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奥迪Q5L用车成本:前三年每月5800元

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  [汽车之家 养车成本]  一汽-大众奥迪Q5L(参数|询价)上市已有些时日,从目前的终端优惠来看幅度较大,三十多万元即可购买到豪华品牌中型SUV,这是在过去不敢想象的。不过别高兴得太早,新车售价虽然“便宜”,但养车成本的花费却不低,平均每公里1.2元的花费,赶上90年代打一辆夏利出租车的价格了。此外,三年后倘若要换车,你知道这款车还值多少钱吗?

汽车之家

写在最后:

   根据汽车之家大数据统计,当前虽然购买一台Q5L只需三十多万,但综合贬值、油费、税险、保养等费用,三年使用成本约20万元,而在三年后卖车时也需要承担10万元左右的贬值费。事实上,历来一些热门豪华车由于优惠幅度较大、发布新款等原因,二手车售价都会受到影响。加之前面提到的保养、税费等,很多“抄底”购车的消费者都会叫苦不迭。其实买豪华品牌车型这事只需认准一点,不存在所谓的抄底,刚需就是刚需,为了面子下手很不理智。(图/文 汽车之家 李响)

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  • 奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻选动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    测试文章:更好开了 测试新款奥迪Q5L 45 TFSI
    评测编辑-谢玥:

    对比老款车型,新款Q5L好开很多,油门踏板线性了,起步也没那么肉,新款确实值得推荐了。

    评测编辑-梁奇:

    外观和家族其他车型统一了,只是这个假排气和顶配车型的侧踏板实在让人看着有些不爽。

    评测编辑-于硕:

    内饰的变化不大,但是升级后的多媒体系统确实好用许多,反应速度和准确率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    测试文章:体面务实的选择 测试奥迪Q5L 40 TFSI
    评测编辑-于硕:

    在客观的优惠面前,Q5L 40 TFSI实际落地价格仅相当于一台汉兰达顶配,对于买车家用的人来说,这确实很有吸引力。但对于产品本身,它在豪华感、舒适性方面的表现并不算抢眼。

    评测编辑-:

    有限的车身通过性和较一般的四驱滑轮组成绩也说明了Q5L越来越朝着城市代步车的方向发展。

    评测编辑-陶懞轩:

    低功率版该有的配置基本都有,乘坐空间比老款强了不少,燃油经济性也适中,优惠幅度大,在奥迪的品牌号召力,相信销量会一直保持在每月万台之上的水平。

  • 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    测试文章:轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L
    评测编辑-马亦骁:

    奥迪Q5L加长之后更能满足中国消费者的需求,不过在四驱系统上进行的些许调整会让用户不太满意。测试成绩处于同级车型中上流水准,驾驶层面上也有着不错的档次感。

    评测编辑-洪冰清:

    在同级车型中,奥迪Q5L算不上最出色的一款,不过销量上我觉得它没问题,毕竟奥迪深谙国人心理。

    评测编辑-王泽石:

    之前奥迪Q5销量领先是因为竞争对手不太给力,现在来看,全新X3和GLC L都有着很强的竞争力,Q5L会遇到很大的挑战。

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