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更多铝合金部件 解析全新比亚迪唐底盘

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  [汽车之家 底盘解析]  全新一代比亚迪唐已经不用编辑我多言,一经亮相就收到无数好评,“Dragon Face”家族设计语言、超大旋转中控触摸屏,怎么看“唐二代”都能打一场漂亮的翻身仗。但现在,编辑要让您从另一个角度了解全新比亚迪唐,那就是“裙底”。

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  全新一代比亚迪唐在外观和内饰上面都发生了翻天覆地的变化,这颜值水平大家都已经了然于胸,现在,我们来弯下腰,看看唐的底盘是否也会有惊喜。

比亚迪 唐 2018款 基本型

悬架结构

  与上一代比亚迪唐相同,新车在前悬架依旧使用了麦弗逊式结构,整体布局没有发生大的变化,但是在材质方面却有着很大的升级,那就是下控制臂和转向节全部换成了铝合金材质,相比之前的冲压钢板和铸铁材质,在重量上有一定优势。

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

  除了唐,现在比亚迪宋DM、秦100插电式混动汽车、秦EV和宋EV300电动汽车,都适配了不同级别的铝合金悬架。另外,使用铝合金材质悬架的秦100车型,在完成升级后还被投入到了CRC中国拉力锦标赛的赛场上,经过拉力赛严苛环境的考验之后,这套新悬架部件应该还是很值得信赖的。

后悬架结构

  前悬架升级了悬架部件的材质,那么后悬架呢?您放心,比亚迪绝对不会厚此薄彼。其实,在上一代唐车型上,比亚迪已经使用了铝合金材质的前下控制臂和纵臂,而在新一代唐车型上,铝合金材质的使用又多了一些。

比亚迪 唐 2018款 基本型

  后悬架的总体布局也沿袭自上一代唐车型,同为多连杆悬架形式。不过,除了下控制臂与纵臂使用了铝合金材质之外,后转向节的材质也同样升级成为了铝合金。

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

其他细节

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

总结:

  全新一代唐不仅在外观和内饰上令人眼前一亮,在底盘的材质上也有着大幅的升级,尤其是更多的使用了成本更高的的铝合金悬架部件,以及铝合金材质的后副车架;不仅如此,在底盘的一些细节上,唐二代也进行了优化,对底盘的保护也更周到。(文/汽车之家 郭枫 摄/汽车之家车展报道团队)

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  • 唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 39.92 10.60
    测试文章:关键先生 测试比亚迪新一代唐燃油版
    评测编辑-王子平:

    这台比亚迪唐燃油版看起来足够吸引人,设计基本上已经很难让人吐槽点什么了,完全算得上好看,配置也丰富,价格更是很有杀伤力,动态表现方面是它比较弱的部分,但和同价位的对手相比并没有显得太难看,开起来舒适性表现还是不错的。

    评测编辑-陈海佣:

    唐燃油版最吸引我的是价格,虽然比起DM版,它的性能有一定减弱,但作为一款家 用车的话,它完全称职。重要的是,它还是一款七座车型,一辆车就能满足全家人的需求了。

    评测编辑-梁海文:

    唐燃油版在驾乘表现方面中规中矩,加速和制动的成绩在同级别中并没有优势,但在平顺性方面做得令人满意,在城市的车流中穿梭不会感到吃力。综合考虑性能、空间和配置等因素,唐燃油版是一款适合在城市使用的中型SUV。

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