Melkus

    梅尔库斯(Melkus),听过它名字的人可谓少之又少,真正被国人熟知还是在2010广州车展上,它与瑞典科尼赛克(Koenigsegg)、西班牙特纳蒙塔纳(Tramontana)一同完成国内的首次发布并上市了一款名为“RS2000”车型,这款车型国内的售价是185万元。

   梅尔库斯始创于1969年,是由前东德的赛车手海因茨·梅尔库斯(Heinz·Melkus)在德累斯顿创立,1928年4月20日海因茨·梅尔库斯正是出生在这里。由于德国连年战争,早年,他一直在德累斯顿从事公路货运工作。

 

    1951年,海因茨·梅尔库斯使用自己改装的赛车参加多项赛车比赛。多年来,除了六个东德冠军外,他还赢得“和平与友谊杯”冠军。1969年,有赛车经验的海因茨·梅尔库斯接到东德汽车运动委员会的委托,开发一款东德自主跑车,Melkus RS项目由此展开。

 

 

    起初,海因茨·梅尔库斯和德累斯顿工业大学的共同合作,在Wartburg 353汽车的基础上开发。1969年,Melkus RS1000诞生,这款车配备排量为1升的3缸直列发动机,输出功率为70马力。由于玻璃纤维和铝材在Melkus RS1000上的大量使用,这款车重量最终降至680公斤,极速可达160km/h。后来,海因茨·梅尔库斯还将一台1.2L发动机装在这款车型上,车速最高可达 210km/h。

 

 

 

 

    1969年至1980年,梅尔库斯一共只制造了101辆Melkus RS1000。这在当时的东德是个非常了不起的数字,因为还处在社会主义的东德购置这台跑车有严苛的手续。首先,必须拥有赛车执照,然后再向各种委员会申请,获得指标后,还要付出超过30000马克以及2年的等待时间,只因为这是一台社会主义的跑车

    1977年,海因茨·梅尔库斯宣布退休,由于资金不足,1986年,Melkus RS1000停产。海因茨·梅尔库斯关门大吉,随后在德莱斯顿做更赚钱的宝马经销商,他是宝马在东德的第一个经销商。

 

    时隔20年, 海因茨·梅尔库斯的儿子皮特·梅尔库斯(Peter·Melkus)决心重立父亲的事业,和其叔叔瑟普·梅尔库斯一起,推出限量版的Melkus RS1000。2006年的11月25日,他们推出了RS1000特别版本,不过这款车型是原作品的翻版,也就是保留70年代梅尔库斯大部分的设计元素。

梅尔库斯车型展示:RS2000

    RS1000绝不是梅尔库斯最后一部作品,2009年,RS2000正式面世。它全面超越上一代RS1000,RS2000基于RS1000设计风格,有着经典、复古的外形,同时,RS2000采用大量轻量化部件,最终,Melkus RS2000的车重仅在1000kg之下。动力方面,它配备一部直四涡轮增压发动机,排量为1.8升,经过调校后最大功率270马力,0-100km/h加速不超过5秒,极速达到250km/h。

 

    RS2000每辆车都是由手工进行装配,产量相当有限,年产25辆,因其稀少这款车的最终售价被定在6万欧元。第一款RS2000于2008年末走下生产线,这款车型于2009年法兰克福车展第一次正式亮相,而国内的首次亮相正是在广州车展上,售价为185万元。

    近年,Melkus还有一款赛车也在研发进程中,这款赛车拥有着更具侵略性的外观。2009年法兰克福车展,这款稀有的概念车正式亮相。还有一款搭载着混合动力的Melkus GT Concept已经在工厂中了,不过至少要2012年底才有可能出现在市场上。

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