SSC

    SSC的全称是Shelby Super Cars,创始人杰罗德·希尔比(Jerod Shelby)生长在华盛顿,并且十分热衷赛车文化,一直都有着开办自己跑车公司的梦想。成年之后,这种决心愈发强烈,他想靠着自身的力量,一圆超跑之梦。所以,1998年,他成立了美国SSC有限公司。像绝大部分的独立厂商一样,早期艰辛的研发过程一度让他想放弃。

极速干掉布嘉迪威航 !实拍SSC Tuatara 汽车之家

    经过3年无数次的试验以及Jerod Shelby的决心,2002年,SSC第一部试验车Aero通过马力测试,发动机能爆发出908马力。为了确保增压发动机系统的长期稳定性,SSC工程团队开发了双涡轮方案。

极速干掉布嘉迪威航 !实拍SSC Tuatara 汽车之家

    2005年是SSC转折的一年,SSC第一部量产车Ultimate Aero TT超跑正式研发完成。首先在美国航空航天局实验室通过全方位的风洞测试。其次,美国专业《Road & Track》汽车杂志对其进行测试,那一次,它打破由法拉利Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。

    2007年是SSC的收获年,SSC Ultimate Aero TT以平均411.76km/h的极速打破由科尼赛克保持的最快量产车吉尼斯世界纪录。测试地点在华盛顿州一个封闭的狭长公路上进行,根据吉尼斯纪录方法,Ultimate Aero TT第一最高时速是413.83km/h,再往返跑回,最高车速为409.71km/h,从而算出来回平均最高411.76km/h。即使,这个记录现已被布加迪·威龙supersport打破。

极速干掉布嘉迪威航 !实拍SSC Tuatara 汽车之家

极速干掉布嘉迪威航 !实拍SSC Tuatara 汽车之家 极速干掉布嘉迪威航 !实拍SSC Tuatara 汽车之家

『左图为萨博Saab PhoeniX概念车,右图为玛莎拉蒂鸟巢概念车

    2010年,SSC与前法拉利、萨博设计师杰森·卡斯特罗塔(Jason Castriota)合作设计第二代SSC超跑Tuatara。杰森曾设计了法拉利 P4/5、玛莎拉蒂GranTurismo、萨博PhoeniX概念车。所以,在SSC第二代超跑Tuatara身上我们看到杰森使用了大量熟悉的意大利式超跑的元素。

SSC车型展示:

SSC Ultimate Aero TT

    这款车的基础价格为654500美元,最高速度为413km/h,挑战极速是SSC ultimate aero TT的特征,它曾创造了世界量产车第一的好成绩。它的设计理念本身就是我们听说过最疯狂的想法之一,这款车令人难以想象的性能来源于1183马力的6.3升双涡轮增压的V8 S发动机

SSC Tuatara

    SSC Tuatara采用了全新的空气动力学设计,无论从造型还是性能都令人耳目一新,更像是一辆概念车。它搭载了一款由SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机最大功率输出达1350马力,其轮上功率就可轻松超过1100马力。

SSC SSC Tuatara 2012款 基本型

SSC SSC Tuatara 2012款 基本型 SSC SSC Tuatara 2012款 基本型

    在SSC内部测试中,这一动力系统使得Tuatara在2.78秒的时间内从0提速至100km/h,最高时速可达443km/h,能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。但是,在最高时速状态下,Tuatara的油箱仅能够支撑车辆跑上7分钟。至于这款车的价格,据SSC经销商表示,2013年Tuatara将在中国推出限量版,售价为5000万元。

极速干掉布嘉迪威航!实拍SSCTuatara汽车之家

    虽然这家美国独立的超跑车厂从创立至今仅12年,但是,它的存在似乎就是为了挑战极限。翻开SSC发展史,你可以清晰看到梦想的力量,创始人Shelby一直都有想开办自己的超级跑车公司的梦想,而建立公司起的第一件产品就打破量产车极速。虽然被布加迪·威龙赶超,但是,当SSC Tuatara内部测得443km/h的极速时,你能感受到这家公司强力的竞争精神。

SSC超跑视频:


 


更多术语

意见反馈