当前位置:首页 技术设计 拆解分析 正文

新品牌的功底 解读理想ONE底盘设计

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 底盘解析] 对于一个新创车企的首款SUV来说,扎实的底盘功底是非常重要的,因为它代表了汽车最基本的机械特性。上一次我们揭秘了理想ONE(参数|询价)工程塑料悬架的奥秘,一些网友对这款车的底盘充满了兴趣,这一期《拆哪》我们就来整体地聊聊这台车的底盘。

汽车之家

—— 3分钟讲解小视频


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

—— 本篇内容会聊到下面这几点

1、理想ONE的底盘结构没什么新意?

2、底盘轻量化水平怎么样?

3、增程式电动方案让它的底盘有哪些特殊点?

4、理想ONE的底盘驾驶感受怎么样?

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

  虽然理想ONE在去年的11月份就已经开始交付给用户了,但对于这款新创品牌的新车而言,老百姓多数还是陌生的,突然诞生这样一款中大型三排座的SUV,并且卖到了32.8万元(指导价),它有着怎样的底气和实力,今天我们从底盘的角度来看一看。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

—— 年轻的品牌却有着成熟的套路?

  理想汽车正式成立还不到5年,可想而知理想ONE的研发周期是非常紧凑的。留给工程团队的时间显然不足以让他们凡事都从零起步,造车时对标借鉴是非常有必要的,够不上说谁抄袭谁,因为各家车企的底盘设计本来就是互相借鉴和学习的,底盘结构、悬架形式无非就是那么几种。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版


拓展小知识:

  什么叫发动机悬置或者说动力总成悬置呢?你可以想象一下用四个指尖托着鸡蛋的状态,鸡蛋好比动力总成,而四个指尖就是动力总成的悬置。

汽车之家

  对于横置发动机平台来说,输出扭矩较小的动力总成往往“三点悬置”就够了;而输出扭矩较大的车辆大多会设计“四点悬置”,以保证在大扭矩输出时,反作用力不会让动力总成的姿态变化过大。这也很好理解,四点固定要比三点固定更牢固一些嘛。


  全款式前副车架在中型或中大型的SUV比较常见,比如沃尔沃XC60(全景看车)/XC90、丰田汉兰达、别克昂科威、福特锐界、长安CS95、传祺GS8等等。

汽车之家

  前副车架有着重要的作用,比如承载着动力总成的重量,衰减发动机、电动机、变速箱向车内传递的振动,在碰撞时起到到撞击力引导的作用等。理想ONE前副车架的用料是足够到位的,它与上述提到的车型类似,都采用了钢材焊接成的封闭截面的钢架,能承载的重量和强度是比较大的。

汽车之家

  理想ONE采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架,这与常见的传统燃油车结构没有太大的差别。前悬架没有采用双叉臂结构,一部分原因是由于双叉臂会占据更多的机舱空间,对于理想ONE密集的机舱布局来说很难奢求。因此,性价比更优的麦弗逊式是它最合适的选择。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

  后悬架“三横一纵”的控制臂设计在大众、丰田以及中国品牌的SUV上很常见,这也是如今越来越流行的方案。理想选择这种较普遍的方案,可以在研发过程中获得更多的对标数据,因此在短时间内开发出一套悬架系统更容易一些。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

  总之,理想这个年轻的汽车品牌,在底盘结构设计上采用了大众化“套路”,副车架、悬架的形式与很多主流品牌大同小异,当然这也是合乎常理的事情,应用和吸纳成熟的技术会让它更快速更靠谱的出现在我们面前。或许,没有惊喜才是让消费者最安心的方案。

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中