[汽车之家 车史上的今天] 说到最具想象力的驾车穿越路线，你会想到哪里？可可西里无人区，亚马逊雨林，还是撒哈拉沙漠？这些地方的确足够严酷，但是和今天的主角比起来，稍稍有点创意不足。50年前，有人想到了驾驶汽车穿越大海，1965年，4名英国冒险者驾驶两辆水陆两栖汽车穿越英吉利海峡，并于这一年的9月17日抵达目的地德国法兰克福。
他们驾驶的汽车名字叫做Amphicar 770，由德国工程师Hans Trippel设计，它的设计原型是二战期间曾经装备德军部队的大众Schwimmwagen两栖越野车。德国匡特集团（Quandt Group，该家族是如今宝马汽车的最大股东）在1961～1968年间生产了大约3900台这种小型敞篷两栖车辆。
Amphicar 770的动力来自于一台后置4缸发动机，最大功率43马力，变速箱有两台，在陆地上它使用一台4前速手动变速箱，到了水中，它的变速箱则只有两个挡位：前进和后退。Amphicar 770名字中的“770”取自它的最高速度：水中7mph（11km/h），陆地上70mph（112km/h），然而实际上它很难达到这个速度。一位车主曾经调侃道：“它是水中航速最快的汽车，陆地上跑得最快的船。”
1965年9月，4位英国人驾驶两部Amphicar 770从英国南部的多佛下水前往法国。途中，他们不得不面对汹涌的海水，强劲的海风。行驶到英吉利海峡一半的时候，其中一台车的舱底泵被堵塞，进而导致发动机熄火，只得由另一台车将其拖至对岸。经过7个小时的航行，一行4人抵达法国加来，并于第二天赶往最终目的地德国法兰克福，参加那里的车展。
在1968年，匡特集团将大约3000台Amphicar 770售卖到美国，直到这里通过了更为严苛的排放控制法案。在失去了自己最大的市场后，匡特集团彻底停产了这个车型。如今，大约还有300～600部可以下水航行的Amphicar 770还在美国的收藏家手中。（文/图 汽车之家 王勐）
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