[汽车之家 车系历史] 1968年“C”位出道至今，奥迪A6L(参数|询价)历经八代更迭。作为豪华中大型车市场中的元老级产品，每一代A6L都无愧高端轿车的代名词。本文我们就来聊一聊奥迪A6L的发展史，内容分为上下篇，上篇主要讲述：从功勋车型奥迪100（C1）的诞生，到奥迪100（C4）命名的进化。
奥迪A6诞生背景
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，它的汽车和发动机传统工艺制造可追溯至十九世纪。从1932年起，奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成立汽车联盟，四环徽标首次出现，品牌基因的传承发展之路就此铺开。奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，其中一些车型更成为了汽车工业史上的经典。
汽车联盟在20世纪30年代曾是德国第二大汽车制造商，其产量一度占整个德国汽车市场份额的1/4。不过，二战的爆发使汽车联盟遭受了灭顶之灾，虽然战后艰难重建，但复兴之路道阻且长。经历了奔驰的短暂收购后，汽车联盟于1965年成为大众汽车集团的子公司。新老板拒绝让汽车联盟的工程师开发自己的车型，他们的计划是利用英戈尔斯塔特的生产能力来制造大众甲壳虫。
与此同时，汽车联盟当时的开发主管和管理委员会成员路德维希-克劳斯（Ludwig Kraus）博士带领研发团队，以“车身改造”的名义，秘密开发出一款全新车型。狼堡的集团管理层最终批准了这款车，它的名字是：奥迪100。这款新奥迪的巨大成功证明了其创造者的正确性，奥迪100也帮助汽车联盟保持了其独立的身份。
第一代奥迪100（C1）：1968年至1976年
奥迪品牌旗下的行政级轿车，企业内部代号以字母C开头，第一代奥迪100的内部代号为C1。奥迪100的车名源自最初顶级车款所配备的发动机，其最大功率为100马力。1968年11月26日，在英戈尔斯塔特城市剧院，奥迪A6L的前身——奥迪100正式发布。
外观方面，奥迪100（C1）整体造型简洁大气，前脸以一根镀铬饰条串起四环LOGO与两侧大灯。前期版本搭配的是倒梯形车灯，1973年中期改款后，换成了经典的四圆大灯。车身结构方面除了1968年最先推出的标准四门轿车以外，后续还增加了奥迪100 Coupe（1969年起）以及奥迪100 Coupe S（1970年起，奥迪A7的前身）。
奥迪100（C1）的车身尺寸长宽高为4590mmx1729mmx1421mm，轴距为2675mm。虽然定位为行政级轿车，但当年的评判标准与现在大不相同，它的大小只相当于如今的紧凑型车。值得一提的是，奥迪100（C1）仅在驾驶员一侧配备了外后视镜，这也算是汽车发展的时代特征，毕竟在上世纪60、70年代，道路环境远不如今天这样复杂。
进入车内，奥迪100（C1）的内饰设计充分展现出一台高端轿车该有的样子。用料方面，仪表盘、方向盘以及中控台饰板运用了大量木饰装饰，车门内饰板、车顶内层及座椅则根据配置不同，表面使用真皮或真皮+织物覆盖。仪表盘由2大2小圆盘组成，表盘内采用黑底荧光绿字搭配红色指针，醒目清晰易读。更为独特的是，无论时速表还是转速表，其初始值都不是从“0”起步。三幅式方向盘的外圈又大又细，采用的是金属质地。
经过半个多世纪的沉淀，奥迪100（C1）的配置在今天看来比较基础，主要以满足功能和实用性为主，如采用手摇车窗、手动座椅调节，拨杆式通风、旋钮式收音机等，但在当时已是十分豪华。舒适性方面，前排空间相对宽敞，但受轴距所限，后排的腿部空间比较狭窄，且中间地板凸起较高，乘坐三人稍显勉强。另外，后排座椅没有配备头枕，万一发生碰撞，不利于乘客安全。
奥迪100（C1）没有采用豪华轿车上常用的后驱布局，而是采用了当时还很时髦的前驱设计。奥迪100（C1）的动力系统最初搭载的是1.8L水冷纵置发动机，基本型最大功率80马力，100S和100LS最大功率分别为90马力和100马力，传动系统匹配4速手动变速箱。后续又推出了搭载1.9L直列四缸发动机的GL版，最大功率112马力，匹配4速手动或3速自动变速箱。
奥迪100（C1）在推出后受到的追捧是奥迪始料不及的，随着需求量的不断增长，奥迪于1970年夏季增设生产线，由英戈尔斯塔特工厂和内卡苏姆工厂共同来生产奥迪100。1968年-1976年，第一代奥迪100在面世的8年间，总共制造了827474辆，作为功勋车型助力奥迪成功打入豪华行政轿车市场，也预示着品牌迎来了久违的春天。
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