[汽车之家 赛事] 9月11日，2011赛季F1意大利站比赛在蒙扎赛道举行。来自红牛车队的年轻车手维特尔继上一站比利时之后，再次以杆位+冠军的突出表现夺下冠军。迈凯轮车队的巴顿同样继比利时站登上领奖台后，本站更上升一个台阶拿到第二名；排在第三名的是赛前誓言本站登上领奖台的法拉利车队车手阿隆索。此外，迈凯轮车队的车手汉米尔顿位列第四，而梅赛德斯GP车队的老将舒马赫再次凭借优秀的表现，取得第五的好成绩。
『维特尔本站再夺冠军』
比赛开始前，排在队伍最前面的依旧是本赛季的“杆位王”——红牛车队的维特尔，在他身后，迈凯轮的双雄汉米尔顿和巴顿显然对红牛形成了极大的挑战。法拉利的阿隆索排在第四位发车，虽然目前的积分成绩来看，阿隆索已经渐渐的失去了竞争力，不过习惯赛季后程发力的他依旧瞄准着领奖台的位置。在阿隆索身后，韦伯这次只拿到了第5的位置，马萨排在第6。
『正式发车』
『阿隆索在发车后拼至头名』
在比赛发车后，向来在发车阶段有着出色表现的阿隆索再次给力，冲至第一位，舒马赫也从第8位的发车位置冲上第4位，排在他之前的分别是汉米尔顿和维特尔。接下来后面发车位的车手在第一个弯道出现混乱，HRT车队车手里尤兹赛车失控，在第一个弯道的地方引发撞车事故，受此影响的罗斯伯格和佩特罗夫成为了牺牲品，三人在发车不久后就退赛，此时安全车出动。
『HRT车队车手里尤兹引发车祸』
『韦伯赛车失控』
在安全车引领了4圈后，比赛才算正式开始，韦伯和马萨在1号弯发成碰撞，红牛赛车前翼脱落损伤惨重，韦伯也在返回维修站的途中赛车失控撞墙退赛。有意思的是，在随后的比赛中，车王舒马赫和汉米尔顿的位置之争成为了一大看点，先是车王凭借最先刷新最快单圈的出色发挥，超越小黑（汉米尔顿）升至第三位，随后汉米尔顿有在大直道上反超舒马赫，但经验丰富的车王很快又让小黑领教了老将的厉害，再次完成超越。
『舒马赫一度曾向阿隆索发起挑战』
比赛进行到第15圈，排在第五位的巴顿连续超越了前面的队友汉米尔顿以及车王舒马赫，虽然车王选择在这时进站，希望能够追回，但紧随舒马赫1圈后进站的巴顿出站后还是排在了车往前面，而第18圈进站的小黑出站后仍排在车王身后。第19圈，阿隆索也选择进站，法拉利车队凭借出色的配合，在出站后仍然保持了第二的位置，而领跑者维特尔凭借10多秒的领先优势，毫无压力的在完成换胎后继续领跑。进入第25圈汉米尔顿终于对舒马赫完成超越，而阿隆索和巴顿的差距则在逐渐缩小，维特尔则是一路领跑，继续扩大领先优势。
比赛到了34圈，巴顿和巴里切罗引领了第二轮进站，阿隆索在35圈进站，但出站后却反被巴顿所超。随后汉米尔顿、舒马赫维特尔、马萨等人相继进站，但排名方面则渐渐趋于稳定，领跑的维特尔最多时也将领先优势扩大到18秒之多。
『阿隆索如愿登上领奖台』
随后的十几圈比赛排名没有改变，最终维特尔毫无悬念的继比利时之后，再次以杆位+冠军的突出表现夺下冠军，巴顿凭借稳定发挥拿下第二，最近他优秀的表现也逐渐证明了自己的实力；法拉利的阿隆索虽然没有再次上演车队家门口夺冠的好戏，但登上领奖台的表现也足以带给他自己和车迷们喜悦，毕竟就今年的赛车来看，红牛和迈凯轮仍比法拉利要强出不少，能守住后方汉米尔顿的进攻已经实属不易。
排在第五位的舒马赫再次以自己的实力证明了老将的风采，即便赛车不给力，经验技术还是能很大程度上弥补与这些驾驭好车的后辈们的差距。排在后面的分别是马萨，阿奎苏阿里，迪-雷斯塔，小塞纳和布埃米。其中，小塞纳的表现让人不可低估其实力，毕竟对于F1他依旧算是一个新手，能有如此成绩让人对他接下来的表现充满期待。（文/汽车之家 许俊）
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