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车史上的10月13日 杜兰特执掌通用汽车

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  [汽车之家 车史上的今天]  一个多世纪前,通用便已经成为这个世界上名列前茅的汽车企业,它的兴盛几乎与世界汽车发展同步。在这家公司厚厚的功劳薄上,威廉·杜兰特的名字显得格外耀眼,他不仅是通用汽车公司创始人,更是一位颇具争议的领导者,先后几次离开公司让他与通用的故事变得更加耐人寻味。

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  1904年,43岁的威廉·杜兰特开始了自己在汽车领域的探索,通过收购别克汽车公司股份,杜兰特成为当时这家公司管理者之一。凭借优秀的销售技巧,杜兰特帮助公司成功登上纽约车展,并破天荒的取得了1108份订单。此后他再接再厉,在合作伙伴McLaughlin的资金援助下,杜兰特于1908年9月创建通用汽车公司,当年McLaughlin出资50万美元,成为这家公司的最大股东。

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  凭借此前在运输领域的丰富经验,威廉·杜兰特坚信汽车行业潜力巨大,并决心为不同人群设计制造汽车。为此他开始寻找各种各样的合作伙伴,短短一年时间内,杜兰特便率领通用汽车公司收购13家车企与10家零配件公司,迅速崛起成为规模庞大的集团企业。

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  然而此后通用却因为过度扩张而陷入财政危机,作为扩张政策的主导者,威廉·杜兰特被迫退出公司管理层,整体由银行接管。离开通用后杜兰特又与路易斯·雪佛兰合作成功创立了雪佛兰品牌,只是好景不长,很快两人因为公司管理问题而发生分歧,杜兰特索性买断路易斯·雪佛兰手中股份,将对方扫地出门。

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  拿到股份的杜兰特再次找到McLaughlin,希望借助他手中股份重新取得通用汽车公司管理权。作为好友兼合作伙伴,McLaughlin对杜兰特的计划非常认可,凭借手中掌握的大量通用汽车公司原始股份,McLaughlin帮助杜兰特重新成为通用掌门人,1916年10月13日,杜兰特重回巅峰。然而这位胸怀壮志的企业领导却总是无法赢得人心,四年后,杜兰特最终还是在DuPont(杜邦公司)及McLaughlin股东大会压力下不得不退出公司管理层,尽管此后他还曾以自己名字创建汽车公司,却再也无法重现那个年代的辉煌。(文/图 汽车之家 陈雷)

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