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不止是最贵游戏机!特斯拉9.0系统体验

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  [汽车之家 互联出行]  之前我们第一时间发了关于特斯拉推送中国版9.0系统的消息(点这里了解更多:特斯拉9.0中国版系统),很多朋友表示迫不及待的想要看看这玩意儿究竟改成啥样了(其实更多的人就想看“打游戏”)。没错,近期我们拿到了特斯拉9.0系统升级之后的车,并且我们不仅玩了游戏,还体验到了新系统带来的那些直观变化。

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○ 30秒了解新系统最直观的变化:

  1、竖屏版本分屏取消。

  2、滑动操作更多。

  3、功能集成度更高。

  4、新导航大好评,远超之前的版本。

  5、外界环境车辆识别有进步。

  6、AutoPilot终于能拐一些急弯了。

  7、具备行车记录仪功能(目前仅支持2.5硬件版本)。

  8、游戏是真难啊。

○ 界面上的改变

  说到变化,咱们先聊一个最直观的:界面上的变化。本次升级的界面参考了特斯拉Model 3(参数|询价)的UI设计,将更简化的界面带到车内系统当中。

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  对于这种竖屏来说,分屏显示的好处是可以同时完成两个功能的事情。举个例子来说,在不影响导航系统的情况下,你还可以通过下半个屏幕调节多媒体与空调功能,与传统车机系统类似。只不过对于之前的特斯拉竖屏车机系统而言,之前的上半部分分屏可以选择显示任何功能,下半部分同理(当然分屏也可以关闭)。

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  至于说为何9.0系统会做出这样的一种界面改进,我想这与使用习惯不无关系。对于这种大屏幕车机系统而言,尽可能详细的显示地图导航信息非常重要,尤其是在交通环境复杂的道路当中。所以针对这一情况而言,官方选择让导航地图作为车机屏幕主体,更多地考虑到了用户的实际使用环境。虽然绝大多数情况下,这样的优化会获得一些操作便利性,但在我们体验时发现,当打开后置摄像头的时候,该界面是布局于功能区之上的位置,也就是说你想同时打开后置摄像头与多媒体控制的时候,你的导航地图将会被阻挡。

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  另一个值得去聊的显示变化就是仪表信息了,了解过特斯拉的朋友们都知道,特斯拉仪表盘中间会显示车头与部分车侧信息,以辅助驾驶者了解车辆周边情况。如今,全新9.0系统不仅保留了以上功能,它还能够模拟车辆侧后与正后的环境状况,并能对不同车型进行区分识别(但在对于车型的识别率方面,似乎还有优化空间。)

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文章标签: 互联出行 电动车用车
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