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小保养737元 斯巴鲁傲虎用车成本解读

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  [汽车之家 养车成本]  自去年开始,斯巴鲁对特定期限之后的购车用户给予了5年或75000KM(先到为准)免费基础保养的优惠政策,那么对于消费者一直诟病的养护成本过高的问题,基础保养免除能否降低三年六万公里内的养护成本呢?而像斯巴鲁傲虎(参数|询价)这样有着纯进口、全时四驱、水平对置发动机等特色的中型SUV你觉得每公里花多少钱合适呢?

汽车之家

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斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

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  由于油价重回5元时代,如果按照当下油价计算,每年在油费上的花费大致可节省约3000元,而这也进一步拉低了每公里花费。

写在最后:

  从保养成本来看,如果享有免费基础保养,这部分能节省约4000元(按三年六万公里试算),保养花费在6000多元已经算是比较亲民了,当然,如果综合油费(按最新5.5元/升)与税险来看,每公里1.05元的价格还算实惠,但是如果按照以往我们测算的油价(6.8元/升)来看堪,最终将比现在每年多花3000元在油费上,每公里花费达1.2元,堪比奥迪Q5L。(图/文 汽车之家 李响)

小保养737元 斯巴鲁傲虎用车成本解读 汽车之家
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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

指导价:30.38万
级别:中型SUV
发动机:2.5L 175马力...
变速箱:CVT无级变速(...