城外的沙地进行，是一个循环赛段。其中常规赛段长35公里，特殊赛段长235公里，这也是最后一段全部在智利境内的比赛。然而途中巨大的沙丘，将会让最终成绩差距很大。车手们随时都可能遭遇陷车的麻烦，降低轮胎胎压是最基本的应对方法。同时，摩托车组一改按成绩单独出发的形式，变成采取组别发车的方式，领跑集团采取10人一组同时起步，随后则是20人一组发车。
汽车组 大众车队再度包揽赛段前三
大众车队再度包揽汽车组前三名，卫冕冠军塞恩斯和队友阿提亚的缠斗则进一步加剧。今天塞恩斯赢得个人在本届赛事中的第五个赛段冠军，同时在总成绩榜上缩小了与获得本赛段第二名的阿提亚之间的差距，目前两人在总成绩上相差3分18秒。德维利尔斯再次获得赛段第三，在总榜单上也力压宝马名将彼得汉塞尔，位列第三。
阿提亚今天率先发车，但是一边开车一边认路通常会损失掉一些时间，结果塞恩斯在100公里处迎头赶上，两辆大众赛车在后10公里的沙地里展开了一场冲刺追逐战，竞相加速。赛后，获得赛段冠军的塞恩斯坦言不喜欢这个赛段的地形。“尽管沙丘、沙地和越野都不是我喜欢的地形，不过本赛段我跑得很好，100公里后我们赶上并且超过了阿提亚。”赛恩斯说。
而丢掉赛段冠军的阿提亚依旧满意自己本赛段的表现，同时在下一赛段，他将不用承担开道的任务。在第八赛段遭遇引擎过热问题的彼得汉塞尔也对本赛段的比赛进程感到满意。“我很开心，因为我们解决了昨天导致发动机过热的赛车故障。”彼得汉塞尔赛后说道。
摩托车组 斯锥特夺冠受益集体发车
雅马哈车队的美国车手斯锥特赢得了个人职业生涯的第二个达喀尔赛段冠军，宝马车队的比利时人费尔赫芬获得赛段第二，前半程表现有些沉闷的法国名将喀斯特乌获得了本赛段第三名的成绩。总榜单方面前三位依然没有变化，西班牙人科马领先卫冕冠军德普雷，智利车手洛佩斯暂居第三。
第一组出发的车手中有科马、德普雷等在总成绩榜上领先的车手，不过跑在最前面、承担开道任务的是罗德里格斯。比赛中他的汽油用光了，不得不在路边等待其他车手施以援手，因此无缘赛段冠军。最终，第三组出发的美国车手斯锥特获得本赛段冠军。
虽然获得赛段冠军，但斯锥特的比赛却不是一帆风顺，他遇到了摔车的问题。“在最后的沙丘地形中，我全力加速，毫无征兆地径直栽进沙地里，但还好我回到了赛道，赢得一个分赛段冠军。”
总成绩榜上领先的科马则表示，走错路令自己损失巨大。“由于集体发车，而且还有大雾，领航很麻烦，这个赛段一开始并不好走。我们第一组走丢了，当我们回到赛道上来的时候，晚5分钟出发的第二组车手追上了我们。”科马赛后说道。
中国军团 周勇状态持续神勇
继汽车组的卢宁军、郭洪志和麻俊昆先后遗憾告别达喀尔赛后，摩托车组的韩宝华在第八赛段因为赛车没有燃油而遗憾退赛，成为本届达喀尔赛第四位退赛的中国车手。
长城车队的周勇本赛段获得第18名，总成绩方面暂列第16位。因领航员失误在第八赛段连续迷路的威麟车队车手刘昆，今天还算顺利获得赛段第23名，不过总成绩仅位列第46名。他的队友，昨天连爆两条轮胎最终丢掉四个计时点而被组委会罚13个小时的江耀桓本赛段比赛排名第39，总成绩榜上名列第44位。成都农商银行的周远德在本赛段排名第31位，总成绩暂居第36名。
摩托车组的苏文敏排名赛段第62位，在比赛中苏文敏摔了一跤，但好在人车均无大碍，最后顺利抵达终点，目前他的总成绩已经提升至67位。卡车组的李阳获得本赛段第21名，总成绩榜上暂时名列第19名。（文/汽车之家 李伊文）
加载中
