[汽车之家 技术] 几年前，提起售价为20万元至30万元人民币的SUV，人们想到的可能大多是途观、CR-V、RAV4。如今这个竞争市场中，闯入了不少“搅局者”。今天来到我们底盘解析项目中的便是这些搅局者中的3位佼佼者：马自达CX-5、斯巴鲁森林人、长安福特翼虎。虽然拆解的CX-5是一款进口车型，但鉴于国产后底盘结构并无过多改变，仅针对我国路况加以适当调校，所以它仍旧登上了本次的擂台。就让我们看看这个没有途观、CR-V、RAV4这些老牌对手的情况下，这三者谁能成为新的标杆。
参与本次拆解的是进口CX-5的2.0L 四驱尊贵导航版，官方指导价28.18万元人民币，目前这款2.0L 自动四驱尊贵型已经国产，售价24万元人民币。参与此次拆解的森林人为2.0T 自动尊贵导航版。它的售价在这三款车中是最高的，官方指导价为33.48万元人民币。参与本次拆解的第三款车为翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型，它的官方指导价为27.58万元。
前悬架
这次参与对比的3款SUV前悬架部分都采用麦弗逊式前悬架，材质方面也没有大的区别，均为钢制。不同点在于副车架的处理上，CX-5与翼虎使用H型副车架可谓中规中矩，森林人没有配备传统意义上的副车架，前悬架下控制臂通过连接件一端固定在底盘横梁上，另一端固定在纵梁上。
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