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油与电之争 工厂探秘吉利DHT Pro变速器

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  [汽车之家 新鲜技术解读]  不久前,吉利星越L一箱油跑完1300公里的挑战赛圆满收官,其中1426公里的续航里程更是创下了国内混动大五座SUV的最低油耗记录,可以说完完全全治愈了里程焦虑症患者。对于吉利全新的混动技术,我的同事已经在之前的文章中进行了解析(点击查看),而本次吉利首次开放了全新雷神DHT微米工厂,让我们可以近距离感受这套混动系统的“中场大将”——DHT Pro变速器,那么这台变速器有什么值得期待的亮点呢?听我慢慢道来。

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DHT Pro变速器的诞生地——DHT智能微米工厂

  义乌动力基地,又叫义乌绿色动力小镇,是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一,是集发动机、变速器的研发、制造为一体的智能化工厂。义乌绿色动力小镇总占地78万㎡,主要生产1.0TD发动机、1.5TD发动机和2.0TD发动机,规划年产能120万台。

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  DHT智能微米工厂目前拥有生产设备117套,关键设备均采用行业领先配置,制造范围涵盖轴加工,齿轮加工,壳体、阀体加工,总成装配及阀体总成、变速器总成及测试等项目。

雷神DHT智能微米工厂的两大亮点

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DHT微米工厂的制造工艺

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  60HRC是什么概念呢?大概是一把普通军刀的硬度,而美国巴斯魔甲M战斗砍刀由合金钢锻压打造而成,硬度可达60HRC以上,穿透防刺服完全不在话下,主要用来处理战俘和清算战场,如今已被列为禁刀。

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  值得注意的一点是,这台EMA全自动水冷压淬机是亚洲范围内的首台机器,它还有一个响亮的名字——防止形变的破壁者。

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  这样加工的好处是可以让齿面粗糙度从传统磨齿的Ra0.4提升到Ra0.25,并且加工痕迹深度小于2微米(行业内为3.2微米),通过精雕工艺加工出来的齿轮相较于传统方式,噪声可以下降5-10分贝,同时还能减少齿面磨损及冲击。

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微米级管理

  这个微米级管理是什么意思呢?它是指DHT Pro变速器的液压系统阀体在微米工厂在一个“独立密室”进行组装。

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  另外,车间内还拥有全流程低碳生产及管理体系,相较于传统工厂的处理方式,微米工厂的油雾净化率能够达到95%以上,每年可减少淬火油排放约15吨,切削油60吨;废水“零排放”可让每年节约6000吨水;微米工厂计划在2022年6月将完成光伏发电的建设,年均发电120万度,每年可减少1196.4吨碳排放,到2025年工厂电力将达到100%绿力。

文章标签: 变速箱技术
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  • 星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98 38.41 8.50
    测试文章:CMA高端系列 测试吉利星越L四驱旗舰
    评测编辑-梁奇:

    0-100km/h的加速测试,6.98秒的成绩确实出色,而官方给出的加速成绩是7.7秒。100-0km/h刹车测试 我们得到了 38.41米的成绩。麋鹿、越野环节也没有出现差错,整体表现非常稳定。

    评测编辑-李乔辰:

    配置方面的提升确实使其竞争力大增,在满足客户使用方面做足了文章。性能表现同样出色,没有明显的短板,很有竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    日常驾驶,这套动力总成表现的非常成熟,顺畅度、舒适感都非常不错。车内大屏非常提气,坐在车内就能感觉到豪华气息。

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指导价:13.72-18.52万
级别:紧凑型SUV
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