[汽车之家 电动车用车] 国庆长假已至,肯定有很多朋友平时忙于工作,想利用这难得的假期出去走走。不过,家有电动车的朋友们可能会比较担心:“我的车续航能力有限,在外充电也不像燃油车那么方便,能放心的开出去到处玩耍吗?”如果您真的有这种疑虑的话,今儿算是来着了。我们特别挑选了3个比较有代表性的车型,而且根据我们实测的高速续航成绩,以北京、上海、成都和广州为例,为您推荐一些出游目的地,并为您查找了一下沿途和目的地附近的充电设施,希望能为您的十一出游提供一些帮助。那么闲话少说,咱们现在就开始国庆电动之旅吧。
■ 车型选择
首先,我们先来晒一波我们的“成绩单”吧。下面表格中的车型是我们到目前为止,已经做过EV AH-100测试的车型。在实测中,我们以90km/h±2km/h的平均时速对它们进行了高速工况的续航测试,具体的测试结果都已经为您呈现在下面的表格里了(测试过程中对于空调的设定,每台车会有所不同,详情可以点击表格中的车型名称,查看我们的评测文章;另外,表格中的数据部分是通过实测数据反推消耗85%的续航里程,毕竟测试过程中存在路况不允许,无法停车记录的情况)。
汽车之家EV AH-100高速工况续航测试成绩单 | |||
车型 | 级别 | 工信部续航里程 (单位:km) | 实测高速工况续航里程(单位:km; 消耗85%电量) |
微型车 | 170 | 90.9 | |
2018款 长安CS15EV | 小型SUV | 300 | 153.2 |
2017款 荣威ERX5 EV400 | 紧凑型SUV | 320 | 176.6 |
2018款 宝马i3 | 小型车 | 271 | 184.4 |
2017款 广汽传祺GE3 | 小型SUV | 310 | 184.9 |
2018款 比亚迪 元EV360 | 小型SUV | 305 | 190.2 |
紧凑型SUV | 353 | 220.1 | |
2018款 奇瑞瑞虎3xe 400 | 小型SUV | 351 | 221.4 |
2018款 吉利帝豪EV450 | 紧凑型车 | 400 | 244.8 |
2018款 东风风神E70 | 紧凑型车 | 351 | 246 |
2018款 比亚迪 e5 450 | 紧凑型车 | 400 | 272.3 |
2018款 比亚迪 秦EV450 | 紧凑型车 | 400 | 280.7 |
2018款 腾势500 | 中型车 | 451 | 290 |
我们的实测成绩,都是在高速工况下,动力电池电量从满电消耗到15%时的已行驶续航里程。这样的测试规则,是为了能让您在高速行驶的高能耗状态下,能有相对充足的电量行驶至附近的充电站,以免发生没电趴窝的尴尬。当然,我们在上面的表格中也列出了它们的工信部续航里程参数供您参考。
根据实测数据,我们选取了3个分别能代表高速续航能力在100km以内、100km-200km之间以及200km以上这3种不同范围的车型,分别是:江淮iEV6E(参数|询价)、长安CS15EV和吉利帝豪GSe。虽然,它们不是在同续航级别的车型中成绩最强的,但我们在这几款车的续航能力范围之内给您推荐出游景点,都是可以安全到达的。所以,您要是驾驶比它们续航里程还要高车型,前往这些目的地肯定没有问题,或者您可以参照我们规划目的地的方法,来自行规划出游路线。
下面我们将以北京、上海、广州和成都这4个城市为例,就每个车型高速工况能够到达的最远范围为您推荐一个目的地作为参考。推荐路线的起点,我们选择了每个城市的地标性建筑物——电视塔,谨以此示意我们是从城区出发。
对于路程的设定,有的是以单程距离来规划的,而有的可能是以往返距离来给出建议的,这主要是依沿途和目的地附近充电设施而定的。毕竟纯电动车在出行时,有电或者有充电站才能无忧无虑的任性玩耍。
■ 北京出游推荐