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《家有一老》V0l.14:换个角度聊甲壳虫

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  [汽车之家 经典车实拍] 80多年的传奇历程,2000多万辆的销量。尽管两年前已经正式停产,可没有人会怀疑甲壳虫在汽车历史上的地位。以前人们拥有它,是因为它经济实惠;现在拥有它,则是发自内心的喜爱,我们曾经也出过一期甲壳虫的对话车主视频(点击进入)。人人都知道甲壳虫(参数|询价),人人都爱甲壳虫。那么问题来了,我们真的了解它吗?今天的《家有一老》继续不按套路出牌,而是换一个角度来分享这款史上极具传奇色彩的经典车。

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫

指导价:17.88-40.80万
级别:紧凑型车
询底价