CDC

CDC

     CDC全名为Continuous Damping Control,意为连续减震控制系统,别克称其为全时主动式液力减震稳定系统,但是这套技术并非通用自行研发的底盘技术,而是来自德国的知名厂家ZF Sa...... 阅读全文>>

HBMC

HBMC

     HBMC全名为Hydraulic Body Motion Control,中文直译为液压车身控制。HBMC由安装在底盘上的蓄能器与安装在悬架上的液压柱组成。每个减震器内外套筒分别连接一个蓄压器。车辆...... 阅读全文>>

单纵臂式独立悬架

单纵臂式独立悬架

     单纵臂式独立悬架的两侧车轮不是各自独立与车身做弹性连接,而是通过后桥总成连接。弹性垫块将车轮与车身弹性连接,两个单纵臂通过左右扭杆弹簧与后桥总成弹性连接。 单纵臂式独立悬架在车轮上下运动时,主销后倾...... 阅读全文>>

弹簧

弹簧

     弹簧具有可伸长压缩的特性,它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放,减少车辆弹跳的幅度,使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中。... 阅读全文>>

子术语:渐进型弹簧线性弹簧短弹簧

多连杆

多连杆

    多连杆独立悬架:『典型的多连杆独立悬架结构图』  多连杆独立悬架,可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。其中前悬架一般为3连杆或4连杆式独立悬架;后悬架则一般为4连杆或5连杆式后悬架系统,其中5连杆式...... 阅读全文>>

钢板弹簧

钢板弹簧

     钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等,也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。原理 当钢板弹簧...... 阅读全文>>

横向稳定杆

横向稳定杆

     横向稳定杆(sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar),又称防倾杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车...... 阅读全文>>

后轮转向

后轮转向

     人们常会用精准、轻便来评价一款车的转向系统,而且转向系统直接关乎车辆的行驶安全与操控性能。在固有的思维里,转向或许只是前轮的事情,今天我们就突破思想的束缚,来谈谈能够提升转向性能和安全的利器——后轮...... 阅读全文>>

减振器

减振器

     减振器(Vibration Damper) ,减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑...... 阅读全文>>

可变转向比

可变转向比

     可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比,当汽车开始处于停车状态,汽车速度较低或者转向角度较大时,提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时,提供大的转向器传动比,从而提高...... 阅读全文>>

子术语:直接转向系统主动转向

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