[汽车之家 车史上的今天] 2004年10月14日，日产汽车在日本本土发布了全新中大型豪华轿车风雅（FUGA），该车是日产公爵王（Cedric）和日产Gloria的继任者。而在全球市场，风雅（FUGA）则被作为日产高端品牌英菲尼迪的旗舰轿车M系进行销售，启用全新命名体系后，原M系轿车更名为英菲尼迪Q70。
车名FUGA源自拉丁语，原意是“追逐、遁走”，从16世纪开始被用来形容复调音乐中一种固定的创作形式，这种形式的乐曲被称为“赋格曲或遁走曲”。18世纪时，“西方现代音乐之父”巴赫将赋格曲发展到顶峰，留下了《平均律钢琴曲集》、《赋格的艺术》等传世佳作。FUGA在日语中，前半部分代表“风”，后半部代表“高尚”，而其中文名为“风雅”。
第一代日产风雅（FUGA）的车型代号为Y50，该车基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长、加宽升级而来）打造，车身全长4.9米﹐并拥有2.9米的轴距。日产风雅（FUGA）的目标客户定位为成熟稳重的精英人士。这类人群对价格较不敏感，但在选择高档豪华轿车时，更倾向于选择凸现个性、配置豪华、动力强劲同时设计时尚的车型。
日产风雅（FUGA）在日本的起售价为367.5万日元，上市后仅一个月便突破了1万台的销量，该车在美国上市后的第一个月也取得了2800台的销售成绩。风雅（FUGA）于2005年6月正式登陆中国市场，售价47.8万元起，不过，该车在国内汽车市场的表现并不理想。2007年底，日产风雅（FUGA）又以英菲尼迪M系的身份重新敲开中国市场的大门。（文/汽车之家 李伊文）
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