最大爬坡度

    最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用一挡克服的最大坡度,代表汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示。

    表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度,用坡的高度和水平距离的比例来表示,即百分比坡度=tanθ×100%,其中θ是坡面与水平面的夹角。

    最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数,这个参数数值的高低,在表征车辆爬坡能力高下的同时,可以毫不夸张的说,是界定越野车和非越野车的一个重要指标。如,业界通常认为只有最大爬坡度不小于57.73%的汽车才称得上是真正的越野车。

    影响最大爬坡度的首要因素就是汽车的动力性能,因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力,同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要,如果动力不够或轮胎打滑,爬坡也就无从谈起了;其次,汽车的接进角和离去角也是制约最大爬坡度的重要因素,如上图所示,如果坡度超过了32度,则车辆在爬坡的时候,前保险杠将比前车轮先接触地面,此时将产生前轮悬空和前保险杠损坏的后果,如果坡度超过了30度,则车辆在下坡的时候,后保险杠将比后车轮先接触地面,此时将产生后轮悬空和后保险杠损坏的后果,对于后轮驱动的汽车,甚至会陷入失去动力的尴尬境地。

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