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专属的第三空间 简析威马W6智能座舱

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  [汽车之家 技术]  在汽车新势力大潮当中,“智能化座舱”是被经常提及的概念,它看似虚无缥缈,但又总感觉在下一个时代不可或缺。在我们见过这么多智能座舱之后,我发现了一个很大的问题:天天吹概念、堆配置,那究竟有几家落地装车且让用户真使用的呢?威马W6(参数|询价)今天就要给您一个答案。

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○ 座舱域:打造落地的场景化智能座舱

  身边的一些准备买新能源车的朋友经常会提及一个问题:除了续航,买新能源当然要智能一些。诚然,从特斯拉开始,智能化就常伴新势力造车这一话题,我们从一台“代步的电动车”变得要求更高,更期待一台“能玩起来的电动车”,而这个“玩”字恰恰说明了不仅车企要有活跃的想法,还要脚踏实地的让这一切科幻片中的场景变成现实。

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  有着好的芯片加持,就像一位好学生的聪明思维一样,不仅反应快,也在某种层面上迸发出更多新想法,实现新可能,这一点威马汽车也在默默努力,如今威马W6已经可以实现场景化智能座舱体验。

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  从功能组合到场景化考虑,新势力品牌们都在不遗余力的探索这些可能。虽然有些场景看上去比较“鸡肋”,但只要有足够多的尝试,相信大家未来会达成共识,哪些是好用的场景化需求,哪些是可以放弃的需求。而如果说千人千面,大家的场景化需求不一样,自定义场景便应运而生。

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  令我比较意外的是,去年我参加了澳门国际车展,其中便有威马汽车的展台,当时我的澳门朋友就对该车的这项功能表示出了极大兴趣,甚至于当场付了定金(真不是段子,是真事)。我当时对此表示很困惑,然而他说了一句话我就“悟了”:“我带着女朋友从此不用去“卡拉OK”花钱,开到郊外,看着落日野营“K歌”,想想就很爽。

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  再加上融合辅助驾驶、空气净化等一系列功能,其实智能座舱也就是这样的一个状态,说的“互联网”一些就是“第三空间”,而说的实在一些就是强调车内座舱的功能性,但不能局限于概念,要把这些功能真正实现融合与量产,让用户买到车就能“玩”起来。

○ 座椅拆解部分

  仅仅有够丰富的功能肯定是不够的,作为车内最常使用的零件之一,车内座椅关乎车内环境、功能性、舒适性与安全性,一把好的汽车座椅除了要坐着舒服、长途不疲劳之外,还要具备可靠的支撑性,以及丰富的功能,而座椅本身还不能有太多的有害气体挥发,毕竟这里面又是发泡材质又是皮革的,似乎哪一样都不怎么“省心”。

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  可靠的供应商是保证座椅质量的关键,在汽车制造领域,选择头部供应商不仅可以保证材质环保,质量可靠,并且丰富的经验也可以做好座椅建模,实现既舒适又安全的座椅。

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  优秀的汽车座椅不仅可以带来舒适、安全的享受,也对智能座舱的营造起到关键作用,毕竟大家是要坐在车里感受智能化。至于说该车座椅实际体验到底如何,我个人依旧是建议大家亲自体验一下,获得自己心中的答案。

编辑点评:

  虽不及“蔚小理”声量那么足,但起步同样很早的威马汽车是一股不可忽视的力量,它们更喜欢“闷声发大财”,无论销量还是战略布局都取得了亮眼的结果。而在智能座舱领域,威马汽车其实也早已实现量产化场景实现,而非“假大空”在那里炒作概念。未来,威马汽车还将继续丰富智能座舱功能,进一步实现从智能座舱到真正座舱域的跨度。(文/图 汽车之家 舒宁)

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威马W6

指导价:22.08-26.08万
级别:中型SUV
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